Opel Insignia A (2008-2017), 2016 р.в.

Opel Insignia Lift OPC 2.8T V6 4X4 325KM MANUALNA SPRZYNIA BIEGÓWRok Produkcji 2016rSprowadzony ze Szwajcarii prywatnieSamochód zarejestrowany w Polsce prywatnie na żonęNie jestem handlarzemPełne ubezpieczenie OC, NNW, ACPrzegląd do końca rokuWyposażenie :Kamera cofaniaAutomatyczna klimatyzacja dwustrefowaOryginalne 20-calowe felgi aluminiowe OPCTempomatBluetooth, USB, radioSportowe fotele przedniePodgrzewane, elektrycznie składane i regulowane lusterkaESP, ABS, kontrola trakcji, system kontroli ciśnienia w oponachPoduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, boczne, kurtynyŚwiatła LED do jazdy dziennej, czujnik deszczu, automatyczne światłaSkórzana, sportowa kierownica z łopatkamiInternet, automatyczne połączenie alarmoweOryginalny komplet dokumentów wydany podczas kupna pojazduSerwisowany od dnia zakupu w Szwajcarskim Serwisie OplaDwa kluczykiDlaczego Insignie OPC warto kupić ze skrzynią biegów manualną :CZY W INSIGNI OPC I W SERYJNYM DIESLU SĄ TAKIE SAME AUTOMATYCZNE SKRZYNIE BIEGÓW :W modelach Opel Insignia A (z lat 2008–2017) wersja OPC oraz seryjne diesle korzystają z tej samej 6-stopniowej, automatycznej skrzyni biegów – Aisin AF40 (znanej również jako TF-80SC). Skrzynie te różnią się jednak istotnymi szczegółami:• Obudowa (dzwon skrzyni): Jest inna w wersji OPC, ponieważ musi zostać połączona z silnikiem V6, a inna w dieslu (R4). Oznacza to, że nie są one bezpośrednio wymienne bez modyfikacji.• Oprogramowanie i przełożenia: Wersja OPC ma inne oprogramowanie sterujące (biegi zmieniają się szybciej i bardziej agresywnie) oraz inaczej zestrojone przełożenia. W dieslu były one nastawione głównie na ekonomię i wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach.• Wytrzymałość: Obie wersje korzystają z tej samej, bazowej konstrukcji zdolnej do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego (AF40 radzi sobie z momentem do około 400 Nm), choć w wariancie OPC jest ona poddawana znacznie większym obciążeniom.JAK DŁUGO WYTRZYMUJE AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW W OPCAutomatyczna skrzynia AF40 (Aisin TF-80SC) w seryjnym Oplu Insignia OPC wytrzymuje średnio od 150 000 do 200 000 kilometrów do czasu wystąpienia pierwszych poważniejszych objawów zużycia.Choć w zwykłych dieslach ta sama konstrukcja potrafi bez problemu pokonać 250–300 tysięcy kilometrów, w wersji OPC jest ona poddawana skrajnym obciążeniom, co drastycznie skraca jej żywotność.DLACZEGO W OPC SKRZYNIA PODDAJE SIĘ BARDZIEJ• Praca na granicy wytrzymałości: Fabryczny silnik 2.8 V6 Turbo generuje 435 Nm momentu obrotowego. Oficjalny limit konstrukcyjny skrzyni AF40 wynosi natomiast 440–450 Nm. Skrzynia przez cały czas działa więc na skraju swoich możliwości mechanicznych.• Agresywne oprogramowanie: W trybie sportowym "OPC" oprogramowanie wymusza bardzo szybkie, wręcz „brutalne” zmiany biegów, co wywołuje silne uderzenia hydrauliczne i mocno obciąża pakiety sprzęgieł.JAKĄ SKRZYNIĘ WYBRAĆ PRZY ZAKUPIE MANUALNĄ CZY AUTOMATPrzy zakupie Opla Insigni OPC wybór między manualną a automatyczną skrzynią biegów zależy głównie od Twojego stylu jazdy oraz gotowości na wysokie koszty serwisu.Bezpieczniejszym i bardziej polecanym wyborem w tym konkretnym modelu jest skrzynia manualna (F40). Oferuje ona znacznie większą trwałość i lepiej znosi modyfikacje. Automat (AF40) zapewnia wyższy komfort, ale ze względu na pracę na granicy swojej wytrzymałości, generuje ogromne ryzyko drogich awarii.Zapraszam