Mitsubishi Pajero Pinin, 2003 р.в.

Do sprzedania moje ukochane autko: Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (SUV, 4x4, 129 KM)Najpierw plusy:Rzadko spotykana bardzo bogata wersja: skórzana tapicerka z pięknymi przeszyciami, również na drzwiach, skórzano-drewniana kierownica i gałka biegów, drewniane wstawki na desce rozdzielczej. Sprawna klimatyzacja. Hak holowniczy. Szyberdach elektryczny (w dodatku zasłaniany oryginalną blendą). Relingi. Wszystkie szyby elektryczne (poza jedną - uszkodzony silniczek w prawych tylnych drzwiach), elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane siedzenia z przodu, radio z wyświetlaczem który zamienia się w ekran cofania (w tej chwili akurat ta funkcja nie działa bo zaatakowała mnie po ciemku latarnia, pękł zderzak i coś już nie styka). Działający zaawansowany system napędu Super Select 4WD (4WD lub 2WD /sam tył, dołączona przednia oś, możliwość zablokowania napędu), to wersja z reduktorem.Ubezpieczenie OC opłacone do października 2026, przeglądu chwilowo nie ma, ale będzie. W Polsce od 2005r. Jestem jedyną właścicielką pojazdu. W komplecie dobre opony Firemax FM601 (kupione w 2023) i kilkuletnie zimówki, też w b.dobrym stanie.Dwa kluczyki, pamiątkowa książka pojazdu ;)Pod koniec października miał wymieniane hamulce z tyłu, łożyska, końcówkę drążka kierowniczego, filtry, płyny, świece, naprawiony hamulec ręczny, jest nowa belka podpierająca skrzynię biegów itpMechanicznie jest OK, sprawny ABS, parametry na hamowni w stacji kontroli pojazdów były OK. Auto do początku lutego było użytkowane codziennie, odpalało od pierwszego razu nawet przy minus 20st. Obecnie ruszane raz na tydzień bo mam już kolejne.Teraz minusy:Można nim normalnie jeździć, sprzedaję jednak jako uszkodzony, ponieważ bez solidnego doinwestowania nie przejdzie kolejnego przeglądu (korozja zawieszenia).Katowanie go w terenie też może być jednorazowe :(Blacharsko jest, nie będę ściemniać, źle. Poza tym pękniętym zderzakiem, jak widać na zdjęciach, rdza zżera Pinina równo wszędzie :( Nie był garażowany przez ostatnich kilka lat. Coś jest nie tak z pompą paliwową (tzn sama pompa podobno jest ok, raczej czujniki), ponieważ odcina paliwo dokładnie przy 4100 obrotach/min.Normalnie w mieście przy codziennych dojazdach w ogóle to nie przeszkadza ale w trasach trzeba bardzo dobrze planować wyprzedzanie, nie ma szans przyspieszyć powyżej setki pod górkę, trzeba go umiejętnie już od dwójki wkręcać do tych 4000, żeby zapewnić w miarę dynamiczną jazdę.Tak, żłopie olej. A spalenie nie schodzi poniżej 11 l/100km..Do naprawy, oprócz silniczka tylnej prawej szyby, wspomniany wyżej czujnik parkowania. Działają tylko 3 nitki ogrzewania tylnej szyby.Telefony typu "za dwa tysiące w gotówce, będę za godzinę" NIE, DZIĘKUJĘ! ;)Mam nadzieję, że znajdzie się wielbiciel małych terenówek z wielką duszą, który będzie mógł w niego zainwestować i jeszcze się nim nacieszyć..