Fiat Croma II (2005-), 2009 р.в.

FIAT CROMA – Przestronne kombi z 2009 roku, idealne dla rodzin i osób ceniących komfort podróżowania. Model ten oferuje bogate wyposażenie oraz praktyczne rozwiązania na co dzień. Wersja Emotion z silnikiem diesla zapewnia oszczędność i niezawodność.Wersja: 1.9 JTD Emotion5 drzwi5 miejscDwustrefowa automatyczna klimatyzacjaBluetooth i system głośnomówiącyTempomatPodgrzewane, elektrycznie regulowane lusterkaPrzednie i tylne podłokietnikiPrzyciemniane tylne szybyWielofunkcyjna kierownica skórzanaSamochód był u mnie użytkowany przez ostatnie 6 lat. Jeździł głównie w trasach między Krakowem a Limanową, a także na dłuższych wyjazdach. Bardzo dobrze sprawdzał się jako wygodne, przestronne auto rodzinno-trasy. Bez problemu zabrał 5 osób z bagażami na Mazury, a na autostradzie prowadził się stabilnie i pewnie nawet przy wyższych prędkościach.Silnik pracuje równo i odpala bez problemu, nawet przy ostatnich styczniowych mrozach. Kilka lat temu wymieniony był rozrusznik oraz akumulator. Automat działa poprawnie — to klasyczny hydrokinetyk, bez sportowych ambicji. Przy ruszaniu i niższych prędkościach jest raczej spokojny/ospały, ale w trasie i na autostradzie sprawdza się bardzo dobrze.Spalanie z mojego użytkowania:– spokojna trasa / autostrada: około 6 l/100 km,– jazda mieszana: około 8.5 l/100 km,– miasto: potrafi dojść do około 12 l/100 km.Olej silnikowy był wymieniany regularnie co około 10 tys. km, a olej w skrzyni co około 30 tys. km — ostatnia wymiana oleju w skrzyni była mniej więcej rok temu. Klimatyzacja działa i dobrze chłodzi. Auto ma DPF, więc jak w każdym dieslu tego typu najlepiej czuje się w trasie, a nie wyłącznie na krótkich miejskich odcinkach.Stan wizualny oceniam uczciwie jako normalny dla auta z tego rocznika. Lakier ma kilka rysek i typowe ślady użytkowania, ale nie kojarzę żadnych większych wgniotek. Nie zauważyłem też ognisk korozji. Wnętrze jest kompletne i normalnie zużyte — widać, że auto ma swoje lata, ale wszystko było użytkowane na co dzień bez problemów. Z elektroniką osobiście większych problemów nie miałem.W zestawie są dwa komplety kół: letnie i zimowe. Uczciwie zaznaczam, że opony letnie raczej wypadałoby już wymienić. Do auta jest jeden kluczyk.Nie posiadam pełnej teczki faktur ani kompletnej historii serwisowej, dlatego nie będę udawał, że auto jest „igłą z salonu”. To po prostu wygodny, przestronny diesel z automatem, który przez lata dobrze mi służył i nadal może być bardzo sensownym autem do jazdy, szczególnie w trasie.Cena: 10 500 zł do negocjacji.