Fiat Bravo II (2007-), 2008 р.в.

NOWA CENA ?Mam na sprzedaż mojego prywatnego Fiata Bravo II LPG z 2008 roku. Samochód został sprowadzony z Niemiec, a w moich rękach jest nieprzerwanie od maja 2020 roku. Pod maską pancerny, dynamiczny silnik 1.4 T-Jet o mocy 150 KM, z instalacją gazową STAG założoną w 2021 roku.Auto służyło mi na co dzień w latach 2020-2024, od tam tego okresu bardziej weekendowo. Jeździ bardzo żwawo, a dzięki regularnie serwisowanemu gazowi (regularne wymiany filtrów i regulacje) portfel w ogóle nie cierpi na stacjach benzynowych. Spalanie gazu to około 8 l/100km i przy cyklu mieszanym potrafi zrobić 500-560 km na jednym zbiorniku. Zbiornik 45l. Na liczniku jest obecnie 260 tys. km. Samochód ma swoje lata i uczciwie opisuję jego plusy oraz minusy, żebyśmy szanowali swój czas.Zarówno ubezpieczenie OC, jak i przegląd techniczny są ważne i w pełni opłacone aż do maja 2027 roku. Dodatkowo butla gazowa ma ważną homologację do 2031 roku. Do auta przekazuję 2 oryginalne kluczyki oraz pełną dokumentację LPG.Dlaczego warto kupić akurat ten egzemplarz?• Pewna historia: Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Znam to auto na wylot.• Blacharka w oryginale: Kiedy go kupowałem, sprawdziłem auto miernikiem lakieru – każdy element ma fabryczną powłokę. Samochód jest w 100% bezwypadkowy, a lakier wciąż prezentuje się bardzo ładnie.• Zrobione progi: Bravo przeszło kompleksową naprawę blacharską progów. Fortuna zostawiona w zakładzie blacharskim, ale progi zostały profesjonalnie odbudowane i zabezpieczone (robota na 10/10). Od zewnątrz brak jakiejkolwiek rdzy.• Maksymalne wyposażenie: Podgrzewane fotele przednie, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), elektryczne szyb przód/tył, halogeny z doświetlaniem zakrętów, chłodzony schowek w podłokietniku, miejskie wspomaganie CITY, dodatkowo regulacja tempa pracy wycieraczek.• Ostatnie naprawy: Naprawiany układ wydechowy (końcówka, wcześniej środek i na koniec siatka elastyczna), pompa paliwa nowa (koniec 2025), a także cewki i świece (również koniec 2025). Podwozie i ewentualne wycieki były robione na bieżąco.• Skrzynia biegów (6-biegowa): Działa poprawnie, biegi wchodzą precyzyjnie, nie zacina się i co najważniejsze w tym modelu – nie szumi i nie wyje w trakcie jazdy.Żeby nie było za różowo – mankamenty:Auto ma swój przebieg i pewnych rzeczy nie dałem rady ogarnąć mimo starań:1. Nawiew i klima: Przestał działać przedni wentylator nawiewu (prawdopodobnie silniczek dmuchawy odmówił posłuszeństwa). Sama klimatyzacja jest szczelna i działała do końca, ale wypadałoby ją już przy okazji serwisu wentylatora nabić i odświeżyć.2. Zawieszenie i napęd (wibracje powyżej 120 km/h): Na dużych, głębokich dziurach słychać już stuki z przodu (z racji przebiegu elementy gumowe lub sworznie proszą się o wymianę. To podręcznikowy objaw zużycia przegubu wewnętrznego drugiej półosi (pierwszą już wymieniałem, więc temat jest mi znany).Podsumowując:Cena: 9 900 złZapraszam na oględziny i jazdę próbną Lublińca.