BMW 5 Series E60/E61 (2003-2010), 2007 р.в.

BMW E61 525d – 197 KM / soft 250 KM, pełna dokumentacja, projekt w trakcieSprzedaję BMW E61 525d• seria: E61• moc seryjna: 197 KM• obecnie: ~250 KM / 500 Nm (soft – wykres z hamowni w dokumentacji)Auto kupiłem w lipcu 2025 roku od przedstawiciela handlowego ASO Hyundai. Samochód był zadbany, właściciel nie oszczędzał na serwisie i nie miał „ukrytych historii” przy zakupie. Od początku było widać, że to egzemplarz prowadzony porządnie.Przez ostatnie miesiące szykowałem to auto krok po kroku, spokojnie i systematycznie. Niestety życie pisze własne scenariusze spodziewamy się czwartego dziecka i na podjeździe czeka już Mitsubishi Outlander w wersji 7 osobowej.Sprzedaję więc auto, w które włożyłem czas, pieniądze i serce, mając pełną świadomość, że tego nikt mi nie odda.Dokumentacja i historiaSamochód posiada pełną dokumentację, łącznie z:- dokumentami z BMW Hamburg,- kompletem faktur za naprawy i wymiany,- raportem z Motocontrolera z momentu mojego zakupu,- dokumentacją z ASO potwierdzającą przebieg.Przebieg oryginalny:- kupiony przy 164 000 km,- obecnie ok. 187 000 km,mój przebieg robiony głównie na trasie S7 Płońsk – Warszawa.Na życzenie od ręki wysyłam komplet dokumentów.Co zostało zrobione u mnieW aucie wykonano m.in.:- Pełna regeneracja zawieszenia, wszystkie gumy, wahacze, tuleje (w tym tuleje sanek i zwrotnic), łączniki stabilizatorów, łożyska przednich amortyzatorów- Dwukrotna wymiana oleju + komplet filtrów (oleju, paliwa, powietrza, kabiny)- Sprawdzenie wału, wymiana uszczelniaczy tylnego dyferencjału + olej- Wymiana maglownicy, klapy gaszącej, uszczelniaczy półosi, tylnych przewodów hamulcowych- Czyszczenie EGR oraz dolotu- Folia PPF na reflektorach- Geometria i zbieżnośćCzęść prac była wykonywana m.in. w Gadowski Motors, wszystko na moje zlecenie (miałem swoj plan na ok. rok na to auto).Na każdą rzecz są faktury.Auto posiada dwa komplety felg.Serwis u poprzedniego właścicielaW 2024 roku poprzedni właściciel wymieniał m.in.:- elementy układu chłodzenia,- olej w skrzyni biegów,- akumulator,- korekta lakieru,oraz kilka innych rzeczy – wszystko mam spisane i udokumentowane.Stan techniczny- Auto suche jak pieprz od spodu, nic nie cieknie- Jeśli coś się pojawiało – od razu było uszczelniane (półosie, dyfer)- Pełna moc, auto jedzie jak powinno- Hamulce nie biją, są po wymianie już jakiś czas temu- To nie jest samochód na handel, tylko normalnie używane i serwisowane BMW.Wady / rzeczy do zrobienia – uczciwie- Przednia szyba do wymiany – oryginalna, zużyta od jazdy autostradowej- Jeden reflektor oryginalny Hella, wymieniany jeszcze w Niemczech- Tylne prawe drzwi wymieniona szyba, prawdopodobnie po próbie kradzieży (Niemcy)- Olej + adaptacja skrzyni biegów – przy dodawaniu gazu delikatne wibracje, według informacji do ogarnięcia właśnie tym zakresem- Paski i rolki osprzętu – ja planowałem przy okazji wymienić też pompę wody (profilaktycznie)- Lakier do korekty z przodu – kamyczki przy szybkiej jeździe robią swojeSzacuję, że 5–7 tys. zł doprowadzi auto do stanu kolekcjonerskiego. Projekt jest rozpoczęty, ktoś inny musi go po prostu dokończyć. Ja niestety nie mam już nawet garażu, żeby to auto odstawić i robić dalej.Na koniecAuto nigdy mnie nie zawiodło, zawsze odpalało i zawsze dowoziło, a jeżdżę naprawdę dużo.Sprzedaję z żalem.Jeśli szukasz uczciwego E61, z historią, dokumentami i sensownie zrobioną mechaniką zapraszam do kontaktu.Na auto wystawiana jest faktura VAT, podana kwota to kwota brutto.