Dodge Charger, 2009 р.в.

dzień dobrymam na sprzedaż Dodga Chargera R/T z 2009 roku z silnikiem 5.7 Hemi Eagle (podniesiona moc, poprawione gniazda zaworowe w stosunku do aut z przed 2009auto mechanicznie niemal idelane, mocno doinwestowane, zakupione z przebiegiem 192000tyś. km w kwietniu 2023, odrazu przeszło szereg modyfikacji i napraw:-DiabloSport i3 platinum, tuner silnika i skrzyni biegow zwiekszajacy dodatkowo moc i moment obrotowy na paliwie 95 lub 98 lub program zmniejszajacy spalanie przy zachowaniu nominalnej mocy silnika (8l/100km przy 120km/h), dodatkowo oferuje mase opcji, punkt RPM zmiany biegow w skrzyni, kontroli zalaczenia wiatrakow chlodnicy itd. Warto poczytac na stronie producenta, aktualna wartosc urzadzenia 4300zł-nowe tarcze hamulcowe EBC Ultimax (przód i tył)-nowe klocki hamulcowe EBC Yellow (przód i tył)-zimny dolot K&N-węglowy filtr kabinowy-nowe katalizatory Magnaflow-nowe sondy Lambda (4 sztuki)-nowe świece zapłonowe Brisk LGS x 16szt-nowy alternator-nowy czujnik temperatury powietrza dolotowego-nowy pasek osprzętu Contitech-nowe łączniki stabilizatora i końcówki drążka na uniballach molibdenowych w obudowie z duraluminium (niezniszczalne, aczkolwiek są na dotarciu i wydają jeszcze dźwięk)-nowa przekładnia kierownicza-nowe czujniki ABS Meyle-nowy konwerter skrzyni automatycznej-nowa płyta zaworowa skrzyni biegów z ulepszonymi zaworami-nowe uszczelnienia dyferencjału-nowy akumulator-nowe gumowe łączniki wały napędowego Febi od strony skrzyni i dyfra-nowa podpora wału Febi-nowy termostat Motorad-nowy korek chłodnicy Motorad-dołożony zawnętrzny regulator napięcia (oryginalnie jest w PCM i jest bardzo awaryjny, fabrycznie nowe auta mają z nim problem, a mi zależy na bezawaryjnej jeździe)-oleje w skrzyni i dyferencjale od Royal Purple, silnik Millers 5w20, świeżo po wymianie, plyn wspomagania Royal Purple, plyn hamulcowy EBC DOT4+-tłumiki Flowmaster FXbyć może o czymś zapomniałem, ewentualnie potem uzupełnie opisaktualny przebieg to ok 206tyś. kmna dzień dzisiejszy nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego, olej w silniku do wymiany przy 207tyśkm, świece, olej w skrzyni i dyferencjale do wymiany przy ok 230tyś., lać i jeździć.Klimatyzacja w pełni sprawnazawieszenie sztywne, prowadzi się bardzo pewnieopony zimowe w dobrym stanie 245/45/20podwozie bez grama rdzy, fabrycznie zabezpieczenieżeby nie było są i również wady ale tylko 2-uszczelka szyberdachu do wymiany, poci sie w trakcie deszczu, mechanizm sprawny-4 purchle na rancie prawego tylnego nadkola, nic strasznegoPrzegląd do kwietnia 2026OC do maja 2026 opłacone na rok z góry