Alfa Romeo Mito, 2008 р.в.

ALFA ROMEO MITO – Ten stylowy kompakt z 2008 roku to połączenie włoskiego stylu (lakier Nero Etna robi mega wrażenie w pełnym słońcu) i dynamiki (155km w takim małym samochodzie na prawdę daje radę) oraz dzięki instalacji LPG niskich kosztów utrzymania. Wyposażenie:Manualna klimatyzacja sprawna, bez wycieków, odkąd mam ten samochód nie było potrzeby dodawać czynnika (a to już ponad 6lat)17-calowe felgi aluminiowe z całorocznymi oponami Kleber, opony 2 letnie posiadające ok 7mm bieżnikaABS i ESP4 poduszki powietrzne (kierowca, pasażer, boczne, kolanowa)Elektrycznie regulowane lusterkaWspomaganie kierownicyElektryczne szyby przednieRadioTekstylna tapicerka i skórzana kierownica (kierownica obszyta na nowo 2 lata temu, także wygląda świeżo)Tylne czujniki parkowaniaSamochód użytkowany i serwisowany był przeze mnie świadomie, śruba z filtrem na dolocie oleju do turbo była wymieniana co 60tyś km (ostatnio przy przebiegu 202tys), podobnie olej w skrzyni biegów (ostatnio przy przebiegu 188tys) , łożyska w skrzyni wymienione przy przebiegu 136tys km i od tamtej pory brak typowych dla M32 przypadłości. Poza tym z ostatnich ważniejszych napraw to drążki kierownicze w kwietniu tego roku, kompletne przednie zawieszenie (wahacze, sprężyny, amortyzatory) wraz z tarczami i klockami hamulcowymi z przodu i z tyłu w 2025 roku, kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym w 2024r. Samochód mechanicznie doinwestowany, do auta dorzucam kilka części, które zostały mi na półce (filtry gazu, rezystor dmuchawy).Z minusów:-od wymiany drążków kierowniczych w kwietniu przy kręceniu kierownicą podczas postoju/wolnej jazdy słychać skrzypienie-tylna wycieraczka uruchamia się na chwilę przy przekręcaniu kluczyka w pozycję zapłon-początki korozji na lewym przednim oraz tylnym nadkolu