Fiat Bravo II (2007-), 2010 р.в.

Auto kupione w salonie FIAT w grudniu 2010.Auto miało delikatne spotkanie z sarną w 2016, po którym można było kontynuować jazdę - w ramach naprawy z AC wymiana dotyczyła przedniego reflektora, błotnika i nadkola (lewa strona, na częściach oryginalnych, FIAT razem z WARTĄ zrealizował naprawę w BMW Sikora w Mikołowie - dysponuję FV na naprawę - zdjęcia zlecenia i FV w załaczeniu).Na tylnej klapie delikatnie wgniotki od wypychania auta ze śniegu - widać raczej tylko pod kątem. Na klapie z prawej strony zaklejony pęcherz na lakierze - efekt uszkodzenia lakieru od nieroztropnego zamykania oblodzonej klapy.W lutym 2021 przy przebiegu około 184 000 auto miało zregenerowaną turbinę (posiadam kartę gwarancyjną z opisem - BOREX Turbosprężarki) + wymieniony rozrząd, pompę wody, pierścienie tłoków, uszczelki (uszczelki za 411,00 zł ale w sumie nie wiem czego :))1. w 2022 wymienione były między innymi poduszki amortyzatorów i osłony przegubów,2. w 2024 postawiona była na nowo klimatyzacja (z tego co pamiętam wymieniony był pęknięty kolektor? i chyba chłodnica - łącznie 1700 zł)3. w listopadzie 2025 roku na przeglądzie diagnosta zalecił jedynie wymianę sworznia wahacza z lewej strony - cały wahacz został wymieniony.Czego brakuje?: zaślepki holowania (skradzione w grudniu 2024) , od dwóch lat nie działa przycisk otwierania na klapie bagażnika i a od ponad dziesięciu zamykanie na kluczyk wlewu paliwa.Auto wymaga pewnego doinwestowania stąd taka cena - prawdopodobnie do wymiany prawy wahacz i z pewnością opony - wprawdzie bieżnik (zwłaszcza w zimówkach,16 cali na felgach stalowych, jest okej), ale są to opony 10 letnie.Auto co najmniej dwa razy w roku od początku użytkowania było pokrywane utwardzającym woskiem lub woskiem z polimerem (w ciągu ostatnich lat Turtle Wax Metallic)Auto dodatkowo posiada (domówioną przy kupnie) blokadę antykradzieżową skrzyni biegów.