Коментар продавця
Sprzedaję Renault Trafica Grand Passenger Black Edition z 2013 roku – fabryczną, 9-osobową i bogato wykończoną wersję Passenger, a nie dostawczego „blaszaka” przerobionego później na auto osobowe.Samochód kupiłem w salonie Renault przy przebiegu ok. 15 tys. km i od tamtej pory jest w moich rękach. Przebieg obecnie ok. 253 tys. km. Jeździł głównie w trasach i na wyjazdy, bo do miasta mieliśmy inne auto.Największą wartością tego egzemplarza jest połączenie normalnego 9-osobowego Grand Passengera z przemyślanym, całkowicie demontowalnym systemem campervana dla rodziny 2+1. Latem służył nam jako auto kempingowe, zimą wracał do konfiguracji osobowej i jeździliśmy nim m.in. w 5–6 osób na narty.Nie ma tu stałej zabudowy z kuchnią i szafkami. Zależało mi na zachowaniu dużej przestrzeni na bagaż, rowery i sprzęt sportowy oraz możliwości szybkiego powrotu do fabrycznej wersji osobowej.CAMPERVAN– solidna platforma z grubej sklejki dzieląca bagażnik na dwa poziomy– pełnowymiarowe łóżko ok. 200 × 157 cm– składany, trzyczęściowy materac z dobrej, sztywnej pianki o grubości 10 cm– dodatkowa część platformy pod nogi– dopasowana podłoga ze sklejki z łatwo zmywalną okleiną– drugi rząd siedzeń w komplecie – auto może wrócić do pełnej konfiguracji 9-osobowej– tylna kanapa składana, więc można uzyskać bardzo dużą przestrzeń bagażowąSpaliśmy na łóżku wygodnie w trzy osoby – 2 dorosłych + dziecko.INSTALACJA ELEKTRYCZNA– 2 panele solarne o łącznej mocy 210 W– regulator Victron Energy MPPT 100/30– akumulator hotelowy 105 Ah, zwykły kwasowy, używany 2 sezony– Victron Cyrix – ładowanie akumulatora hotelowego także podczas jazdy– skrzynka bezpieczników i rozprowadzona instalacja 12 V– gniazda zapalniczki, USB i złącza XT60– przygotowane okablowanie pod przetwornicę 12/230 V– przygotowane zasilanie pod lodówkę, pompkę wody, monitor i ChromecastNa dachu jest niski aluminiowy stelaż z panelami. Całość została wykonana tak, aby samochód nadal miał poniżej 2 m wysokości i mieścił się w garażach podziemnych. Po stronie pasażera jest również szyna pod kedrę do łatwego montażu tarpu lub daszku.Zostają też praktyczne dodatki rozwijane przez lata: stalowe uchwyty pod sufitem, linki do suszenia rzeczy, linka pod zasłonkę, uchwyt na rolkę papieru oraz estetycznie wyprowadzone USB-C przy desce rozdzielczej do telefonu/nawigacji.NIE SĄ CZĘŚCIĄ SPRZEDAŻY– monitor– Chromecast– lodówka– kanister i pompka wody– tarp/daszek– przetwornica 230 VInstalacja przygotowana pod te urządzenia zostaje.SAMOCHÓDRenault Trafic Grand Passenger Black Edition L2H12.0 dCi 115 KM / 84 kWmanualna skrzynia biegówpierwsza rejestracja 24.06.20139 miejscklimatyzacja dwustrefowadrzwi przesuwne po prawej stronie2 komplety kluczykówopony letnie Continental ContiVanContact 100 215/65 R16 106/104 T na felgach stalowychpełna dokumentacja serwisowa i fakturySERWISSamochód był regularnie serwisowany co ok. 15 tys. km.Z ważniejszych prac:– 06.2024 – wymiana sprzęgła i wymiana łożysk w skrzyni biegów– 2025 – wymiana kompresora i przewodów klimatyzacji– 2025 – polerowanie przednich reflektorów– 2025 – wymiana jednej felgi stalowej na nową z powodu korozji– 03.2026 – olej, filtry i serwis okresowy– hamulce robione na bieżąco– nowe, mocne siłowniki gazowe tylnej klapyTurbina pracuje bez zarzutów. Co roku bez problemów przechodzi badanie techniczne.STAN I UCZCIWIE O WADACHOd kiedy samochód jest w moich rękach, nie miał żadnego wypadku ani nawet stłuczki. Oczywiście przez te lata przytarł się tu i tam, ale raczej jest nieźle zachowany. Według mojej wiedzy wcześniej również nie uczestniczył w kolizji, ale mogę w 100% odpowiadać za okres od przebiegu ok. 15 tys. km.Wykonywane były prace blacharskie związane z korozją progów przy drzwiach kierowcy i pasażera oraz przednich nadkoli. Lakier ma miejscami rysy i normalne ślady użytkowania – to 13-letni samochód, nie egzemplarz kolekcjonerski.Znane mi drobne usterki:– czasami zacina się zamek tylnej klapy.– sporadycznie coś lekko brzęczy / wpada w rezonans w układzie wydechowym; mechanikom nie udało się jednoznacznie znaleźć źródła, bo dzieje się to rzadko i jak byłem w serwisie, to akurat nie występowało. Być może za jakiś czas trzeba będzie wymienić tłumik.Samochód jest cały czas normalnie użytkowany i wszystkie pojawiające się rzeczy naprawiałem na bieżąco. Jednocześnie uczciwie zaznaczam – ma ponad 250 tys. km i 13 lat, więc nie będę obiecywał, że nigdy nic się w nim nie zepsuje.Cena: 49 900 zł brutto.Sprzedaż na pełną fakturę VAT 23%.Przed przyjazdem bardzo zachęcam do obejrzenia filmu dołączonego do ogłoszenia. Pokazuję tam dokładnie część camperową, rozkładanie łóżka, instalację elektryczną i wszystkie rozwiązania, których nie da się dobrze pokazać na zdjęciach.Samochód do obejrzenia w Warszawie, Praga-Północ.
