Mitsubishi Pajero IV (2007-), 2010 р.в.

Mitsubischi Pajero IV 3.5 benzyna 190KM, rok 2010, skrzynia SS, nagłośnienie RockFord, 7 osobowy, zadbany, pierwszy właściciel w PolsceAuto sprowadzone w 2023 z DubajuRok produkcji 2010Silnik bezawaryjny 3,5 benzyna, bez gazuMoc 190KM MPI (nie 202KM od GDI)Przebieg ok. 190 000kmDwa kluczykiOryginalna instrukcjaKsiążka serwisowaWersja 7 osobowa – kanapa trzeciego rzędu chowana w podłodze bagażnikaSkórzana tapicerkaElektryczne foteleSkrzynia automatycznaNagłośnienie Rockford Fosgate z subwooferem w bagażniku i dodatkowymi głośnikamiElektryczny dach panoramicznyZ przodu i z tyłu automatyczna klimatyzacja tył sterowany osobno – dodatkowo nawiewy w podsufitce dla pasażerów z tyłuKomputer pokładowyMulti Kierownica drewniano – skórzanaBluetoothXenonowe reflektory .Lusterka boczne elektrycznie regulowane i składaneLusterko wsteczne fotochromatyczneAutomatyczne światłaABS, ESPNapęd 4 x 4 – Super Select najlepszy napęd (opis poniżej)Czujniki parkowania tyłKompletnie bez awaryjny silnik uchodzący za najwytrwalszy bez systemu zmiennych faz rozrządu .Stan blacharski wzorowy od dołu wygląda jak roczne autoSamochód bezwypadkowy, w wyniku otarć ma drugą warstwę lakieru na błotniku przednim lewym i drzwiach pasażera – robione jeszcze przez użytkownika w EmiratachSerwisowo bez żadnych niedomagań .Opony nowe markowe AT 2025, Nowy akumulatorSuper Select wyróżnia się na tle 'tradycyjnych' systemów 4WD, oferując więcej trybów napędzanych osi w obu zakresach niż większość innych systemów dostępnych na rynku. Obejmuje on:2H (2WD, wysoki zakres): 100% dostępnej mocy jest wysyłane do tylnej osi – jazda po asfalcie4H (4WD, wysoki zakres): Moc jest wysyłana zarówno do przedniej, jak i tylnej osi, podczas gdy centralny dyferencjał pozostaje odblokowany – teren4HLc (4WD, wysoki zakres, zablokowany centralny dyferencjał): Moc jest wysyłana do przedniej i tylnej osi z zablokowanym centralnym dyferencjałem, zapewniając, że pewien procent mocy jest nadal wysyłany do przednich osi, nawet jeśli tylna koło się ślizga (i odwrotnie).4LLc (4WD, niski zakres, zablokowany centralny dyferencjał): Moc jest wysyłana do przedniej i tylnej osi z zablokowanym centralnym dyferencjałem, jednak stosunek przełożenia jest podwojony (reduktor) , zwiększając moment obrotowy ponad dwukrotnie i zmniejszając prędkość w każdym z biegów o ten sam czynnik.Cena 58 000 zł - sprzedaż na umowę