Ford Transit Custom, 2013 р.в.

Busa mam już prawie 10lat. Jest to najdroższa wersja wyposarzenia LIMITED, z najmocniejszym dostępnym silnikiem. Zawsze dostawał co 10000km olej 5w50 i po jakimś czasie jeszcze ceramizer, co gwarantuje mu wieczną żywotność. Śilnik pracuje pięknie, jak doskonały diezelek. Turbina gwiżdze równie wzorowo. Oprócz standardowego wyposarzenia ma jeszcze czujniki parkowania, klimatyzacja, hak 2800kg, system antywężykowania przyczepy, tempomat, system niestaczania się z górki przy ruszaniu, lampy soczewkowe, doświetlanie zakrętów, elektrycznie składane i regulowane lusterka, blooetooth itd... Ogranicznik prędkości do 115km/h według licznika, więc do 110km/h wedłóg GPS lub radarów policji. Nigdy mi to nie przyszkadzało, więc nie prubowałem go wyłączać. Jeździł setki razy do Wrocławia z chorym dzieckiem, bo osobówka tego nie mogła robić. Na wakacje też był idealny dla rowerów i kampingu. Łatwo zdemontować tylną kanapę i przegrodę, więc i do przeprowadzki się nada. Wystawiam na niego fakturę z VAT 23% , więc sprzedam TYLKO firmie, aby odpisała sobie wiele tysięcy vatu i dochodowego, co ja zapłace w swoich podatkach. Nie masz firmy, prosze nie dzwoń, bo nie udzielę 2 letniej gwarancji ani rękojmi konsumenckiej na tak stare auto, do czego obliguje mnie prawo. Przez te 10lat wymieniłem oprócz standardowych: olej klocki tarcze itp. również zawór EGR, przepływomierz niepotrzebnie, 5-ty wtrysk dla wypalania DPF bo zatkał się więc zapchało DPF który został zregenerowany, sprzęgło z dwumasą bo się trząsł jak galaretka. Auto nigdy mnie nie zawiodło, nawet bez 5-tego wtrysku i bez mocy dojechał do celu. Auto ma obecnie do wymiany osłonkę linki hamulca ręcznego, bo za wolno odbija, więc kilkadziesiąt złoty oraz jest do poprawek lakierniczych i próg pasażera do roboty i kierowcy do wyprostowania oraz maska przez wgniotą jest jeszcze ładniejsza. Ogólnie siadać i jeździć. Mam już nowsze auto, dla synów będzie za duży, więc do sprzedania.