Mazda 5 I (2005-2010), 2006 р.в.

Dane podstawowe• Rok produkcji: 2006• Silnik: 1.8 benzyna (1798 cm³, 85 kW / ok. 116 KM)• Skrzynia: manualna, 5-biegowa• Przebieg: 322 716 km• Liczba miejsc: 7• Badanie techniczne: ważne do 16.01.2027• Ubezpieczenie OC: ważne do 11.02.2027• Pochodzenie: auto fabryczne (nie powypadkowe/składak), oryginalna tabliczka znamionowaCo jest dobre• Ważny przegląd i OC jeszcze na ponad rok — od razu do jazdy, bez dodatkowych kosztów rejestracyjnych• Nowe sprzęgło• Nowy tłumik• 7 pełnoprawnych miejsc siedzących — rzadka i poszukiwana konfiguracja w tym segmencie• Silnik na ciepło pracuje równo, bez wyczuwalnych szarpnięć w jeździeUczciwie o wadach (żeby nie było niespodzianek)• Widoczna korozja w kilku miejscach: podwozie, progi, nadkola, drobne ogniska także na masce i przy tylnym zderzaku. Auto przeszło ostatni przegląd, ale korozja jest realna i widoczna gołym okiem.• Silnik spala olej — przy mocniejszym podgazowaniu widać siwo-niebieski dym z rury wydechowej.• Na komputerze zapisany błąd P2009 (siłownik/klapka sterująca kolektorem dolotowym) oraz P0303 (przepalanie zapłonu na cylindrze 3) — możliwy związek z zanieczyszczoną świecą przez spalanie oleju.• Pedał gazu na zimnym rozruchu bywa twardszy/opornie się wciska — mechanicznie do ogarnięcia, prawdopodobnie linka/mechanizm.• Nie działa klimatyzacja.• Zapala się kontrolka poduszki powietrznej kierowcy (błąd, nie fizyczny brak poduszki).• Wnętrze w stanie przeciętnym, adekwatnym do wieku i przebiegu — używane, ale kompletne, bez rozdarć tapicerki.Dla kogo to autoDobra propozycja dla kogoś, kto szuka taniego, pojemnego 7-osobowego auta do codziennej jazdy i akceptuje wady kosmetyczno-mechaniczne typowe dla 20-letniego samochodu, albo dla majsterkowicza/mechanika, który sam ogarnie drobne naprawy.Cena odzwierciedla realny stan techniczny — stąd możliwość negocjacji. Zapraszam do oglądania i jazdy próbnej, wszystko pokazuję bez ukrywania.Kontakt: [tu wpisz numer telefonu / preferowaną formę kontaktu]