BMW Z4 E85/E86 (2002-2008), 2005 р.в.

Te Z4 to ponad dwa lata pracy. Nie jest to mój pierwszy projekt.Niestety w czasie moich poszukiwań auta, było wręcz niemożliwe znaleźć bezwypadkowe Z4 3.0. Po kilku miesiącach poszukiwań poddałem sie i kupiłem wersję 2.0, było jakierowane ze względu.na odpryski ale nie znalazłem na aucie grama szpachli ani śladów napraw blacharskich! Wszystkie szyby oryginalne. Z moich poprzednich doświadczeń z takimi projektami wiedziałem że "zdrowa karoseria najważniejsza! Resztę się wymieni - to tylko kręcenie śrubek" :)Zakupiony silnik M54B30 miał ok.15tys.km od remontu.Silnik zamontowano w MGarage w Tarnobrzegu. Skrzynia Gertag wymieniona na mocniejszą 6-biegowà ZF. Nowe sprzęgło, nowa dwumasa, skrócony skok lewarka skrzyni. Nowe zawieszenie, wymieniono wnętrze dyferencjału na zamkniety - w pełni mechaniczny! Przelożenie zmienione na 3.23 - auto bardzo zrywne i rewelacyjnie przyspiesza! Prędkość maksymalna oczywiście spadła ale powyżej 150km/h i tak jest zbyt głośno aby komfortowo podróżować, więc priorytetem było przypieszenie. Zdjecia z budowy dyfra w ogloszeniu. Wał napędowy tzw "customowy", wyważony, nowa podpora, nowe półosie, wachacze wypiaskowane, nowe łożyska. Hamulce przód 4 tłoczkowe brembo na tarczach z M3 E46, tylne hamucle po prostu nowe z wersji 3.0. Spawane kolektory z nierdzewki. Nowa skórzana tapicerka - zdjęcia nie do końca oddają kolor, w rzeczywistości jest ciemniejsza.Auto doinwestowane o drobiazgi takie jak nowe oryginalne dywaniki BMW, nowa podloga bagaznika itd.Dach manualny, nie przecieka, składa sie w kilka sekund - nie ma sie co zepsuć.Chciałbym zwrócić uwagę że to najmniejsze BMW jakie występowało z silnikiem R6. Wolnossące 3.0 świetnie brzmi, auto rewelacyjnie jeździ i hamuje!Zapraszam do kontaktu.Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży.