Opel Corsa C (2000-2006), 2002 р.в.

Do sprzedania Opel Corsa C Elegance z 2002 roku, benzyna 1.2. Silnik Z12 XE bez Twinport – 75 KM. Przebieg ok. 193 tys. km. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce od 2019 roku i przebiegu 87 tys. km. OC do 20.12.2026, PT do 25.11.2026. Pierwszym właścicielem w rzeszy był Pan z 1931 r. Czy przyjechała z oryginalnym przebiegiem to wiadomo, że nie wiadomo, ale na oryginalnych oponach z pierwszego montażu. Auto raczej zadbane, miało wszystko robione na bieżąco, ponieważ na początku był to nasz jedyny samochód a po zakupie większego i tak woził dzieci „na miejscu”. W 2023 roku auto przeszło profesjonalną konserwację podwozia. Najpierw czyszczenie tam gdzie trzeba było, potem inhibitor korozji, następnie czarna baza i na to suchy wosk. Był również ściągany zbiornik i tam też jest zakonserwowane. Sanki zdrowe też są zakonserwowane. Przy okazji listwy przy progach były zdjęte i progi pomalowane bo troszkę wychodziły tam purchle – znany temat przy takich listwach. Założono też nadkola plastikowe z tyłu. Sama ta robota kosztowała prawie 2 tys. zł. W tym momencie auto jest BEZ korozji. W naszym posiadaniu miało 2 przygody (obydwie z winy innych kierowców). Chyba w 2021 uderzony lekko z przodu. Nie było to groźne bo nawet lampy ocalały, ale zderzak trzeba było pomalować. Drugi raz w 2023 lekko gość wjechał w tył. Nie robiłem z tym nic bo tylko zderzak się lekko odkształcił i jest mała, prawie niewidoczna wgniotka na klapie bagażnika. Jeszcze chyba w 2024 żona zahaczyła tylnymi prawymi drzwiami o jakiś słupek. Nie ma tragedii, nic się nie pogięło, ale obtarcie jest – widać na zdjęciach.Z ważniejszych rzeczy było robione:- 2021 (117 tys.) kompletne sprzęgło + pompa sprzęgła + łożysko wyciskowe. No właśnie rozciekło się to łożysko wyciskowe, które jest na wałku skrzyni. Sprzęgło było OK, ale było niedrogie i wymieniłem na oryginał GM. Od tego czasu nie ma żadnych problemów ze sprzęgłem.- 2022 (126 tys.) tłumik końcowy- 2023 (152 tys.) konserwacja + nadkola- 2024 (161 tys.) wymiana mechanizmu wybieraka biegów + sonda za katalizatorem- 2025 (181 tys.) wymiana wahaczy z przodu + zbieżnośćPoza tym to wiadomo: olej (co 10-12 tys), filtry, klocki, świece (ostatnio przy przebiegu 180 tys. irydowe NGK BKR5 EIX) i co tam trzeba było na bieżąco. Mam książkę serwisową gdzie wszystko jest, ale to są moje zapiski a nie z jakiegoś serwisu bo większość podstawowych rzeczy robiłem przy samochodzie sam.Z wyposażenia dodatkowego to jak na Corsę z 2002 jest nawet OK:- klimatyzacja nie tylko że automatyczna to jeszcze do tego sprawna :)- elektryczne szyby z przodu- elektryczne lusterka- przeciwmgielne z przodu- sterowanie radiem z kierownicy- mocowania na ISOFIXDo auta są dwa komplety kół: na lato fajne Uniroyal Rain Expert 3 15 cali na oryginalnych alufelgach z którymi auto wyjechało z fabryki. Opony spokojnie jeszcze na 2 – 3 sezony wystarczą. Były regularnie przekładane przód-tył. Corsa bardzo fajnie jeździ na tych oponach. Zimowe Fulda Kristall Montero 3 14 cali na felgach stalowych + kołpaki. Na sezon jeszcze wystarczą.Żeby nie było idealnie:- maglownica zaczęła stukać jakiś tysiąc km temu. Najpierw myślałem, że to łączniki stabilizatora. Wymieniłem razem z gumami na drążku stabilizatora, ale to nie było to. Drąg maglownicy po stronie pasażera ma luz poprzeczny. Stuka na większych wybojach. Auto nie ściąga, nie tnie opon, po puszczeniu kierownicy jedzie prosto. No ale to jest do zrobienia,- nie działa centralny zamek klapy bagażnika i ostatnio przestał działać też w prawych drzwiach pasażera,- zaczyna schodzić klar z maski i dachu – widać na zdjęciach.Dwa kluczyki, dywaniki gumowe na zimę (na lato są welurowe) i pewnie znajdę jeszcze jakieś szpargały z tych lat użytkowania.Starałem się opisać samochód jak najrzetelniej. Auto nie jest zaniedbane eksploatacyjnie, wymiany płynów i tego co trzeba były zawsze robione na bieżąco. Po każdej zimie czyściłem i smarowałem prowadnice klocków hamulcowych, bo to się lubi blokować i potem zużywa klocki i tarcze. Po tej zimie też było to zrobione. Maglownicy już nie robiłem bo zapadła decyzja o zakupie trochę większej Merivy. Proszę pamiętać, że jest to 24 letnia Corsa i jakichś nie wiadomo jakich cudów tutaj nie oczekiwać.Cena jaka mnie interesuje to 4500 zł. Biorąc pod uwagę stan i wyposażenie, uważam że nie jest to jakaś wygórowana kwota. Ze zdecydowanym nabywcą mogę się potargować na tę maglownicę, ale w granicach rozsądku. Najlepiej to proszę dzwonić i pytać.