Mercedes-Benz SLK-Class R172 (2011-), 2011 р.в.

Najlepszy egzemplarz Mercedesa SLK dostępny w sprzedaży.Nie przesadzam, chętnie przedstawię argumentacjęMercedes pochodzi z polskiego salonu, jest bezwypadkowy (można sprawdzic w raporcie np. Autobaza etc) .Przez pierwsze 10 lat używany przez kobietę (znana aktorka). W historiapojazdu jest cala informacja o przebiegach auta – było to jedynie 3000 km rocznie. Odsprzedany do sprzedawcy dealera Mercedesa przy przebiegu 32 000 (po 10 latach). Dealer sprzedał je dalej, nowy własciciel zrobił nim 20 tys przez 3 lata. Ja zrobiłem przez ostatnie 2 lata 10 000 km. Obecny przebieg – 63 000 km, co – umówmy się - jest skromnym wynikiem dla 15 letniego auta.Auto jest w wersji wyposażenia AMG – dysponuje pdfem z katalogiem co to oznacza. Jest sporo dodatków estetycznych jak wydech, zegary ze sportową „kratką”, swiatła do jazdy dziennej, alufelgi AMG, obszycia czerwoną nicią (fotel, kierownica), czerwone pasy bezpieczeństwa, zawieszenie obnizone o 1 cm.Wyposażenie tego auta jest obłędne jak na rocznik 2011 – jest to wersja maksymalna: odczytywanie znaków ograniczenia prędkości (działa bezbłędnie), asystent parkowania (!), szklany dach (ok, nie przyciemnia się ale to nie było dostepne w wersji SLK 200), DVD (tak – można na postoju ogladać filmy), oczywiscie pełny bluetooth (czyta utwory ze spotify etc), nawigacja Mercedes, podgrewane siedzenia, czujniki parkowania z przodu i z tylu, hamulec postojowy autohold. Wyswietlacz 7 cali jest kolorowy, więc w samochodzie można wgrac AppleCarplay albo Android Auto – w internecie jest sporo ogłoszeń specjalistów od softwareW życiu jeździłem 3 cabrio i poziom wyposażenia i komfortu SLK jest zdecydowanie najlepszy – air scarfs to nawiewy cieplego powietrza na szyję (można jeździc z otwartym dachem w naprawdę niskich temperaturach), samochód ma też zapasowe kolo dojazdowe (próżno szukać w Z4, MX5 czy Spiderze).Wrażenia z jazdy – bardzo wygodny, dobry na długie trasy (byłem w Dolomitach), idealnie sprawdza się na krętych drogach (najlepsze doświadczenia). Ma bardzo duzy bagaznik, najwiekszy wsrod konkurentow - 2 osoby moga sie spakowac na tygodniowy wyjazd bez problemu (sprobujcie to zrobic w MX5 ;-). Oczywiscie jest cichy przy zamkniętym dachu, bo tym się wyrózniają dachy stalowe od szmacianych (mialem, trudno pod szmatką wytrzymać jadąc autostradą). Nie jest autem do szaleństw (tu BMW Z4 najlepsze) , ale gdy się ma ochotę przycisnąć i przyciąć zakręt to też umie to dobrze zrobic. 7 sek do setki w zupełności wystarcza, jest zrywny.Ekonomia - jak najbardziej w normie. Silnik 1,8, spalanie na trasie ok 7 l.Do samochodu mam zestaw instrukcji, ksiazeczek etc – wszystko jak nowe, zapakowane w etui Mercedes.Samochód serwisowany w autoryzowanym serwisie w Warszawie (Autotorino na Daimlera). Gdy po serwisie odbieram kluczyki doradca zawsze poleca mi, abym trzymał go pod kocem bo ma tak dobry stan. Faktury mam.Pierwsza właścicielka tez przez 10 lat serwisowała w Mercedesie.Samochód prezentuje się zjawiskowo – przyciąga wzrok a na postoju jest bohaterem wielu selfie przechodniów. Czerwony lakier jest intensywny, świeży, nie ma żadnych rys.Tapicerka w stanie bardzo dobrym, nie ma pęknięć ani przetarć. Jest tak jak na zdjęciach.W aucie wymieniłem miskę olejową (nie musiałem ale rdzewiałą, naturalna sprawa) oraz przewody hamulcowe (nowe miedziane, w tym roku założone) oraz świece – wszystko w serwisie Mercedesa.Auto jest na oponach wielosezonowych Continental AllSeason Contact – porządna seria, polecam sprawdzić w internecie. Wystarcza jeszczcze na dlugo.To tyle na początek, sprzedaję prywatnie na umowę kupna-sprzedaży.