Opel Insignia B (2017-), 2017 р.в.
12 349 $
Opel Insignia B (2017-), 2017 р.в.
12 349 $
553 976 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12349)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
22.09.2026
ID:
108970512
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 1.96 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Седан |
| Колір | Інший |
| Кількість дверей | 5 |
| Дата публікації | 22.09.2026 |
Коментар продавця
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 170 KM z 8-biegowym automatem AT8. Auto z polskiego salonu, jestem drugim właścicielem od października 2021 roku. Duże, ciche kombi na trasę — z hakiem wpisanym do dowodu (chociaż nigdy nie używanym), dwoma kompletami kół i kompletem faktur na wszystkie naprawy.DANE PODSTAWOWE• Pierwsza rejestracja: 27.10.2017• Silnik: 2.0 CDTI (B20DTH), 1956 cm³, 125 kW / 170 KM, diesel• Skrzynia: automatyczna 8-biegowa AT8• Przebieg: 151 023 km (zdjęcie zegarów w galerii)• Wersja: Elite• Lakier: GDX Darkmoon Blue, niebieski metalik• Tapicerka: kod TASL• Drugi właściciel, salon Polska• VIN: W0VZT8EGXJ1042678 — udostępniam do sprawdzeniaKupiłem to auto 14.10.2021 przy przebiegu 94 549 km (faktura zakupu do wglądu). Przez pięć lat przejechałem nim niecałe 53 tys. km — około 10 tys. km rocznie, w większości trasą.SKRZYNIA AT8 — dlaczego to atut, a nie ryzykoW tej wersji Insignii pracuje ośmiobiegowa skrzynia Aisin AF 50-8 — japońska konstrukcja, ta sama rodzina przekładni, którą stosowały m.in. Volvo i PSA. To nie jest problematyczny automat, o którym czyta się przy starszych Oplach.Warunkiem jej trwałości jest regularna wymiana oleju — zalecany interwał to ok. 120 tys. km. Olej został wymieniony w ASO przy 106 800 km (14.11.2022), czyli przekładnia przejechała od tego czasu 44 tys. km i ma pełny zapas do kolejnej wymiany.Skrzynia pracuje prawidłowo: nie szarpie, nie ma stuków metalicznych ani gwizdów, zmiany biegów są płynne na zimno i na ciepło. Zachęcam do sprawdzenia tego osobiście na jeździe próbnej — z postoju, w korku i przy wyprzedzaniu.HISTORIA SERWISOWA — wszystko udokumentowane• 26.10.2022 / 105 580 km — czyszczenie DPF• 14.11.2022 / 106 800 km — wymiana oleju w skrzyni automatycznej, ASO• 28.12.2022 / 108 800 km — wymiana paska napędowego alternatora, ASO• 08.09.2023 / 110 000 km — wymiana kompletnego rozrządu• 2024 / ok. 125 000 km — wymiana czujnika NOx• 03.10.2025 / 144 900 km — klocki hamulcowe tył• 23.06.2026 / 150 000 km — wymiana rury intercoolera• 31.07.2026 / 150 000 km — klocki hamulcowe przód• 31.07.2026 / 150 000 km — olej silnikowy z filtrem, oryginalny Dexos 2 5W/30• 31.07.2026 / 150 000 km — wymiana wszystkich filtrów• 13.08.2026 / 150 000 km — 4 nowe opony letnieRozrząd ma za sobą 41 tys. km. Olej i filtry wymieniane regularnie co 10 000km. Olej, filtry, klocki i opony są praktycznie nowe. Auto nie wymaga żadnego wkładu na start. WYPOSAŻENIE• Oryginalny, fabryczny hak holowniczy Opla — chowany, nieużywany, wpisany do dowodu rejestracyjnego• Elektrycznie otwierana i domykana klapa bagażnika• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa + nawiewy na tylną kanapę• Podgrzewane fotele przednie• Elektrycznie regulowany fotel kierowcy• FlexRide — tryby jazdy Tour / Sport• ekran dotykowy, kierownica wielofunkcyjna• Tempomat, elektryczny hamulec postojowy• Czujniki cofania• Elektryczne szyby ×4• Światła do jazdy dziennej LED• Relingi dachowe, przyciemniane szyby tylne• OnStar / eCall• Felgi aluminiowe 18", komplet dywaników gumowych• Koło zapasowe dojazdowe — nie zestaw naprawczy, tylko pełnoprawne kołoDWA KOMPLETY KÓŁ — oba w cenie• Letnie: opony nowe, założone 13.08.2026, rozmiar 245/45 R18, na felgach aluminiowych• Zimowe: komplet na felgach stalowychHISTORIA — piszę wprostAuto ma w historii dwie szkody i mówię o tym od razu, żeby nie było niespodzianek przy oględzinach.Pierwsza to uderzenie w tył przez inny pojazd podczas postoju na czerwonym świetle — nie z mojej winy. Naprawa z OC sprawcy. Druga to szkoda parkingowa - też tył. Naprawa z mojego AC.W obu przypadkach uszkodzone elementy zostały wymienione na nowe — nie były prostowane ani szpachlowane.Nie używam słowa „bezwypadkowy". Zachęcam do sprawdzenia VIN w raporcie historii pojazdu jeszcze przed przyjazdem — wolę, żeby kupujący wiedział wszystko wcześniej.STAN• Drobne rysy eksploatacyjne na lakierze, typowe dla rocznika i przebiegu• Wnętrze bez uszkodzeń, tapicerka czysta, wszystko sprawne• Auto jeździ na co dzień i jest gotowe do trasyDLA KUPUJĄCEGO• 2 kluczyki• Komplet faktur serwisowych oraz faktura zakupu do wglądu• VIN udostępniam przed przyjazdem• Zapraszam na badanie na stacji diagnostycznej lub do dowolnie wybranego warsztatu• Sprzedaję jako osoba prywatna, umowa kupna-sprzedaży
Вигідніше
Відгуки про Opel Insignia