BMW 5 Series F10/F11 (2009-2017), 2016 р.в.

BMW F11 M550d 3.0 N57D30C w kolorze carbonschwarz metallic (416) 2016rPrzebieg samochodu 109214kmPrzebieg silnika 6800km (wciąż na dotarciu)Pierwsza wymiana oleju po 5 godzinach pracy silnika na postoju , druga po 4000km.Auto osobiście sprowadziłem w październiku 2024r z Holandii. Samochód był nie jeżdżący , padł wtrysk i spaliny podtopiły plastiki / osłony / gumy wokół silnika. Myślałem że to tyle..W trakcie demontażu osprzętu jak i całego silnika ukazał się możliwie najgorszy scenariusz - motor nadaje się do kompletnego remontu... Do samochodu kupiliśmy / dołożyliśmy :- Nowy oryginalny blok silnika ,- Nowy oryginalny wał silnika z nowymi oryginalnymi panewkami ( zgodny z VIN ) ,- Komplet nowych wtryskiwaczy Bosch'a ( 6 szt ) ,- Wszystkie jednorazowe śruby ( śruby korbowodów , głowicy ) podkładki uszczelki nowe ,- Nowa oryginalna pompa oleju , - Nowy kompletny rozrząd , - Nowa pokrywa zaworów ,- Nowe pierścienie tłokowe ,- Regeneracja (planowanie) głowicy ,- Weryfikacja pompy wysokiego ciśnienia ( parametry fabryczne - wykres do wglądu) - Założona używana maska w kolor ( oryginalna była zbyt uszkodzona)- EGR sprawdzony i wyczyszczony , - Weryfikacja turbin (każda sprawna).Stary blok , wał panewki , maska do wglądu.M550d oryginalnie posiada szare lusterka i grill , gdy go kupowaliśmy miał już założone czarne nerki ( oryginalne czarne , nie malowane). Prawdopodobnie pierwszy właściciel położył też wosk / ceramikę. Podczas mycia wciąż wyraźnie ją widać.Założone fabrycznie nowe zimowe opony Hankook ( aktualnie mają przejechane +/- 2000km ) - 275/30 tył 245/35 przód. Letnie opony (używane w dobrym stanie , na jakich go kupiłem) dorzucam do samochodu.Blacharsko jest prawie idealnie , jedno zadrapanie ,,kreska" z tyłu na zderzaku , maska posiada odpryski. Żadnego elementu nie malowaliśmy. Felgi przednie posiadają zadrapania / lekkie uszkodzenia od krawężników.Gdyby samochód był naprawiany pod sprzedaż , na częściach można było oszczędzić kilkadziesiąt tyś. złotych.Istniała naprawa silnika w wersji ,,ekonomicznej" - zostawić używane wtryski , wał , panewki i nie robić rozrządu. Cena sprzedaży wraz z marżą zmieściła by się poniżej 100tyś zł. Samochód jednak był kupiony dla siebie z myślą o codziennej wygodnej i bezawaryjnej jeździe. Silnik jest zrobiony ze sztuką , bez żadnego oszczędzania na częściach. Na wszystko posiadam faktury. Po każdej jeździe odpowiednio chłodzony . Bmw jest gotowe do jazdy , przetestowane na trasie 1200km - zero wycieków , poboru oleju , jakichkolwiek podejrzanych dźwięków. Pamiętać jednak trzeba o odpowiednim dotarciu.