Огляд тест-драйву: Alfa Romeo Mito 2016
Alfa Romeo Mito - один з найстильніших невеликих автомобілів, доступних на сьогоднішній день на ринку. Офіційне представлення даного хетчбека відбулося в 2008 році в Мілані, а потім на Британському автосалоні.
Як і більшість моделей компанії, завдяки фірмовому стилю і дизайнерському рішенню, даний автомобіль впізнається миттєво. На відміну від своїх основних конкурентів - Volkswagen Polo, Ауді А1 і Форд Фієста - Міто доступний тільки у тридверному варіанті кузова, але зате з різним вибором двигунів. Автомобіль оснащений фірмовою системою DNA, яка дозволяє змінювати налаштування водіння, управляти трансмісією, гальмівною системою і рульовим механізмом.
Назва моделі складається з перших літер двох міст, в яких вона була розроблена і побудована - Мілан і Турін.
Mito є першим справжнім суперміні компанії з часів випуску моделей 33, 145 і 147, орієнтований на більш широкий ринок сімейних хетчбеків.
Враження від їзди
Незважаючи на те, що, згідно з основним задумом, автомобілі компанії Альфа Ромео повинні відрізнятися комфортним управлінням і забезпеченням позитивних вражень від водіння, Mito пропонує досить звичайну їзду. Під час руху по нерівних дорожніх поверхнях автомобіль щосили намагається зберегти стабільність, особливо при подоланні таких перешкод, як лежачі поліцейські і великі вибоїни.
На низьких швидкостях поїздку ніяк не можна назвати комфортною, особливо, коли мова йде про моделі з великими колесами і більш жорсткою підвіскою.
У більш дорогих комплектаціях поставляється регульована підвіска, яка, хоч і дещо покращує контроль над корпусом, по горбистих дорогах поводиться не набагато краще.
Те, що нам сподобалося
Усі версії мають кнопку на приладовій панелі, яка полегшує рульове керування для допомоги в процесі паркування.
Водіям буде легко знайти зручне положення, завдяки вдосконаленій функції регулювання сидіння по висоті.
Те, що нам не сподобалося
Недоліком всіх моделей Alfa Romeo Mito є досить неточне рульове управління, яке на високій швидкості не вселяє особливої впевненості навіть при хорошому зчепленні з дорогою. До того ж, при входженні у повороти присутній значний крен кузова.
Бензинові двигуни, як правило, в звичайному режимі працюють плавно і практично безшумно, але варто тільки сильніше натиснути на педаль, як в салоні з'являється сторонній звук і вібрація через педалі.
Регулювання поперекової опори і передній підлокітник є стандартними тільки в моделях високого класу.
Детальніше про Alfa Romeo Mito
Екстер'єр
Зовнішній дизайн Альфа Ромео Міто досить привабливий і стильний, завдяки чому автомобіль точно не залишиться непоміченим або недооціненим. 3-дверний кузов має приємну округлу форму з плавними переходами ліній. Спереду розміщується фірмова решітка радіатора з хромованим оздобленням. Круглі головні фари доповнюються блискучою полірованою окантовкою. Капот відрізняється своєю опуклістю. Що стосується задньої частини кузова, слід зазначити, що спойлер надає Mito більш цілеспрямованого вигляду. В ході останніх оновлень був, також, удосконалений задній бампер, додане тонування вікон і нові кольори емалі для покраски кузова, при цьому колір даху може відрізнятися від загального.
Тобто, одним словом екстер'єр даної моделі можна сміливо називати зразком оригінальності і елегантності.
Інтер'єр
Всередині Альфа Ромео Міто має досить солідний і сучасний вигляд, стильно оформлені деталі, але, тим не менш, загальна якість злегка недотягує до рівня Mini і Polo.
У задній частині салону досить тісно, але, як не дивно, багажне відділення від цього не виграє. Незважаючи на гідний рівень базової оснащеності, складне заднє сидіння доступне тільки за окрему плату.
Всі моделі Mito обладнані 5.0-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи, який інтуїтивно зрозумілий, легкий у використанні і функціональний.
Пластик, що використовується для оздоблення, досить грубий і не відрізняється високими показниками якості. У базовій комплектації початкового рівня доступні сидіння тільки з тканинною оббивкою.
Передні сидіння досить комфортні і просторі, відмінно підійдуть для людей високого зросту, які зможуть зручно влаштуватися, не відчуваючи при цьому брак простору для голови, плечей або ніг.
В процесі останніх оновлень дизайнери освіжили дизайн приладової панелі, однак їм ще є над чим працювати. А поки загальний рівень оздоблення салону і комфорт у ньому не можна назвати сильними сторонами Alfa Romeo Mito.
Базова комплектація
У базовій комплектації початкового рівня - Sprint - представлена система DNA, 16-дюймові литі диски, шкіряний чохол важеля перемикання передач, система клімат-контролю, тоновані задні вікна, інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном, роз'єми USB і AUX, бортовий комп'ютер і рульове колесо з кнопками управління стереосистемою і Bluetooth-з'єднанням.
Комплектація середнього рівня - Distinctive - включає 17-дюймові литі диски, задні паркувальні сенсори, систему круїз-контролю, біле підсвічування основних циферблатів, функцію регулювання поперекової опори для передніх сидінь.
Моделі високого рівня - QV - оснащені 18-дюймовими дисками, спортивними сидіннями, шкіряним чохлом на рульове колесо і мають матове темне внутрішнє оздоблення.
Додаткове обладнання
Серед додаткових функцій і обладнання, доступного для установки на Alfa Romeo Mito, представлені: електро-складні дзеркала заднього виду, система супутникової навігації, повний комплект паркувальних сенсорів, шкіряна оббивка і функція підігріву сидінь.
Під капотом
Для Альфа Ромео Міто на вибір доступні три бензинові двигуни, об'ємом 0.9 л (105 к.с.), 1.4 л (140 к.с.) і 1.4 л з турбонаддувом (170 к.с.). 0.9-літровий агрегат працює тільки в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Витрата палива в змішаному циклі за офіційними даними становить 4,2 л/100 км, прискорення до 100 км/год займає 11,4 секунд.
1.4-літрові двигуни працюють тільки з 6-ступінчастою автоматикою, споживаючи в змішаному циклі 5,4 л палива на 100 км.
Максимально можлива швидкість досягає позначки 209 км/год.
