Огляд тест-драйву: Renault Trafic 2016
Компанія Renault стверджує, що їх фургон Renault Trafic ідеально підходить для комерційних цілей. У 2013 році французький виробник вважався лідером по виробництву легких комерційних транспортних засобів. І, відповідно, новий фургон Renault Trafic має повністю відповідати високим вимогам становища бренду.
Хоча дане завдання є не з легких, попереднє покоління Trafic II відмінно впоралось з ним, продемонструвавши приголомшливий успіх. Чому, не в останню чергу, сприяла проста, але міцна конструкція. Не зважаючи на усі позитивні відгуки, даному фургону слід бути насторожі, оскільки чимало подібних автомобілів можуть скласти суттєву конкуренцію. Ринок невеликих фургонів постійно поповнюється новими представниками і Trafic постійно потрібно відповідати сучасним запитам покупців.
Враження від їзди
Компанія Renault постійно покращує своє творіння, що позитивно відображається на загальній продуктивності, якості внутрішнього оздоблення та враженнях від їзди. Загалом, даний фургон є дуже легким та приємним у роботі.
Компанія Renault запропонує своїм шанувальникам фургон у двох варіантах довжини кузова та висоти даху при загальній вантажомісткості у 5.2 м3 та 8.6 м3 та максимальній вантажопідйомності до 1.269 кг. Можна обрати один з чотирьох доступних дизельних двигунів. Основою для усіх чотирьох послужив 1.6-літровий двигун dCi. Двигуни dCi 90 з 89 кінськими силами гальмівної потужності та dCi 115 з 113 конячками йдуть у комплексі з одинарними турбокомпресорами, а dCi 120 на 118 сил та dCi 140 на 138 – з двома турбінами для підвищення потужності. При змішаному циклі економічність становить 4.91 л/100км з двигуном на 118 конячок. Такі показники автоматично роблять його одним з найбільш економічних фургонів, з нині представлених на ринку.
Найкращі характеристики
Вражаючі показники економічності даного фургона сягають 4.91 л/100км у моделі dCi 120. Крім того, дана модель єдина з усієї лінійки, яка стандартно постачається з системою старт/стоп, яку в якості опції можна додати і до моделей dCi 90 і dCi 140, які здатні продемонструвати показники у 5.41 л/100км та 5.08 л/100км відповідно. Економічності сприяє наявність індикаторів перемикання передач на приладовій панелі та різноманітних опцій інформаційно-розважальної системи. Все це здатне допомогти водієві дійсно економити, якщо він приділятиме увагу цим показникам.
Детально про автомобіль Renault Trafic
Інтер’єр
Звісно, Renault може перевозити чималу кількість пасажирів, але, передусім,- це вантажний автомобіль. Оздоблення салону загалом пластикове, але усі деталі вдало підігнані та добре між собою сполучаються. На приладовій панелі водія чикатиме великий дисплей цифрового спідометра та вугільно-чорні вентиляційні отвори.
Фургон Trafic дуже комфортний та приємний у керуванні. Рульове управління добре збалансоване, а перемикач передач, розташований на приладовій панелі, вважається одним з найкращих, який можна зустріти у фургоні. Водієві буде зручно розташуватись на своєму місці, оскільки його сидіння має три режими налаштування, а рульова колонка допоможе створити розслаблену атмосферу легкового автомобіля. Усі ці параметри ніяким чином не вплинули на видимість, вона, як і передбачалось, є дуже хорошою.
Салон може вмістити до 90 літрів. У салоні передбачено тримач для смартфона, що дозволить Вам легко дістатись до нього у будь-якій ситуації.
Вантажомісткість ніколи не було слабкою стороною даного автомобіля, отож компанія Renault вирішила зберегти коробко-подібну структуру кузова. Хоча деякі зміни все ж відбулись, оскільки загальна довжина збільшилась на 210 мм і тепер становить 4.999 мм. Приблизно половина цієї додаткової довжини відійшла до вантажного відсіку, що дозволило збільшити місткість до 200 літрів або 5.2 м3 у моделях з короткою колісною базою та низьким дахом. На практиці, це дозволить перевозити до 11 листків гіпсокартону одночасно.
На додачу у моделях Business+ і вище передбачено наявність балки у кузові. Загалом, представлено ще дві закрилки, одна з яких розташована на рівні підлоги позаду пасажирського сидіння, а інша під самим сидінням. Відкривши першу з них, водій зможе перевозити дошки або труби, довжиною до 2.94 м, а відкривши другу, отримає аж до 3.75 метрів у довжину. При довгій колісній базі максимальна вантажна довжина становить 4.15 м.
Автомобіль Renault Trafic може вмістити шість пасажирів у версії фургон або дев’ять у версії мініавтобус.
Екстер’єр
В око одразу впадає великий блок фар та фарбовані бампери. Прагнення відповідати сучасним тенденціям в плані освітлення і встановити сучасні світлодіондні фари було підкорено практичним цілям для зменшення витрат на обслуговування. І фронтальні, і задні фари розміщено високо. Версії початкових комплектацій постачаються з нефарбованими бамперами.
Компанія Renault подбала про розумну систему розсувних дверей, які відчиняються асиметрично. Така система дозволяє залишати зачиненими двері ліворуч, на яких розміщено задній номерний знак, у той час, як дуже довгі предмети можуть виглядати із злегка відчинених дверей праворуч і підсвічуватись фарами.
Базова комплектація
Покупець може обрати одну з трьох комплектацій: Business, Business+ і Sport. Усі вони постачаються з: DAB радіо, Bluetooth, контролем стабільності, сталевою перегородкою кузова, системою дистанційного замикання дверей та розсувними бічними дверима. У комплектації Business+ буде додано: систему кондиціонування повітря, задні сенсори паркування та систему «Mobile Office» від Renault. Модель Sport додасть: колеса з литими дисками, систему супутникової навігації з сенсорним екраном та круїз-контроль.
Стандартно автомобіль Renault Trafic оснащений чималою кількістю обладнання безпеки. Версії з балкою оснащені надійним бар’єром між пасажирськими місцями та вантажним відділенням. Про безпеку водія подбає подушка безпеки. До стандартних систем безпеки належать: антиблокувальні гальма, електронний розподіл гальмівного зусилля, контроль стабільності з системою допомоги при русі по схилу та система регулювання тягового зусилля для покращення маневреності на слизькому дорожньому покритті. Моделі Business+ оснащені великим дзеркалом панорамного огляду, яке розташоване на нижній стороні пасажирського сонцезахисного козирка.
Опційне обладнання
Для підвищення безпеки салону можна замовити додаткові подушки. В якості опції, також, доступні зовнішні стійки даху.
Під капотом
Водія може здивувати наявність двигуна на 1.6 літра, але він є цілком пристойним по параметрам потужності. Версія двигуна dCi 90 на 89 кінських сил гальмівної потужності визначається в якості опції для фургонів, які використовуються для роботи в межах міста. Розгін до 96.5 км/год відбувається за 15.9 секунд.
Версія dCi 115 при 113 кінських силах гальмівної потужності до 96.5 км/год розганяється за 12.4 секунди. Подача потужності при цьому двигуні відбувається плавно.
На практиці, автомобіль, оснащений двигуном dCi 120 з подвійним турбонаддувом, навряд чи продемонструє вищу швидкість, ніж з dCi 115 при розгоні до 96.5 км/год за 12 секунд. Єдиною причиною переходу на цей двигун є його чудові показники економічності. Фургон з двигуном dCi 140 до 96.5 км/год розганяється за 10.8 секунд, але водія неприємно здивує вібрація та шум.
