Коментар продавця
Informacje podstawowe:Skoda Octavia 3 Scout2 kluczykiSilnik: 2.0 TDI 184KMNapęd: 4x4Przebieg według stanu na dzień ogłoszenia: ~ 259 000 kmPrzebieg nowego silnika: ~ 35 000 kmNumer VIN: TMBLK9NE9G0131731Data pierwszej rejestracji: 19.01.2016Przegląd do: 26.05.2026OC do: 11.10.2025Rok produkcji: 2015Bogate wyposażenie: CarPlay Android Auto, podgrzewane szyby przednia i tylna, podgrzewane fotele, elektryczna klapa bagażnika, dwustrefowa klimatyzacja, aktywny tempomat itd.Silnik nie bierze oleju.Turbina wymieniona na nową, oryginalną przy przebiegu ok. 197 tys km. Wtryski sprawdzone - ok.Olej świeży wymieniony 12.02, chciałem jednocześnie przed sprzedażą zrobić przegląd co jest do zrobienia i tak mechanik zauważył:- zapocenie się skrzyni od dołu - obecnie umyte jednak do weryfikacji za 300-500 km i w razie potrzeby uszczelnienie.- uszczelniacz przód do zrobienia przy rozrządzie- hamulce przód klocki 50 %Z uwagi na powyższe cena jest nieco niższa niż chciałbym za auto. Jestem drugim właścicielem. Zakup: 09.2020 roku z przebiegiem ok. 160 tys kmOlej silnikowy (Liqui Moly 5w30) - co 10 max 15 tys km zmianaHaldex oraz DSG również olej zmieniany z zaleceniami producentami.Historia serwisowa dostępna na życzenie mailem (PDF+zdjęcia)Stan widoczny na zdjęciach.Zdecydowałem się na sprzedaż, ponieważ od roku to trzeci samochód w domu i jest mało wykorzystywany - przez ostatnie 10 miesięcy zrobiłem nim tylko 6 tys. kmRzeczy, które zrobiłbym ponadto co wskazał mechanik: ognisko rdzy na progu (starałem się uchwycić na zdjęciach) + naprawa światłowodów led świateł do jazdy dziennej (są przypalone i świecą bardzo słabo, znany problem niewielki koszt naprawy - kilkaset zł od lampy). Obecnie jeżdżę po prostu cały czas na włączonych światłach mijania.Poniżej zamieszczam pełną, obszerną historię sprzedawanego pojazdu. Szczegółowy opis przygotowałem z uwagi na poszanowanie Państwa jak i swojego czasu, jednocześnie starałem się opisać historię taką jaką sam chciałbym znać kupując samochód.W 2020 w związku z powiększeniem się rodziny zacząłem szukać samochodu, który bez problemu pomieści dwa wózki dziecięce oraz bagaże - i tak właśnie znalazłem przedstawiany Państwa egzemplarz Skody Octavi 3 w wersji Scout. Samochód zakupiłem we wrześniu 2020 w Warszawie w firmie Cityrent - pełna historia serwisowa itd (też mam gdzieś na mailu). Chwilę przed sprzedażą samochodu było robione kilka rzeczy w tym regeneracja turbo itd. więc wydawał się wyborem idealnym - bardzo dobre wyposażenie, mocny i oszczędny silnik, DSG, miejsca idealnie wręcz z zapasem. Nie oszczędzałem na dalszym serwisie, jednak szybko się okazało, że silnik bierze olej - po szeregu konsultacji, płukankach przy wymianie itd. dowiedziałem się, że te silniki tak mają. Wtedy zużycie oleju to około 1L na 2000 KM. W związku z zapewnieniami licznych osób, że to normalne jeździłem dalej (poza samym olejem nic się nie działo ale denerwował mnie sam fakt). Tak przy przebiegu właśnie 197 tys km zauważyłem, że jest to już 1 L na 1000 KM - pojechałem na diagnostykę - dwa serwisy niezależnie stwierdziły, że musi to być turbina - ok wymieniłem, kilka rzeczy doszło przy okazji rachunek - 8 tys zł - ok ale będzie już dobrze. Niestety niewiele to zmieniło. Wada olejowa po kilkunastu tysiącach km powiększyła się do około 2L oleju na 1000 km - co był dość denerwujące w dalszych trasach (poza samym braniem oleju nic się nie działo). Ok. 20 tys dalej ok. 226 tys km przebiegu stanąłem przed decyzją - sprzedaję samochód lub naprawiam. Nie chciałem sprzedawać moim zdaniem wadliwego auta a nie był to dla mnie dobry czas na zakup nowego. Zdecydowałem się więc na wymianę silnika + sprawdzenie turbo + wtrysków i wymianę chłodnicy spalin. Silnik wymieniałem w serwie Turbo Żółw w Legionowie. Jak się okazało mój blok silnika nie nadawał się do regeneracji stąd to branie oleju więc zakupiony został w firmie zajmującej się regeneracją silników regenerowany blok + nowe tłoki uszczelki itd.Od tego czasu przez kolejny 30 tys km nie dolałem grama oleju - tym samym nie jest prawdą, że te silniku muszą brać olej - są albo źle eksploatowane od nowości albo tak źle spasowane przez producenta.Jakiś czas temu zakupiłem inną skodę i przyszedł czas na sprzedaż scouta. Auto mechanicznie jak napisałem jest sprawne, nie jest nowe więc ślady użytkowania są oczywiste. Samochód na bieżąco serwisowałem, dbałem w codziennym użytku.Oczywiście możliwa jazda próbna - na zimnym jak i na ciepłym silniku ;) możemy wyjechać kawałek za miasto, jeżeli ktoś będzie bardzo zdecydowany.
