Fiat Bravo II (2007-), 2010 р.в.

FIAT BRAVO – Na sprzedaż mój prywatny samochód z roku 2010, 1,4 T-Jet, którym w ciągu 8 lat przejechałem prawie 100 tys. km. Przebieg 284 tys. km. Bogato wyposażony. Klima. LPG! Stan techniczny bardzo dobry. W pełni sprawny! Serwis olejowy co 12000, raz na rok! Serwisowany na bieżąco. Aktualne badanie techniczne i OC. Co w ciągu 8 lat wymieniłem/naprawiłem lub dokupiłem:· Wymiana TURBO w tym roku!· Wymiana łożysk w skrzyni biegów zaraz po zakupie (skrzynia m 32 – znany temat) + wymiana oleju w skrzyni biegów + dwusiarczek molimbdenu 2 razy (co 5 lat),· Wymiana sprzęgła (przy okazji demontażu skrzyni biegów chociaż sprzęgło wciąż było dobre),· Wymiana sprężarki klimatyzacji w 2022 r. (na nową!) + skraplacz + czyszczenie całego układu + serwis co rok,· Regeneracja przekładni kierowniczej (miała małe luzy) w 2022 r.,· Kpl. rozrządu 2 razy (co 5 lat),· 2 kpl. kół na alufelgach w stanie idealnym. Opony zimowe Kleber rok prod. 2025, przebieg ok. 4 tys. km – prawie nowe. Opony letnie ok 5 mm bieżnika (na kolejne 2 sezony),· Wymiana hamulców przód i tył (tarcze + klocki) w 11.2025 r.,· Instalacja LPG założona przy przebiegu 230 tys. w 2021 r. Samochód pali ok. 8,5-10 litrów LPG/100 km,· Doposażenie samochodu w osłony progów, tylną lotkę i tapicerkę z wersji Sport (pierwotnie samochód miał tapicerkę skórzaną ale nie mogłem jej znieść. Stąd zmiana. Tapicerka pozyskana od samochodu z minimalnym przebiegiem ok. 30 tys. km. dlatego wciąż jest w bardzo dobrym stanie. Niewygnieciona, niepoprzecierana i niepodziurawiona). Wymiana w 2020 r.,· Wiele innych mniejszych napraw typu wymiana odmy, akumulatora, świec, przewodów, amortyzatora, różnych tulei w zawieszeniu, tłumika tylnego itp,· Świeżo po przeglądzie olejowo – filtrowym (piszę tak ale przegląd dopiero planuję w tym miesiącu. Jak nie zdążę go wykonać, dam olej i odliczę 200 zł od ceny końcowej)!· Zatankowany do pełna!Nietrudno policzyć ile to wszystko razem kosztowało. Znacznie więcej niż samochód jest aktualnie wart! Jest dopieszczony pod względem technicznym. Prawie nie „bierze” oleju. Od wymiany do wymiany może ½ l do 1l i tylko w okresie zimowym. Latem już nie. Naprawdę wsiadać i jeździć. Jeśli chodzi o stronę estetyczną to samochód prezentuje się, jak na swój wiek dobrze. Nie zamierzam jednak czarować że jest to tzw. „igła”. Oczywiście z bliska nosi liczne ślady użytkowania (co widać na foto) i miewa swoje humory. Pamiętaj że ma 16 lat. Może i nie wygląda aż tak dobrze jak auto u handlarza ale za to nie trzeba na dzień dobry wpakować w niego + 6000 zł na tzw. serwis startowy czyli rozrząd, hamulce, opony, świece, itp. To propozycja dla świadomego kierowcy, który kupuje nie „sercem” tylko „rozumem”. Użytkowanie go nie sprawia większych problemów i jest bardzo przyjemne. Od strony użytkowej i komfortu jazdy to naprawdę bardzo przemyślany i udany projekt. Sprzedaję tylko dlatego, że kupiłem Fiata Tipo rok 2020 oczywiście z takim samym silnikiem T-Jet. Zachęcam do zakupu bo naprawdę, ciężko kupić tak doinwestowany samochód. Wszystko co istotne zamieściłem w opisie. Jeśli jednak chcesz coś dopytać, zadzwoń o ile jesteś poważnie zainteresowany. Mój numer telefonu to . Nie odpowiadam na wiadomości tekstowe.