Jeep Commander, 2006 р.в.

Jeep Commander 5.7 HEMI LIMITED.Auto moje, prywatne, zarejestrowane na mnie, posiadam je od 2 lat, używane do zabawy w lekkim terenie (kto ogląda "Terenwizję", ten wie).Po zakupie zrobiłem w nim porządny serwis:- wymiana całego zawieszenia (wahacze, tuleje)- wymiana amortyzatorów (4 sztuki, przód i tył)- wymiana tarcz i klocków hamulcowych, przód i tył (Brembo)- zamontowanie wewnątrz lamp LED (nocą w aucie jest dzieńj, co widać na zdjęciach)- zamontowane radio Android (bezprzewodowe Android Auto/Car Play)- zamontowane kamery 360 stopni- serwis olejowy silnika, skrzyni biegów, przekładni- wymienione wszystkie płyny, w tym hamulcowy i chłodniczy- pierdoły typu nowa pompa wody, regeneracja rozrusznika- zamontowany hak (wiązka 13-pin)- zamontowane z przodu światła dzienne LED- zakupiony nowy komplet opon Yokohama Geolandar A/T (wielosezonowe)Auto mechanicznie jest całkowicie sprawne i gotowe na wszystko. ; )Po wymianie zawieszenia i hamulców, bardzo ładnie i precyzyjnie się prowadzi.Hamuje także bardzo fajnie (Brembo, cały komplet przód i tył, klocki i tarcze).Po wymianie amortyzatorów i zawieszenia bardzo przyjemnie pokonuje nierówności i doły. Sprzedaję go, bo już mi się znudził i kupiłem już inny wóz.Ubezpieczenie ważne do 18.03.2027 (kupione z wyprzedzeniem).Przegląd ważny do 20.05.2026Wady: Lakier ma różne ubytki, z przodu zderzak z prawej strony jest porysowany, tylny zderzak także na ubytki lakieru z prawej strony. Cena bardzo konkurencyjna głównie z powodu lakieru. Przypominam, że "super" sztuki chodzą nawet powyżej 60 tysięcy, także moja jest prawie za pół ceny.Auto jest wolne od rdzy, spód wygląda bardzo ładnie, jedynie w tylnej części w okolicy koła zapasowego widać "rudą".Auto jest po wymianie uszczelniacza wału - lekko się pociło, zostałem za to cofnięty (za wyciek) na przeglądzie rok temu (ale już zrobione).Kontakt: .