Opel Astra J (2009-2019), 2011 р.в.

Opel Astra J – 180 KM czystej radości (i świeżego rozrządu!)Na sprzedaż Opel Astra, który udowadnia, że 15 lat na karku to tylko liczba, a 180 koni pod maską to już konkretny argument. Samochód pochodzi z 2011 roku, ale na drogi wyjechał (pierwsza rejestracja) dopiero w 2012, więc technicznie jest o rok młodszy od swoich rówieśników z dowodu.Dlaczego warto?Zamiast standardowego „nic nie stuka, nic nie puka”, mam dla Ciebie twarde fakty z zeszłego roku:- Nowy rozrząd – masz spokój na długie kilometry.- Zregenerowana turbina - śmiga jak nówka.- Przebieg: ok. 204 tys. km – uczciwy, bez „magicznych” korekt.Wyposażenie (czyli luksus w wersji Opel):To nie jest „golas”. Ta Astra ma na pokładzie rzeczy, których próżno szukać w wielu nowszych autach:- Reflektory IntelliLux LED – robią z nocy dzień (automatyczne długie!).- Podgrzewana kierownica i fotele – zimowe poranki przestają być traumą.- Fotele sportowe (AGR) – Twoje plecy podziękują Ci po każdej trasie.- Zawieszenie FlexRide – sam decydujesz, czy chcesz płynąć po drodze, czy poczuć sportowy pazur.- Pakiet OPC Line + 19-calowe felgi – auto wygląda agresywnie i po prostu dobrze stoi na drodze.- Klimatyzacja dwustrefowa, czujniki parkowania (przód/tył), Bluetooth i wiele innych.Żeby nie było zbyt kolorowo (minusy):Auto ma 15 lat, więc nie spędziło ich w próżni.- Prawe nadkole wymaga polerki – mała przycierka parkingowa, która czeka na kogoś z odrobiną chęci i pasty polerskiej.- Typowe mankamenty 15-latka – tu i ówdzie znajdzie się ślad czasu, ale nic, co psułoby ogólną frajdę z posiadania 180-konnej benzyny.Podsumowanie:Szukasz auta, które ma moc, wygląda świetnie dzięki pakietowi OPC i ma zrobione główne bolączki. Zapraszam na oględziny. Astra czeka, żeby pokazać nowemu właścicielowi.+ opony wielosezonowe