Opel Astra J (2009-2019), 2015 р.в.

Serdecznie zapraszam do przejrzenia zdjęć, przeczytania opisu oraz osobistego obejrzenia auta. Zgadzam się na wszelakie testy i sprawdzanie auta, czy to w ASO czy w niezależnym serwisie mechanicznym i lakierniczym. Nie mam nic do ukrycia, a auto jest w stanie niemalże idealnym jeśli chodzi o stan mechaniczny oraz blacharski. BRAK JAKIEJKOLWIEK KOROZJI potocznie nazywanej rdzą, czy to na podwoziu czy w profilach wewnętrznych.Sprzedam Opla Astrę J z 2015 roku z niezawodnym silnikiem 1.6 115KM oraz instalacją gazową premium marki KME. Ostatni prawdziwy Opel od GM, następcy od modelu K to już cienko-blachowe francuzy od koncernu stellantis z problematycznymi francuskimi silnikami.Samochód posiadam od lipca 2020 roku i od momentu kupna skrupulatnie zapisuję każdą ingerencję jak wymiany olejów, części, konserwację i wiele innych w książkach serwisowych.Wszystkie dobory nowych części i opon, wymiany i naprawy wykonywane osobiście przeze mnie.Wyposażenie fabryczne pojazdu jest rozpisane na zdjęciach ze strony serwisu które dołączam, więc napiszę tu wyposażenie dodatkowe oraz wprowadzone osobiście zmiany:- Przedni wideo rejestrator jazdy 70mai M310Plus 2K z funkcją rejestrowania prędkości po GPS, dostępność do kamery i nagrań z poziomu aplikacji na smartfona przez połączenie wifi,- Wymontowane oryginalne gniazdo zapalniczki, a w jej miejscu szybka ładowarka do telefonów z funkcją power delivery 45W oraz klasyczny quick charge 18W, pomiędzy gniazdami wyświetlacz informujący o napięciu ładowania alternatora,- Akcesoryjne tylne czujniki parkowania zamontowane w fabrycznych miejscach, w dolnej listwie tylnego zderzaka,- Zmiana koloru podświetlenia wyświetlacza komputera pokładowego między zegarami z męczącego i rażącego czerwonego na czarno biały. Jest znacznie czytelniejszy, nie męczy oczu i nie razi w nocy odwracając uwagę wzroku z drogi,- Jakoś rok po zakupie usunięta fabryczna wada u sprzęgła - wymieniona plastikowa tuleja na stalową z kołnierzami zrobioną przez tokarza,- Akcesoryjne radio z systemem Android DUDU OS firmy EKIY model T900, pamięć operacyjna 8GB, pamięć wewnętrzna 128GB, rozdzielczość 1280x720 QLED, rozmiar 9 (albo 10) cali, ośmiordzeniowy procesor A75+A55, obsługa transmisji danych komórkowych 4G (korzystam z karty sim z internetem) oraz WiFi, osobna antena LTE i osobna antena GPS, System operacyjny DUDU OS jest bardzo rozbudowany i pozwala na wiele aplikacji działających w tle: dla przykładu jadąc trasą korzystam z aplikacji YouTube Music, prowadzi mnie nawigacja Google Maps na głównym ekranie i z boku mam widget Yanosik informujący na bieżąco o wszystkich zdarzeniach na drodze,- Tylna kamera cofania GreenYi fisheye 170º, AHD 1080p Full HD,- Akcesoryjne ozdobne listwy ze stali nierdzewnej (efekt chrom) wokół drzwi oraz na przednim zderzaku przy kierunkowskazach - w takim pakiecie wychodziły fabrycznie,- Termostat zmodyfikowany fizycznie (żadnego majstrowania z grzałkami i opornikami), zmieniający temperaturę pracy silnika ze 105° na 90°,- Montaż oryginalnego wygłuszenia maski z wersji CDTI,- Auto w lutym tego roku było na akcji przywoławczej Opla na wymianę poduszki powietrznej kierowcy firmy Takata.W 2022 roku (jest wpis w książeczce na foto) zrobiłem kompleksową konserwację podwozia woskami bezbarwnymi usuwając wszystkie odparzenia fabrycznego podkładu, zabezpieczając je antykorozyjnie i farbą epoksydową przed woskowaniem. Woskowaniu zostało poddane całe podwozie po dokładnym umyciu oraz wszystkie profile zamknięte oraz drzwi.Auto uczestniczyło w przycierce można powiedzieć "parkingowej", która została naprawiona w profesjonalnym zakładzie blacharsko lakierniczym. Naprawa tej nieszczęsnej przycierki zrobiona z AC, więc każdy raport pojazdu po VIN powinien tą jedną szkodę wyłapać - zdjęcia do wglądu.Z rzeczy do zrobienia na teraz nie ma nic, natomiast powoli zbliża się kolejna wymiana oleju z kompletem filtrów (olej Fuchs C3 5w40 5L + ceratec = 180 zł, dodatkowo filtry do 80 zł) jeśli ktoś pilnuje zakresu 10,000km, coroczny serwis klimatyzacji czyli ściągnięcie całego czynnika, test szczelności i ponowne napełnienie (z reguły co roku dobijam maksymalnie od 20 do 40 gram więc ubytek żaden = około 150-250 zł w zależności od lokalizacji) oraz kontrola luzów zaworowych (dla przewrażliwionych jak ja = koszt 0 zł bo przy okazji wymiany rozrządu) i wymiana rozrządu (koszt kompletu Dayco z paskiem powlekanym teflonem, rolką prowadzącą, napinaczem Litens made in Canada = 262 zł lub wersja pompą wody KTÓRA JEST POZA ROZRZĄDEM = 462 ZŁ), gdzie przy wymianie rozrządu zawsze należy wymienić również uszczelkę pompy oleju = 80 zł oraz simering wału korbowego = 30 zł - to takie info dla osób dbających o auto i regularnie serwisujących jak ja czyli nadgorliwców.Być może jestem nienormalny, że wypisuję tu te wszystkie informacje ale po pierwsze nie lubię niedomówień i potencjalnego kupującego traktuję tak jak sam chciałbym być potraktowany, a po drugie jak jadę ze znajomymi szukać dla nich samochodu po osobach prywatnych czy komisach, gdzie przez telefon ZAWSZE jestem zapewniany o nienagannym stanie auta niestety na żywo okazuje się co innego.Drugi komplet opon letnich Goodyear dodaję do auta - notabene niedługo będę zmieniać opony. Na zdjęciach zimowe Kleber'y.Dotarłeś aż tutaj? :) NO TO TERAZ NAJWAŻSZEJSZA SPRAWA - powód sprzedaży auta? Od momentu zakupu robiłem tym autkiem odcinki między małymi miasteczkami, czasem trasy do większych miast, jakieś wakacje nad morzem czy w górach itd., a w najbliższym czasie planuję przeprowadzkę do Warszawy i wajchowanie pedałem sprzęgła i lewarkiem zmiany biegów w godzinnym czy dwugodzinnym korku, a niestety już mi się zdarzyło na takie trafić kilkukrotnie NIE JEST DLA MNIE. Ubzdurałem sobie Toyotę Prius P4 albo Corollę E21 - oba auta w wersji hybrydowej z automatyczną skrzynią biegów. Pojeździłem nimi trochę i to jest to, czego oczekuję od auta w mieście :)Po więcej informacji zapraszam do kontaktu.