Renault Kadjar, 2016 р.в.

Sprzedam wygodny i bezpieczny samochód, jakim jest Renault Kadjar z 2016 r. Kupiony i serwisowany w polskim salonie. Zachęcam do zapoznania się z ogłoszeniem, bo właśnie trafił_ś na możliwość zakupu sprawdzonego (a nie: sprowadzonego), polskiego, serwisowanego w ASO auta łączącego rozmiar SUVa z komfortową jazdą miejską i autostradową oraz pewną historią.Silnik: 1.2 TCe, 130 KM (wersja H5F408, czyli już ten lepszy :)). Nie jest demonem mocy, ale wystarczy do spokojnej i komfortowej jazdy zarówno po drogach krajowych, ekspresówkach, jak i autostradach. W 2019 r, przy przebiegu 93 tys. km i poprzednim właścicielu był wymieniony silnik na gwarancji. Jakbym był handlarzem, to mógłbym napisać, że auto ma 45 tys. km przebiegu, bo tyle przejechał na tym silniku. Nie jestem nim, więc nie robię takich rzeczy, ale podczas zakupu właśnie tego auta dużą zaletą był fakt, że silnik najlepsze lata ma dopiero przed sobą.Przebieg: 137264 km, w ciągłej eksploatacji. Przez ostatnie 5 lat główne trasy jakie robił, to LublinWarszawa, trochę po mieście i czasami jakieś dalsze wyjazdy. Żadne tam dojazdy do pracy (co z resztą widać po przebiegu).Wersja wyposażenia: INTENS Energy TCe 130. Bogata, przyjemna elektronika. Pełen opis w szczegółach i Googlach. Wszystko sprawne. O działającej klimatyzacji automatycznej lub automatycznym hamulcu parkingowym nie będę wspominał. Ma kamerę i czujniki cofania, a do tego umożliwia automatyczne parkowanie, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy po mieście.Kolor: Czerwony Flamme (najlepszy).Opony: 19", 2 komplety: zimowe i letnie. Letnie to Dunlop Sport Maxx rt 225/45/19. Nazwy zimowych nie mam pod ręką, ale mogę sprawdzić jeśli kogoś to będzie interesowało. Mało zużyte i dobrej marki. Aktualnie jeszcze są założone zimówki, ale możliwe, że w międzyczasie zmienię na letnie.Zjechał z taśmy w marcu 2016, a został zarejestrowany w czerwcu 2016.Gwarancja antykorozyjna do 16.06.2028.Jestem trzecim użytkownikiem Kadjara i jeździłem nim przez ostatnie 5 lat. Pierwszy właściciel oddał do salonu i wziął to samo, ale w najnowszym roczniku. Drugi właściciel sprzedawał z bólem (serio, a nie tam żadne Niemiec płakał jak sprzedawał).Auto regularnie serwisowane w ASO. Ostatni serwis był w październiku 2025. Dla osób, które jeszcze nie miały przyjemności: serwisy w Renault są przyjazne i względnie tanie (mam porównanie z Volvo i BMW). Książka serwisowa jest oryginalna i uzupełniona.Mam sporo faktur: od pierwszej, zakupowej z salonu, przez zakupową drugiego właściciela i moją, po papiery na wszystkie serwisy. Jakby ktoś potrzebował, to mogę przygotować nawet zestawienie faktur na paliwo, bo auto było używane na firmę (i tankowane tylko na ORLENie). Nie jest to auto sprowadzone przez handlarza i sprzedawane w stanie “no jak widać”.Służył głównie do przewozu rodziny, więc nie wymaga żadnych dodatkowych wydatków. Nikt na nim nigdy nie oszczędzał. Były regularne serwisy, markowe opony, tankowanie tylko na ORLENie, a rok temu prewencyjnie wymieniłem akumulator na oryginalny. Nigdy mnie nie zawiódł, a pomimo małego przebiegu (więc nie mogę powiedzieć, że kilkukrotnie okrążyłem nim Ziemię i było ok), zawsze pomagał w sytuacjach gdy atmosfera rodzinna robiła się gorąca i np. w środku mroźnej, zimowej nocy było trzeba podjechać z dzieciakiem do szpitala. Bezpieczeństwo i niezawodność są dla mnie priorytetem. Dlatego żałuję, że muszę sprzedać taki samochód (na ostatnim serwisie w salonie doradca klienta powiedział, że takich aut już nie ma, ale wiadomo, może chciał być miły). Wiadomo jak ciężko jest kupić coś dobrego.Zapytacie pewnie: to dlaczego sprzedajesz?Rok temu powiększyła mi się rodzina i jesteśmy teraz 2+3. Niestety, przy tym układzie Kadjar jest po prostu za ciasny. Szczególnie, że jak już wiesz, bezpieczeństwo i niezawodność są dla mnie priorytetem. W związku z tym żadne poddupki i tego typu rozwiązania dla dzieci nie wchodzą w grę. O ile żona już nie rośnie (a przynajmniej mam taką nadzieję), o tyle dzieci są coraz większe i obawiam się, że któregoś dnia po prostu nie damy rady zamknąć drzwi. Gdybyśmy się mieścili, to nawet nie zastanawiałbym się nad zmianą. Czas jednak przesiąść się na dziadkowóz. No cóż, lata jazdy Kadjarem były piękne i nie zapomnę ich nigdy. Mierzę się teraz z wyzwaniem znalezienia dobrego następnego auta i widzę, że o ile serwisy są pełne ogłoszeń, o tyle ciężko znaleźć coś dobrego. Jeśli masz dziadkowóz i chcesz się przesiąść na coś normalnego, to możemy porozmawiać o ewentualnej zamianie. Tylko od razu uprzedzam, że w kwestii auta jestem bardzo wymagający (co zresztą widać). :)Nie wrzucałem więcej zdjęć ze środka, bo są tam foteliki i lekki bałagan jak to podczas jazdy z dziećmi, ale przed przekazaniem kluczy auto pojedzie na dokładne sprzątanie.Samochód jest zarejestrowany na firmę - płatnika VAT, więc wystawiam fakturę VAT, a zakup na firmę może okazać się jeszcze korzystniejszy.Jest oczywiście możliwość podjechania do dowolnego serwisu, salonu lub nawet na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Tylko oczywiście Ty pokrywasz koszty. :)Na dodatkowe pytania odpowiem telefonicznie lub przez maila, więc zachęcam do kontaktu jeśli jesteś zainteresowana/y. Podziękuję handlarzom i pośrednikom - to nie auto tego typu. Do usłyszenia! :)