Коментар продавця
Na sprzedaż: Suzuki Vitara long, 1996r. produkcji, 1.6 16v , manualna skrzynia, "dziewica" która nie widziała terenu sprowadzona z Niemiec z ramą i budą w bardzo dobrym stanie....to byłby opis jak ją kupiłem w kwietniu 2021r. Auto zostalo kupione z myślą o przygotowaniu go do turystycznych klas na rajdach w Polsce, żeby tak sie stało zostały wprowadzone następujące modyfikacje:-Lift zawieszenia Radzikone 4" + wszystkie tuleje poliuretanowe-Lift budy 1" + konserwacja antykorozyjana punktów mocowania do ramy ( czasem coś obetrze na maksymalnych zakresach pracy zawieszenia ale zależało mi na nie podnoszeniu środka ciężkości zbyt wysoko)-Konserwacja antykorozyjna wewnątrz ramy-Powłoka "Raptor"-Koła 31" + dystanse-Przedni most stalowy przerobiony z tylnego-Przednie półosie napędowe od wersji 2,5l. V6 + manualne sprzęgiełka-Tarcza sprzęgła zakuta na spiekanych okładzinach-Tylne hamulce przerobione na tarczowe-Hydrołapa zamiast mechanicznego ręcznego-Progi z profila stalowego z rurą + zderzak tył stalowy-Stalowy zderzak przedni !!! (jak sie po zakupie okazało do tej ramy nie ma dedykowanych mocowań zderzaka i trzeba punkty mocowania w ramie wykonac samemu jeśli chce sie mieć to zrobione solidnie)-Stalowa osłona chłodnicy i plyta podsilnikowa-Wyciagarka Dragon Winch Highlander 12000 12V (kompletnie uszczelniona + przekaźniki sterujące przeniesione pod maskę, hebel prądowy i sterowanie z pilota lub kabla)-Elektrycznie sterowana blokada tylnego mostu-Fotel kierowcy kubełkowy Bimarco Futura + pasy 4 punktowe Sparko (wygasła homologacja FIA).-Napęd elektryczny wentylatora chłodnicy + nowa chłodnica od ok miesiąca.-Dodatkowa chlodnica oleju układu wspomagania kierownicy-Wyprowadzenie odpowietrzników mostów napedowych do góry-Brak wykładziny podłogowej-Kamera cofania-Takie rzeczy jak snorkel, ledbar, 2xtrapy stalowe, łopata, pasy do drzew , szekle, lina kinetyczna, zblocze do wciągarki, tylne lampy led, voltomierz , na wyposażeniuJak wspomniałem na początku, auto przygotowałem pod siebie i na rajdy w klasach turystycznych, zamysł był taki żeby móc pojechać wygodnie na rajd z dwoma albo nawet trzema pilotami a czasem pojechać z rodziną "wokół komina". Przez pierwsze 3 lata posiadania jeździłem nim na ok. 4 rajdy w roku, dzięki połączeniu słabego silnika i wzmocnionych napędów wszystkie rajdy konczyly sie powrotem na kołach. Od blisko 2 lat auto praktycznie stoi i kilka razy w roku posłuży do wodowania łódki. Silnik sprawny, kompresja równa pomiedzy 13,2 a 13,6 bar. Mierzona miesiąc temu przed wymianą uszczelniaczy trzonków zaworowych. Nie bierze oleju, puszczał dymka po odpaleniu na zimno ale wymiana uszczelniaczy wyeliminowała ten problem. Pęknięty kolektor wydechowy, trzeba go pospawać i wymienić poduszki silnika bo kończą swoj żywot, ale znowu, brak czasu :-( Rok temu wymiana kompletu łożysk i uszczelniaczy tylnego mostu. Co roku wymiana wszystkich olejów i filtrów. Działające elektryczne szyby, lusterka i centralny zamek.Rama zdrowa bo zakonserwowana wewnątrz przed rozpoczeciem "topienia" i na zakończenie każdego sezonu dokładnie myta wewnątrz z błota i piasku pod ciśnieniem. Podwozie dokładnie myte po każdym rajdzie "na błysk" razem ze zdejmowaniem kół i myciem zacisków hamulcowych (inaczej klocki hamulcowe wystarczają na niecały sezon a zaciski są do regeneracji). Niestety podczas jednego z pierwszych rajdów uszkodziłem ramę atakując zbyt gwałtownie przeszkodę. Long ma swoje plusy terenowo wzgledem 3d takie jak podjazdy czy zjazdy, ale większy rozstaw osi to mniejszy kąt rampowy i brak doświadczenia poskutkował uszkodzeniem widocznym na zdjęciach. Nie mniej jednak nie zauważyłem żeby miało to jakikolwiek wpływ na auto, po prostu dalej tak jeździlem i tyle.Nadwozie rownież posiada liczne uszkodzenia po rajdach, ale ogólnie oceniam je jako "zdrowe".Generalnie można wsiadać i jechać, tak robię jak mam zwodować łódkę albo podpiąć inną przyczepę... niestety przez to że dużo stoi to a to pojawił sie wyciek z pomiedzy skrzyni a silnika, a to padł akumulator, itp. Brak czasu na bieżące naprawy o rajdach nie wspominajac spowodował decyzję o sprzedaży, wiem że zadbana odpowiednio odwdzieczy się masą radości i adrenaliny... Jest to w pełni przygotowane auto rajdowe do klas turystycznych na polskich rajdach terenowych, włożone w nie zostalo naprawdę dużo pracy jak i pieniędzy (żona może zobaczyć to ogłoszenie więc bardziej nie moge się rozpisać ale jak ktoś się zna trochę to zobaczy sam ile te modyfikacje kosztowały), wymagające jedynie dopieszczenia przed kolejnym rajdem ale to już nie w moich rękach....Cena : 19900pln do rozsądnych negocjacji jeśli czegoś nie opisałem w ogłoszeniu albo nie widać na zdjęciach a zostanie znalezione podczas oględzin, choć starałem sie opisać dokładnie wszystko w celu uniknięcia wspólnych rozczarowań.
