Audi A4 B6 (2000-2004), 2001 р.в.

‎Na sprzedaż dziś Audi A4 b6 widoczne na załączonych zdjęciach, silnik benzyna+ LPG.‎Pojemność 2.0 ALT 130 koni,‎Produkcja 2001r.‎Przegląd tech. 25.02.2026r.‎OC do 10.08.2026r.‎LPG trzeba przedłużyć legalizację do następnego przeglądu.‎Auto posiadam ponad 2,5 lata, zakupione dla mojej żony na dojazdy do pracy. Niestety choroba nowotworowa uniemożliwia Jej pracę co skutkuje bez użytecznością samochodu i potrzebą sprzedaży.‎Poprzedni właściciel sprowadził Audi z Niemiec i jeździł 8 lat, następnie ja zakupiłem je dla żony.‎W moim posiadaniu w aucie zostało wymienione:‎Łożyska kół przednich, kocki hamulcowe, dwa razy olej, raz filtry, prawie całe zawieszenie przód, tłumik końcowy wydechu, chłodnica, nagrzewnica, świece zapłonowe, szyba czołowa bo pękła u mechanika, napinacz faz rozrządu wraz z łańcuchem, rozrząd z osprzętem, panel klimatyzacji, raz na początku była wyprana tapicerka u specjalisty, naprawiłem również nie działające halogeny przeciwmgielne.‎Auto działa jak należy, ma moc, gazu bierze 10,5 litra max. Nie miałem żadnych niespodzianek ani z gazem ani z niczym. Rzeczy które wymieniłem po prostu aby wszystko było sprawne i jak należy aby kobieta miała pewne auto.‎Jeżeli chodzi o korozję to jest trochę na błotnikach z przodu i drzwiach kierowcy w rogu. Poza tym wszystko zdrowe, progi, podłoga, drzwi od spodu, wnętrze bagażnika itp.‎Wszystko widoczne na zdjęciach.‎Wizualnie są jakieś obcierki parkingowe itd. Ale tragedii nie ma, większość już była jak kupowałem.‎Do wymiany jest na chwilę obecną czujnik ABS prawy tył, mam już zamówiony więc może zdążę wymienić.‎Dodatkowo po dłuższym postoju nie trzyma ciśnienia oleju, bo przy odpalaniu słychać 2-3 sekundy łańcuch fazatora, podobno jest tam jakiś zawór do wymiany, ale wcześniej już kupiłem nowy łańcuch na wymianę i uszczelkę pod pokrywę zaworów które dodaje do auta.‎No i legalizacja butli LPG ( jest w stanie idealnym) bez problemu przedłużą bez konieczności wymiany za połowę ceny.‎Klimatyzacja była serwisowana na wiosnę, wszystko działa i mrozi. Jednak jest uszkodzony jeden z silników sterowania nawiewem na nogi i tam nie dmucha zimne tylko ciepłe.‎I ostatnia kwestia to fabryczna przypadłość silnika ALT czyli pobieranie oleju. .To normalne w tym modelu i można to zrobić na 2 sposoby:‎Uwolnić pierścienie od nagaru specjalnymi środkami chemicznymi w warsztacie lub wymiana pierścieni. Dla mnie nie było potrzeby tego robić ponieważ uważam że olej pobierany przedłuża żywotność silnika