Ford C-Max II (2010-), 2017 р.в.

FORD C-MAX II Energi 188KM - klasyczny silnik benzynowy 2.0 DuraTec na wtrysku pośrednim 150KM i 50KM silnik elektryczny z baterią 7,6kWh.Auto bez wkładu finansowego. Jeździ jak nowe. Mamy je od 2020 roku i zrobiliśmy nim blisko 120 tyś km bezawaryjnie z czego 1/3 na swoim prądzie. Wymiany oleju i filtrów co 10tys km.3 kluczyki w komplecieW zeszłym roku wymieniony akumulator 12V.Bateria starcza normalnie z klimatyzacją, radiem i bez specjalnego oszczędzania na 30, a 45-50km przy baaardzo delikatnej jeździe.Bez ładowania auto spala ok 6l w cyklu mieszanym, a przy umiejetnej jezdzie w mieście ok 4,5-5l. Prędkości autostradowe 6l, a bardzo szybka trasa do 7,5l.Wyposażenie:Radio Sync3 z nawigacją + przewodowy Apple CarplayKierownica wielofunkcyjna z polskim asystentem głosowymZestaw głośnomówiącyDwustrefowy klimatronik4x elektryczne szybyEl. lusterkaEl regulowany fotel kierowcySkrzynia automatycznaTempomatKamera cofania + czujniki parkowaniaElektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnikaCzujnik deszczu, zmierzchu, automatyczne światła.8 poduszekObecnie auto jest na seryjnych alufelgach 17" i letnich oponach, ale do auta dorzucam komplet kół zimowych 16" na dwuletnich oponach.Zamontowany system zabezpieczauto.pl , który uniemożliwia odjechania autem bez dodatkowej “pastylki” w kabinie. Auto posiada też wbudowany GPS.Auto kupione dwuletnie po lekkiej szkodzie w tył (zderzak, klapa, lampy). Żadne poduszki nie były wystrzelone - po sprawdzeniu przez rzeczoznawcę (pełen pakiet AUTOTESTO za 749zł przed zakupem ze zdjęciami, pomiarami, wizyta na stacji diagnostycznej i rekomendacją zakupu itd). Z chęcią udostępnię pełen raport zainteresowanym.Po 6 latach czas na zmianę na jakiegoś SUV lub crossovera. Dlatego mogę rozważyć zamianę z dopłatą na innego plug-in od 2022/23 wzwyż. Cupra Formentor, Kia Sportage, Hyundai Tucson