Infiniti FX II (2009-2013), 2010 р.в.

Świetnie utrzymane genialne auto o niesamowitej stylistyce przy którym nawet nowe auta z salonu wyglądają klockowato i ubogo. Pojazd dla kogoś, kto od auta wymaga czegoś więcej niż tylko przemieszczenia z punktu A do punktu B. Jest to autostradowy potwór, ale równie dobrze komfortowy krążownik.Wersja FX30Ds Premium Infiniti japońskiej marki luksusowych aut należącej do koncernu Nissan czyli maksymalne wyposażenie, długo by wyliczać ... z najbardziej istotnych moim zdaniem to:Mega wygodne fotele sportowe z regulowanym wałkiem pod kolana podparcie lędźwiowe i pompowane boczki w siedzisku i oparciu czego praktycznie się nie spotykaKamery 360 stopni dzięki którym parkuje się jak małym hatchbackiem.Tylna oś skrętna przez co jest niesamowicie wyrobny przy parkowaniu i super stabilny w zakrętachNapęd na cztery koła z faworyzowaniem tylnej osi dzięki czemu nawet na mokrym asfalcie nie w sposób utracić pzyczepność przy ruszaniuSkrętne reflektory które doskonale doświetlają zakrętyChłodzone i podgrzewane fotelePodwójne przednie szybySamoregenerujący się lakier który jeszcze dodatkowo jest pokryty powłoką ceramiczną dzięki czemu ma lepszy połysk niż nowe auto o czym przekona się przyszły właścicielAdaptacyjny tempomatJeszcze z ciekawszych opcji utwardzane zawieszenie.W moim posiadaniu 3 lata, w tym czasie zrobiłem nim niecałe 25 tys zł. Po zakupie wymieniłem na na nowe tarcze i klocki hamulcowe. Wymieniałem też EGR, odmę i separator oleu na oryginalne nowe, akumulator na porządnego Boscha o pojemności 115Ah. Na wszystko posiadam faktury załączone na zdjęciach. We wrześniu 2024 przy przebiegu 190tys zakupiłem też nowe opony wielosezonowe firmy Kumho Solus w rozmiarze 275/45 R20, na których jest mega komfortowy w przeciwieństwie do R21, a jednocześnie niesamowicie stabilny w zakrętach. Dotkowo zero szarpania w koleinach w przeciwieństwie do oryginalnego rozmiaru 265. Felgi pokryte pięknym lakierem perłowym w kolorze grafitowym.Silnik 3.0 diesel występujący w Nissan Pathinder i Navara oraz Renault Laguna jak na swoją moc i masę pojazdu mega ekonomiczny potrafi spalić 8 l przy prędkości 120 km na godzinę a jadąc dynamicznie z tą samą prędkością nieznacznie przekroczy 10. Dopiero po mieście i na krótkich trasach przekracza 10 litr.Podsumowując nie będę wróżył, że najbliższe 100 000 będzie bez żadnych wydatków, ale jeśli ktoś będzie równie uczciwie go serwisował to spokojnie przejedzie jeszcze powyższą liczbę co też widać w większości ogłoszeń w tej cenie. Na daną chwilę auto jest w bardzo dobrym stanie, a wizualnie wręcz idealnym, jedyny wydatek dla nowego właściciela to nowe czujniki ciśnienia opon na co ja już nie mam czasu a koszt dosłownie kilkuset złotych na co dam mały upust. Nie będę też rozpisywał się jak komfortowo, a jednocześnie sportowo jeździ bo i tak opis wyszedł dość długi generalnie zapraszam na oględziny bo auto jest niesamowicie zadbane ... a i zapomniałem co najważniejsze auto bezwypadkowe garażowane na całym aucie oryginalny lakier jedynie na prawych tylnych drzwiach niewielka przecierka parkingowa praktycznie niewidoczna. Na dowód załączam wydruk system u.