SsangYong Rexton, 2004 р.в.

SSANGYONG REXTONSprzedam solidnego i niezawodnego SUV-a na ramie z dołączanym napędem na cztery koła. SsangYong Rexton bazuje na sprawdzonych podzespołach Mercedesa (legendarna jednostka 2.7 XDi na łańcuchu rozrządu), co gwarantuje wysoką trwałość oraz bezproblemową dostępność części zamiennych.Rama, silnik i skrzynia biegow sa Mercedesa.SsangYong Rexton 2.7 XDi z 2004 roku jest napędzany 5-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym o oznaczeniu fabrycznym OM665, który konstrukcyjnie bazuje na sprawdzonej i legendarnej jednostce Mercedesa (OM612).​Parametry i specyfikacja silnika​Pojemność skokowa: 2696 cm³ (2.7 l)​Układ cylindrzad: R5 (pięć cylindrów w rzędzie)​Zasilanie: Wtrysk bezpośredni typu Common Rail (wersje Delphi)​Moc maksymalna: 165 KM przy 4000 obr./min​Maksymalny moment obrotowy: 340 Nm w zakresie 1800–3250 obr./min​Rozrząd: Trwały napęd łańcuchowy​Opinia o jednostce​Trwałość mechaniczna: Blok silnika, wał korbowy, korbowody i tłoki odziedziczone po Mercedesie są niezwykle pancerne i przy regularnym serwisie bez problemu osiągają przebiegi rzędu 400 000–500 000 km bez remontu głównego.​Dynamika i kultura pracy: Dzięki 5 cylindrom silnik pracuje gładko i generuje wysoki moment obrotowy już od niskich obrotów, co doskonale sprawdza się przy masie własnej auta (ponad 2 tony) oraz podczas ciągnięcia przyczep.​Układ wtryskowy (Delphi): Największa pięta achillesowa tej konstrukcji. Wtryskiwacze bywają wrażliwe na jakość polskiego paliwa, a ich regeneracja lub wymiana bywa kosztowna. Częstym problemem są również zapieczone wtryski w głowicy (tzw. "czarna śmierć" z powodu nieszczelności podkładek).​Osprzęt i ekologia: Wersja z 2004 roku z racji wieku rzadko sprawia problemy z filtrami cząstek stałych (często ich nie posiadała lub miały prostszą budowę), jednak turbosprężarka o zmiennej geometrii i zawory EGR mogą wymagać okresowego czyszczenia lub regeneracji.​Silnik w Rextonie 2.7 XDi jest uznawany za jedną z najlepszych jednostek napędowych w historii tej marki, głównie ze względu na mercedesowskie korzenie.Samochód w dość wersji wyposażenia, idealny zarówno do jazdy w terenie, na długie trasy, jak i jako mocny holownik (duża masa przyczepy).Napędy - obecnienie na tył, do naprawy wał koszt około 800zl. Ja go nie robilem, nie tyralem go, nie potrzebowalem. Wał jest, mozna go zregenować.Czasem nie działa podnoszenie szyb - coś ze stykami bo wystarczy puknąć i szyby idą. Rdza na ramie.Wyposażenie:Reduktor terenowy (tryby 4H / 4L)Skórzana tapicerkaBagaznik dachowyRelingi dachoweKlimatyzacja automatyczna4x elektryczne szyby oraz elektrycznie regulowane i składane lusterkaCzujniki parkowania tyłRadio 2din CD/AUX z zestawem głośnomówiącymDwa komplety alufelg 15 cali z oponami letnimi i zimowymi w bardzo dobrym stanieHak holowniczy (wbity w dowód)ABS, ESP, poduszki powietrzneStan technicznySilnik pracuje równo, nie dymi, ma pełną moc. Skrzynia biegów i sprzęgło działają bez zarzutu. Nadwozie posiada normalne ślady użytkowania stosowne do wieku pojazdu (drobne rysy parkingowe).Przegląd techniczny wazny do 26.11.27, ubezpieczenie OC ważne do stycznia przyszłego roku.Zapraszam do kontaktu telefonicznego, oględziny oraz na jazdę próbną w Szczecinie.