Jeep Commander, 2006 р.в.

Na sprzedaż Jeep Commander z 2006 roku, silnik 3.0 CRD, automatyczna skrzynia biegów, napęd 4x4.Samochód został kupiony przeze mnie z myślą o weekendowych wyjazdach w teren i overlandingu z rodziną. W związku z tym przez ostatni czas sporo rzeczy zostało w nim zrobionych zarówno mechanicznie, jak i wizualnie. Nie jest to samochód podpicowany pod sprzedaż– większość prac została wykonana po to, żeby można było nim po prostu jeździć i czerpać przyjemność z wyjazdów.MECHANIKAW lutym tego roku wykonany został większy serwis obejmujący m.in.:● olej silnikowy i filtry,● olej w skrzyni biegów,● olej w przednim moście,● olej w tylnym moście.Przednia oś / zawieszenie:● nowe wszystkie tuleje gumowe zawieszenia,● nowe gumy stabilizatora,● nowe przedłużone łączniki stabilizatora,● nowe przednie amortyzatory,● wykonana geometria.Samochód został podniesiony 2 cale na podkładkach. W związku z liftem został zakupiony kompletny zestaw firmy 4ADVX, obejmujący:● relokator panharda,● relokację dolnych mocowań tylnych amortyzatorów,● przedłużone łączniki stabilizatora przód,● przedłużone łączniki stabilizatora tył.Całość jest rozwiązaniem stosunkowo prostym i odwracalnym – w razie potrzeby można bez większego problemu wrócić do seryjnego zawieszenia. Na samochodzie znajdują się również nowe opony AT, widoczne na zdjęciach.Tylna oś / hamulce:● nowe tarczobębny,● nowe klocki,● kompletny nowy zestaw hamulca ręcznego,● nowe gumy stabilizatora,● przedłużone łączniki stabilizatora.Tylny most / układ napędowy:● wymienione wszystkie łożyska na oryginalne Mopar (stożkowe),● wyważony wał napędowy,● wymieniony krzyżak wału.NADWOZIE / WIZUALNIE● lakierowana pokrywa bagażnika – wcześniej pojawiała się na niej korozja,● lakierowany przedni zderzak – był popękany i wymagał naprawy,Nie będę również udawał, że samochód nigdy nie widział terenu – właśnie w tym celu został kupiony. Jeździł po lasach, bezdrożach i lekkim terenie podczas rodzinnych wyjazdów. Natomiast nigdy nie był topiony, katowany ani używany do ekstremalnego off-roadu.RAMA I PODWOZIE – WAŻNEDo ogłoszenia dodaję zdjęcia ramy i podwozia, żeby każdy mógł sam ocenić ich stan.Moim zdaniem zdecydowana większość ramy i podłogi jest zdrowa. Widoczna na zdjęciach „ruda” ma charakter powierzchowny i wymagają oczyszczenia oraz zabezpieczenia.Jest jednak rzecz, o której uczciwie informuję – tylna rama pomocnicza wymaga interwencji. W tym miejscu właśnie zapadła moja decyzja o sprzedaży auta. Nie mam już energii i czasu, żeby dalej w to inwestować i zajmować się kolejnym etapem prac. Nie ukrywam tego i nie próbuję udawać, że samochód jest idealny. Wręcz przeciwnie – dlatego zamieszczam zdjęcia i zachęcam do oględzin na miejscu.CO JESZCZE WYMAGA UWAGI?Poza wspomnianą tylną ramą pomocniczą:● warto przyjrzeć się instalacji tylnych czujników parkowania – działają raz tak, raz nie; wiązka była poprowadzona dość niefortunnie,● do poprawienia lub wymiany jest prawe przednie nadkole – przy skręcie w prawo potrafi obcierać o oponę.Poza tym samochód jest w pełni sprawny mechanicznie. Nie ma niepokojących luzów w zawieszeniu, bardzo dobrze się prowadzi, ma zrobioną geometrię, jest suchy i nie ma wycieków. Skrzynia biegów pracuje bardzo płynnie, zmienia biegi bez szarpnięć. Silnik odpala od strzała, jest dynamiczny i nie kopci.WYPOSAŻENIE / DODATKI● radio z Apple CarPlay – działa bardzo dobrze,● dodatkowe DVD widoczne na zdjęciach,● DVD zostało zamontowane w ASO,● samochód pochodzi z polskiego salonu.OPŁATY● przegląd techniczny ważny do maja 2027 r.● OC ważne do końca lipca 2027 r.PODSUMOWANIESprzedaję go, ponieważ okazuje się że offroad nie jest dla mnie i szkoda aby auto stało nie jeżdżone. Mechanicznie w samochód zostało włożone naprawdę sporo pracy i pieniędzy. Jeżeli ktoś szuka Commandera 3.0 CRD 4x4 do dalszego przygotowania pod wyjazdy, a jednocześnie chce mieć świadomość, co dokładnie kupuje, to zapraszam.Nie będę pisał, że jest to „igła”, „perełka” czy „stan kolekcjonerski”, bo nie jest. To używany Jeep z 2006 roku, który był jeżdżony w terenie, ale jednocześnie przez ostatni czas został solidnie doinwestowany mechanicznie.Zapraszam do merytorycznej rozmowy, oględzin i jazdy próbnej. Można przyjechać z mechanikiem, na stację diagnostyczną czy z kimkolwiek, kto pomoże w ocenie auta.Zależy mi na uczciwej transakcji i szacunku do czasu obu stron. Dlatego bardzo proszę – darujmy sobie wiadomości typu „dam 20 i zabieram”. Chcę samochód sprzedać, ale nie zamierzam oddawać go za bezcen.Jeżeli jesteś zainteresowany, zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta na żywo.