Огляд тест-драйву: Jeep Commander
Для шанувальників Jeep ідеалом завжди був Cherokee. Отож не дивно, що Jeep Commander отримав уподобану фанатами, коробкоподібну форму. У автомобілів подібні шасі та підвіска. Але на відміну від Cherokee, Commander пропонує більш комфортний інтер’єр з трьома рядами сидінь. У масовий продаж позашляховик поступив у 2006 році. На сьогоднішній день він є найбільшим з автомобілів Jeep. Його багажне відділення не вважається ідеалом класу. Між тим, більшість сімей він влаштує, пропонуючи комфорт, потужність та вражаючі позашляхові здібності.
Вам сподобається
Позашляховик пропонує вражаючу зовнішність, здатність вміщувати сімох людей та можливість підкорювати непрохідні хащі. Тим, хто знайомий з репутацією Jeep, затишний, добре оснащений Jeep Commander сподобається.
Вам може не сподобатись
Тим, кому позашляховик потрібен більше як елемент іміджу, ніж продуктивний транспортний засіб, варто розглянути інші варіанти. Крім того, цей автомобіль любить проїхатись по бездоріжжю, тому зачиняти його у місті було б неприпустимо.
Враження від їзди
Стандартний 3.7-літровий V6 пропонує пристойний рівень потужності, але при несильно навантаженому салоні та багажному відділені. При перевантаженні йому стає важкувато. Рульове управління точне та збалансоване. Рухи автомобіля плавні та стабільні при їзді по асфальтованим дорогам. Потужні гальма спрацьовують своєчасно. 4.7-літровий V8 двигун, пропонуючи більше кінських сил та крутного моменту, є прикладом сили та економії. Двигун HEMI V8 вражаюче плавний та потужний на будь-якій швидкості. Зважаючи на значну вагу та високий центр тяжіння, маневреним міським автомобілем Commander назвати не вдасться. Між тим, випустивши його на бездоріжжя, водій зможе оцінити його можливості. Позитивних вражень водієві та передньому пасажиру додають зручні, ковшеподібні сидіння.
Найкращі характеристики
Вражаючий HEMI V8 завжди готовий порадувати свого власника необхідним рівнем потужності. Більше того, завдяки системі часткового перекривання циліндрів MDS, він гарантує пристойний рівень економії.
Ще однією вражаючою особливістю позашляховика є технологія повного приводу Quadra-Drive II. Використовуючи електронні диференціали з самоблокуванням, вона перенаправляє потужність до кожного колеса. Стандартно вона доповнює HEMI V8. Як опція запропонована для інших двигунів.
Детально про автомобіль Jeep Commander
Інтер’єр
Перші два ряди сидінь гарантують достатньо місця пасажирам. А от на третьому ряду з 73.4 см простору для ніг та 90.9 см для голови, дорослим навряд чи захочеться довго затримуватись. За третім рядом сидінь передбачені продуктові гаки та відсік з розумною системою зберігання. Нажаль, місткість самого багажного відділення залишає бажати кращого, оскільки при усіх розкладених сидіннях складає 170 літрів. Другий ряд сидінь нахиляється під кутом 40/20/40, третій - 50/50. Обидва ряди складаються у рівень з підлогою. Базові моделі позашляховика постачаються з тканинною обшивкою сидінь та структурованою приладовою панеллю.
Екстер’єр
Ніхто не стане заперечувати, що Jeep Commander має масивну зовнішність. Монолітну конструкцію кузова розбавляють аеродинамічні тунелі. Завдяки їм зменшується лобовий супротив автомобіля, гарантуючи поліпшення економії та тишу у салоні. Великі бічні дзеркала сконструйовані таким чином, що вітер просто не зупиняється на них. Лінія даху стала вищою на 8.0 см, збільшуючи простір для голів пасажирів другого ряду. Семикомпонентна решітка радіатора декорована хромом. Не пошкодували його і для переднього облицювання, рейлінгів даху, бічних молдингів та двох великих ручок багажного відділення.
Базова комплектація
Модель Commander Sport постачається з 3.7-літровим V6 двигуном, системою повного приводу Quadra-Trac1, 17-дюймовими колесами, електроприводом передніх вікон, електроприводом та підігрівом бічних дзеркал, кондиціонуванням повітря, круїз-контролем, AM/FM/CD аудіосистемою на шість динаміків та функцією допомоги при паркуванні заднім ходом. До стандартного пакету безпеки цієї моделі входять: багатоступінчасті передні та бічні подушки для трьох рядів, моніторинг тиску шин, електронний контроль стабільності з функцією попередження перекидання. У базу моделі Limited входять: 4.7-літровий V8 двигун, шкіряні сидіння з підігрівом передніх, шкіряне кермо, двозонний автоматичний клімат-контроль, система підігріву та вентиляції задніх рядів, падалі з електроприводом, CD/DVD/HDD/MP3 програвач з сенсорним екраном, супутникове радіо SIRIUS, електропривод вікна багажного відділення, електропривод люку, камера заднього виду та подвійні світлові люки другого ряду.
Опційне обладнання
Як опція доступна комплектація Overland з 5.7-літровим HEMI двигуном, 18-дюймовими колесами, платиновими елементами оздоблення. До загального опційного переліку відносяться: водійське сидіння з вісьмома режимами налаштування, пасажирське сидіння з чотирма режимами налаштування, нагрівач блоку циліндрів, 20G жорсткий диск аудіо та навігаційної систем, камера заднього виду ParkView, автоматичні ксенонові фари, склоочисники з сенсорами дощу, електропривод дверцят багажника, підігрів та вентиляція задніх сидінь, та 9.0-дюймовий DVD екран для другого ряду.
Під капотом
Базова модель постачається з 3.7-літровим V6 двигуном на 210 кінських сил. Витрачає він 14.7 л/100км у змішаному циклі. Доповнений постійним приводом на чотири колеса, двигун витратить 14.7 л/100км. Більш потужний 4.7-літровий V8 на 231 конячку розжене позашляховик за 9.5 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 14.8 л/100км у змішаному циклі. З повним приводом показники залишаться такими ж. Версія двигуна на 303 кінських сили з повним приводом розженеться за 9.0 секунд. Витрата палива становить 13.9 л/100км у змішаному циклі. Окремо представлений 5.7-літровий V8 на 326 кінських сил. З ним позашляховик розженеться за 7.4 секунд. Витрачає Commander 15.5 л/100км у змішаному циклі. Тішить, що з повним приводом показники залишаються незмінними. Пару всім двигунам складає п’ятиступінчаста автоматична коробка передач.
