Коментар продавця
Jeżeli masz czas to przeczytaj wszystko.Witam,wystawiam na sprzedaż moje Audi A6 C4 1.8 20V 125KM (ADR) z 1996 roku.Jestem pierwszym właścicielem auta w Polsce, posiadam je od 5 lat.Jeżeli szukasz ciekawego klasycznego 30 letniego oldtimer’a, do którego można jeszcze dostać części i jest tani w utrzymaniu to dobrze trafiłeś. Auto fabrycznie ocynkowane i proste w obsłudze uznawane za jeden z trwalszych modeli w gamie Audi.Samochód zakupiony z Niemiec w 2021 r z przebiegiem zbliżającym się do 102.000 km od członka rodziny w której auto było od nowości, odebrane w salonie 29.08.1996 r przez pierwszą właścicielkę starszą Panią która urodziła się 1923 roku, właścicielka wpisana w książkę serwisową. Z tego co wiem przez cały okres pobytu w Niemczech auto było garażowane . Posiadam także brief i inne dokumenty które otrzymałem przy zakupie auta.W cenie samochodu dostałem fajne dodatki:- książkę serwisową- komplet oryginalnych 5 felg aluminiowych Audi z którymi auto wyjechało z salonu, charakterystyczny wzór dedykowany do tego modelu, na zapasie opona z włoskami z roku produkcji auta w bdb stanie.- fabryczne radio Audi Gamma- fabryczną apteczkę, lewarek i trójkąt Audi- drugi zapasowy kluczyk w skórzanym etui z wytłoczonym logo dilera u którego zostało zakupione auto- na aucie znajdowały się felgi 17 cali które zostały zakupione w Niemczech jako nowe do tego auta z oponami wielosezonowymi Hankook w wyśmienitym stanie.Na jednym ze zdjęć udostępniam Państwu treść oryginalnego niemieckiego ogłoszenia z marca 2021 r.Audi w kolorze LZ3N Rubinrot Pearl (lakier perłowy w kolorze rubinowym), posiada na wyposażeniu:- sprawny klimatronik,- elektryczne szyby przednie,- elektrycznie sterowane lusterka,- regulację kierownicy,- wspomaganie kierownicy,- ABS,- dwie poduszki powietrzne,- fabryczny autoalarm,- soczewkowe reflektory z elektryczną regulacją,- w aucie znajdują się dwie fabryczne zapalniczki które wyglądają na nie używane, z informacji jakie posiadam w aucie nie palono papierosów, ja też jestem osobą nie palącą,- tylna kanapa z podłokietnikiem, za nim znajduje się otwór z pokrowcem na narty,- w tylnym podłokietniku schowek na apteczkę,- gumowe dywaniki,- wspomniane wcześniej dwa komplety felg aluminiowych 15 i 17 cali z oponami,30-letnie auto zachowane w ładnym stanie, środek wygląda lepiej niż w niejednym 2-letnim aucie po flocie, minimalne oznaki zużycia. Wszystkie szyby są oryginalne z oznaczeniem „6” z roku produkcji auta. Spód auta zdrowy. Samochód ma potencjał, nie jest przysłowiową „igłą”, takie można kupić na innym portalu z klasykami ale w zupełnie innych pieniądzach. Nie jest też totalnie zajeżdżonym gruzem po 19 właścicielu, jakich na polskim rynku jest sporo. Przy odrobinie poświęconego czasu, dobrej woli można zrobić z auta fajną furkę w perfekcyjnym stanie do codziennego poruszania się w koło komina.Przez 5 lat jakie posiadam to auto nie zrobiłem nim nawet 10 tyś km, z tego względu że nie jest to jedyne auto które posiadam. Auto służyło mi głównie do jeżdżenia po Ciechocinku i okolicach .Przez okres jaki je posiadam, co roku pomimo małych rocznych przebiegów wymieniałem olej na pełny syntetyk 5W40 z filtrem, oraz filtr kabinowy od klimatyzacji. Na zdjęciach udostępniam Państwu wydruk z Centrali Ewidencji Pojazdów i Kierowców o rocznych przebiegach i przeglądach.W aucie na bieżąco wymieniałem części które się zużywały bądź uległy degradacji ze względu na wiek auta.Większość części które były demontowane posiadały oznaczenia i symbole Audi, zdemontowane części pozwoliłem sobie zatrzymać. Na dowód że zostały wymienione zrobiłem zdjęcie które można sobie zobaczyć w galerii.Najważniejsze wymiany na markowych zamiennikach:- kompletny rozrząd z napinaczem INA przy przebiegu 101904 km + uszczelka pokrywy zaworów Erling,- wahacze przednie Lemforder z poduszkami,- gumy stabilizatora Febi,- końcówki drążka kierowniczego Corteco,- tarcze hamulcowe przód Textar + klocki,- tarcze hamulcowe tył + klocki,- w roku 2025 wymieniony płyn chłodniczy na nowy ,- zdrowy akumulator austriackiej firmy BannerNa tą chwilę nie bałbym się tym autem jechać na wycieczkę do Hiszpanii i z powrotem, auto odpala nawet w największe mrozy które były tej zimy, przy minus 21 stopniach rano po tygodniowym postoju pali od strzała, nie dymi na niebiesko, przez cały 5-letni okres posiadania auta nie stwierdziłem ubytków oleju.Silnik pracuje równo, nie skaczą obroty, 1.8 ADR jest na pasku rozrządu posiada 20 zaworową głowicę i dwa wałki rozrządu które od strony grodzi spina łańcuch na hydraulicznym napinaczu, napinacz działa prawidłowo. Pompa wody nie jest napędzana z rozrządu.Audi A6 C4 z silnikiem 1.8 20V 125 KM, 4 cylindry nie generuje dużych kosztów utrzymania ( niskie OC), które są wyższe w przypadku wersji z silnikami 5 i 6 – cylindrowymi, nie jest może demonem prędkości, ale też nie jest zawalidrogą, auto przyspiesza płynnie, słychać przyjemny klang silnika .Także brak szyberdachu jest dużym plusem, w wersjach z szyberdachem często dochodzi do problemów z wilgocią, odpadającą podsufitówką, zapychającymi się kanałami odprowadzającymi wodę, co doprowadza do większego ryzyka pojawienia się korozji w trudno dostępnych miejscach.Chcesz dowiedzieć się więcej zadzwoń to sobie pogadamy, cena do negocjacji tylko po oględzinach auta, przyjedź, zobacz, może się dogadamy. Przegląd i OC ważne. Zapraszam, auto do obejrzenia w Ciechocinku. Kontakt 6*6*5*1*0*3*2*4*0Wyrażam zgodę na oględziny auta na dowolnej stacji diagnostycznej bądź warsztacie w mojej okolicy, na koszt kupującego.Ze względu na duże zainteresowanie klientów za wschodniej granicy oświadczam że nie potrafię rozmawiać w języku: ukraińskim, białoruskim, litewskim i rosyjskim. Kontakt w języku polskim i angielskim.
