BMW 7 Series E38 (1994-2001), 1997 р.в.

Uszanowanko,Na sprzedaż BMW E38 728i 97’ w wersji Individual - dość rzadki kolor Dunkelblau, wyprodukowano w nim tylko 1646 sztuk. W moim posiadaniu od stycznia 2025, wcześniej przez 4 lata w rękach mojego znajomego. Regularnie serwisowana zgodnie ze sztuką, ostatni serwis w czerwcu tego roku, przy przebiegu 303.000 - klocki hamulcowe tył, czujnik abs lewe tylne koło, 3x wieszaki tłumika, 2x wahacze, uszczelnienie silnika - pierścienie, przewody olejowe, uszczelka podstawy filtra oleju, uszczelka miski olejowej razem z wymianą oleju. 06.2024 290.000 odma, lewa piasta tył. 12.2023 285.000 tylne amortyzatory, sprężyny, odboje. 04.2023 270.000 Piasta prawa przednia, drążek kierowniczy centralny i lewy, końcówki drążków, uszczelnienie dyferencjału. 04.2022 240.000 Nowa chłodnica. 03.2021 220.000 przewody paliwowe, wahacze przód i tył (te z tulejami pływającymi), drążek kierowniczy prawy. W ostatnim czasie dałem jej jeszcze nowe listwy progowe Aso, nowe linki zamków maski Aso. Bak nie cieknie, można normalnie tankować do pełna. Wydaje mi się, że z przodu jest delikatny luz na maglownicy - do weryfikacji. Nie ma bicia kół przy żadnej prędkości, koła odpowiednio wyważone, opony 4 letnie Nokian. Drugi komplet kół Styling 6. Blacha wymaga uwagi - typowe newralgiczne miejsca i punkty w E38, proszę zerknąć na zdjęcia. Podsufitka nie wisi, robiona na nowo w 2024, jeśli dobrze pamiętam. Cupholdery działają, plastiki niepołamane, siedzenia nieprzepierdziane, ogólnie wnętrze w bardzo fajnym stanie i dość ciekawej konfiguracji - szary welur. Tylna kanapa elektrycznie regulowana. Wyposażenie zgodne z Vin, niczego jej nie brakuje, ani nic nie było dokładane. Lewe lusterko od strony kierowcy jest oklejone czarną folią. Szyberdach jest w kolorze Orientblau - była potrzeba kupna na szybko jakiegokolwiek sprawnego, przy okazji robienia podsufitki, żeby nic nie ciekło. Zgodnie z Vin powinien być szklany. Szyba w drzwiach kierowcy porysowana - dzieło mojej dziewczyny, jak chciała zeskrobać szron, na szczęście już z nią nie jestem. Wszelkie funkcje ze środka typu multifunkcja, pdc, roleta tylnej szyby, normalnie działają. Przednie głośniki czasami podpiardują - do regeneracji. Ma oryginalne DSP, więc fajnie byłoby to zachować. Generalnie można podejść do niej na dwa sposoby - zrobić ogniska rdzy, czyli władować jakieś 6-8k i mieć spokój na parę lat albo można też podejść bardziej pedantycznie - czyli zrobić blachę zgodnie ze sztuką, od zera. Inwestycja pewnie warta około 15-20k, ale wtedy za około 40k ma się gotową zrobioną siódemkę. Ja tego nie robię bo się za dwa miesiące przeprowadzam i nie chce narazie inwestować, mam auto służbowe więc po prostu szkoda, żeby stała i nie dawała nikomu radości.Mechanicznie jest jak najbardziej w porządku, robiłem nią trasy nad morze, pojedyczne wypady na działkę, dwa/trzy razy w miesiącu do pracy, przy ładnej pogodzie. Przegląd kończy się we wrześniu, więc jeśli do tego czasu się nie sprzeda, to oczywiście zrobię aktualne badania. Ubezpieczenie OC do stycznia. Oględziny możliwe po godzinie 17ej.