Peugeot 308 T9 (2014-2021), 2015 р.в.

Sprzedam swojego Peugeota 308 SW (T9) z 2015 roku — 2.0 BlueHDi 150 KM, automat 6-biegowy EAT6, wersja Allure. Auto zarejestrowane w Polsce, bezwypadkowe. Zrobiłem nim około 50 000 km i przez cały ten czas nie zawiodło mnie ani razu.Sprzedaję, bo robię około 90 km dziennie do pracy i przy tych trasach przesiadam się na elektryka. Z autem wszystko jest okej — po prostu przy moim rocznym przebiegu rachunki za paliwo przestały mi się spinać.Co zostało zrobione (wszystko na początku tego roku):– kompletny rozrząd INA, z pompą wody z metalowym wirnikiem– pasek osprzętu z kompletem rolek– wszystkie tarcze i klocki hamulcowe, przód i tył– 2x statyczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej– serwis olejowy silnika, filtry– prawy wahacz i końcówka drążka kierowniczego– konwersja zbiorniczka płynu chłodzącego na samoodpowietrzający (znana bolączka tego modelu, załatwiona na stałe)To znaczy, że najbliższe większe wydatki eksploatacyjne masz z głowy na długo.Wyposażenie Allure: reflektory full LED, szklany dach panoramiczny, podgrzewane fotele z funkcją masażu, klimatyzacja dwustrefowa, Bluetooth, elektrycznie składane lusterka, przyciemniane szyby. Do auta daję 2 komplety kół na oryginalnych felgach Peugeot, opony w dobrym stanie.Dwie rzeczy, o których mówię wprost, żeby nie było niedomówień przy oglądaniu:AdBlue zostało usunięte programowo. Układ SCR to znana i kosztowna bolączka tego silnika — u mnie sprawa została załatwiona programowo i auto od tego czasu jeździ bez żadnych komunikatów i ograniczeń mocy. Piszę o tym wprost, żeby każdy wiedział, co kupuje: jeśli komuś zależy na fabrycznym układzie, przywrócenie go będzie kosztem po jego stronie. Cena to uwzględnia.Przebieg wynosi 289 000 km i taki jest faktycznie. W danych z CEPiK widocznych przy ogłoszeniu jest niższa wartość, bo pochodzi z odczytu przy ostatnim badaniu technicznym, a nie z bieżącej daty. Chętnie pokażę licznik i dokumentację.Auto do obejrzenia w Łasku, o każdej porze. Zapraszam na jazdę próbną i — jak najbardziej — na sprawdzenie u własnego mechanika albo na stacji diagnostycznej. Nie mam nic do ukrycia.Pozdrawiam,Dariusz