Коментар продавця
Opel Astra GTC | 2012 | 1.4 Turbo 140 KM | Manual | Bogata historia serwisowa, możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniuNa sprzedaż Opel Astra GTC z 2012 roku, data pierwszej rejestracji 13.08.2012 r., napędzana dynamicznym i oszczędnym silnikiem 1.4 Turbo o mocy 140 KM, połączonym z 6-biegową manualną skrzynią.Przebieg: 165 000 km.Samochód użytkowany przez kobietę, jednak serwisowany z podejściem maniaka motoryzacyjnego — każda, nawet najmniejsza wątpliwość była sygnałem do wizyty w warsztacie. Tu nie było „jeździć i obserwować” ani „może jeszcze pojeździ” — potencjalne problemy były gaszone od razu, bez kalkulowania kosztów, co doskonale widać po historii serwisowej potwierdzonej fakturami.Dlaczego właśnie Astra GTC?Wersja GTC to najbardziej atletyczna i dynamiczna odmiana Astry — wyraźnie różniąca się od klasycznego hatchbacka.Szerszy rozstaw kół, nisko poprowadzona linia dachu, długie drzwi i agresywna sylwetka sprawiają, że GTC:wygląda zdecydowanie bardziej sportowo,prowadzi się stabilniej i pewniej,oferuje prawdziwy „hot-hatchowy” charakter, bez utraty codziennej użyteczności.To jeden z tych modeli Opla, który do dziś wygląda świeżo i zadziornie, a jego linia jest często uznawana za jedną z najlepiej zaprojektowanych w historii marki.Wyposażenie m.in.:• Reflektory biksenonowe• Światła LED do jazdy dziennej, halogeny• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa• Podgrzewane fotele• Profilowane, kubełkowe fotele z wysuwaną częścią pod udami• Elektryczne szyby i lusterka• Parktronic przód i tył z wizualizacją • Tempomat• Bluetooth, USB, radio CD/MP3• Skórzana, multifunkcyjna kierownica• ABS + systemy kontroli trakcji• ISOFIX• Lusterko fotochromatyczne• Czujnik deszczu i zmierzchu• Centralny zamek, immobilizer• Podłokietnik• Pakiet ambient – podświetlane panele drzwi oraz tunel środkowy (klimatyczne, pomarańczowe światło)Kolor nadwozia: czarnyWnętrze: szaro-popielate, fotele obszyte białą nicią – spójne, sportowe i bardzo estetyczneStan technicznySilnik pracuje równo, cicho i bez szarpnięć, nie kopci i nie dymi.Zawieszenie bez stuków, prowadzenie pewne i zwarte.Sprzęgło nie ślizga się, skrzynia pracuje precyzyjnie.Warto zaznaczyć, że silnik posiada łańcuch rozrządu, więc na ten moment nie ma potrzeby ponoszenia kosztów związanych z jego wymianą.Historia serwisowa – od najświeższych do najstarszych:25.09.2025 r. – duży serwis (5 628 zł) faktura w galeri ze zdjęciami• olej Castrol Edge• filtry: oleju, powietrza, kabiny• nastawnik faz rozrządu• pasek wielorowkowy• zestaw montażowy turbosprężarki• płyn chłodniczy• chłodnica• tylne tarcze i klocki• uszczelka termostatu• pompa cieczy chłodzącej• czujnik położenia wałka rozrządu• drobne prace mechaniczne28.02.2025 r. – 2 441 zł faktura w galeri ze zdjęciami• uszczelka pokrywy zaworów• uszczelka kolektora dolotowego• uszczelka przepustnicy25.09.2024 r. – 2 935 zł faktura w galeri ze zdjęciami• komplet sprzęgła z łożyskiem hydraulicznym• wymiana termostatu19.09.2024 r. – 708 zł faktura w galeri ze zdjęciami• olej + filtry01.02.2024 r. – 1 025 zł faktura w galeri ze zdjęciami• silentblock wahacza przód• czujnik poziomu płynu chłodzącego• tuleje zawieszenia• regulacja zbieżności17.04.2024 r. – 654 zł faktura w galeri ze zdjęciami• linka i cięgno hamulca ręcznego09.01.2024 r. – 1 085 zł faktura w galeri ze zdjęciami• nowy akumulator• diagnostyka i drobne prace11.10.2023 r. – 751 zł• olej + filtry09.10.2023 r. – 731 zł• olej + filtry Dodatkowo są rachunki na mniejsze kwoty, których nie wypisujemy już szczegółowo.Podsumowanie kosztówW ciągu ostatnich 2–3 lat na samochód wydano ponad 17 000 zł, co jednoznacznie pokazuje, że był utrzymywany bez kompromisów i bez odkładania napraw na później.Dodatkowo:✔ drugi komplet kół zimowych na felgach aluminiowych✔ auto gotowe do jazdy, bez „pakietu startowego”Podsumowanie✔ najbardziej sportowa sylwetka Astry✔ świetne prowadzenie i charakter✔ bardzo bogata historia serwisowaMożliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej lub u mechanika.Zapraszamy do oględzin
