Opel Astra H (2004-2014), 2007 р.в.

Cześć,chciałbym sprzedać swojego Opla, którego posiadam od IX.2021 roku. Powód? Po pierwsze mieszkam w bliźniaku i przed domem mam dwa miejsce postojowe - oba zajęte. Nierozsądne stało się więc trzymanie w garażu auta o wartości 1/10 samego garażu. Drugi powód - znudził mi się. Chętnie zamieniłbym go na Harleya albo nowszego roadstera np Mazda MX-5 ND - oczywiście za dopłatą. Po trzecie wole nowsze auto, które będzie serwisowane w ASO i odpadnie mi doktoryzowanie się z tematów dotyczących serwisu i napraw.Opel nie ma żadnych przeróbek - jako purysta zawsze uważałem, że jeśli mam już mieć taniego kabrioleta, to niech on będzie czarny, zadbany i i bez "tuningu".W tym roku w aucie zrobiony był pełny serwis dachu u znanego na forach Opla speca z Wałbrzycha "Coobmix". Wymieniono m.in. standardowe wiązki dachu na silikonowe - elastyczne. Jest to praktycznie jedyna zmiana poprawiająca fabrykę, jak sie okazuje - w tym modelu konieczna - koszt 1700 złW marcu zrobiłem korektę lakieru i detailing zewnętrza. Po tym jednak zostały tylko zdjęcia :). Koszt 2000 złWymieniłem fotel kierowcy. Na wcześniejszym zaczęło się robić pęknięcie( mam zdjęcie do wglądu). Obecny jest jak nowy. Koszt 500 złWe wrześniu wymieniłem wszystkie filtry + olej. Uzupełniono czynnik w klimatyzacji + jakieś drobne naprawy. Koszt 700 zł (olej zakupiony we własnym zakresie). Od tego czasu tylko raz wyjechałem z garażu.Auto ma ok. 254 500 km przebiegu. Gdy go kupiłem miał 214 tys. Po zakupie od razu zabrałem go na serwis - koszt 2650 zł - wymiana części zawieszenia oraz kompletny rozrząd. Dodatkowo we własnym zakresie wymieniłem też akumulator -koszt 350 złKosz piknikowy i kilka klimatycznych płyt - obowiązkowo w zestawie.Z wad: jest kilka drobnych rys oraz drobne wgięcie na słupku dachu z tyłu ( widać pod słońce ). Linka hamulca - wypadałoby ją przeczyścić - czasem pojawia się i znika kontrolka od ręcznego. Uciska jedno koło. Zleciłem to mechanikowi we wrześniu, ale nic z tym nie zrobił, a ja już nie drążyłem tematu.Co do wyposażenia to mam nadzieję - jak widać na zdjęciach. Posiadam numer Car Pass. Przegląd do 18.X.2026 / ubezpieczenie też jakoś podobnie.Reasumując jest to bardzo fajny samochód za dwie średnie wypłaty. W cieplejsze jesienne dni - daje super frajdę, a jego serwis kosztuje tyle co serwis roweru górskiego na wiosnę. Dla przykładu kompletny rozrząd z robocizną to 1 tys pln czyli jakieś 10 razy mniej niż np. w BMW Z4 z tego samego rocznika. Dach jest po serwisie, więc posłuży długo. Silnik w mojej opinii najlepszy do tego modelu. Jest znacznie cichszy w porównaniu do diesla i nie ma turbiny, która jest awaryjna. Przebieg w moim mniemaniu autentyczny - olej wymieniany regularnie. Odhaczyłem nim to co chciałem... Kino samochodowe, wyjazd nad polskie morze i wyjazd w góry - oczywiście wszystko bez dachu.