Volkswagen Arteon, 2019 р.в.

Rok modelowy 2020. Wyprodukowany na zamówienie i odebrany w grudniu 2019. Garażowany. Leasingowany a następnie wykupiony z leasingu.Kolor żółty kurkuma. Bez problemu znajdziesz go nawet na największym parkingu pośród bieli, czerni czy szarości. Na drodze będą się za Tobą oglądać.Użytkowany przez jednego kierowcę. Wszystkie planowe przeglądy wykonane w ASO a przegląd techniczny jest ważny do grudnia. Opony letnie Continental ContiSeal przejadą jeszcze co najmniej 40tys.km a dołożę zimowe (kupione na obecną zimę - więc jak nowe). W kołach czujniki ciśnienia. Pojazd zadbany a lakier systematycznie konserwowany. Oczywiście, że były drobne różne otarcia głównie plastikowych zderzaków ale natychmiast naprawiane i ani śladu - pokażę palcem gdzie. Dywaniki welurowe i gumowe. Mata w bagażniku oraz siatka. Akumulator ma 2 lata i kolejne zimy na pewno przejedzie - jednak miej świadomość, że przy tej ilości elektroniki trzeba o niego dbać. Pojazd będzie czysty w stanie takim w jakim jest normalnie użytkowany na co dzień, bo to nie jest nowy pojazd i nie ma zamiaru tego udawać. Możliwe też krótkie przeszkolenie nabywcy, bo poziom technologiczny jest nie mały.Świetne spalanie - w zależności od stylu jazdy na trasie potrafi spalić 5,4l oleju napędowego a po mieście ok. 6,5-7,5l. Olej LL 5W35 (choć producent dopuszcza co 30tys.km) wymieniany średnio co 15tys.km i nigdy dłużej niż 20tys.km w ASO i do następnej wymiany pojeździsz jeszcze co najmniej z 10tys.km. Oleju nic nie bierze. Klocki wymienione po 60tys.km i tarcze jeszcze długo wytrzymają.Chcesz szybkiej i dynamicznej jazdy, bo ma prawie 200KM, to wybierz tryb sportowy lub manualny za pomocą łopatek przy kierownicy i wciśnie w fotel a jak wolisz ekonomicznie to wybierz tryb eco.Na autostradzie odczucie jazdy autonomicznej - w zasadzie to sam "płynie", trzyma się w pasie i zachowuje dystans lub dostosowuje prędkość. O biegach nie musisz myśleć - ma ich 7 i sam przełącza. W korku sam rusza i zatrzymuje. W sytuacjach awaryjnych "obudzi". W górach dostosuje prędkość nie tylko do znaków ale i zakrętów. Na największych serpentynach można jechać na aktywnym tempomacie. Ale uważaj i nigdy w 100% mu nie ufaj, czuwaj.Nie pozwoli Ci opuścić pasa ruchu bez intencji ani też przekraczać dozwolonych prędkości jeżeli tylko aktywujesz te tryby. Chcesz porozmawiać przez telefon to zestaw głośnomówiący Ci to umożliwi a nawet bezprzewodowo połączy się z Twoim telefonem i go naładuje. Jak chcesz mieć samochodowy WiFi hotspot dla całej rodziny to nic prostszego, bo możesz doładować "data" dla pojazdu - wtedy "traffic" w systemie nawigacji działa jeszcze lepiej, podobnie jak autonomiczne funkcje prowadzenia pojazdu. Ale po co jak masz Android Auto czy Apple CarPlay, to wszystko świetnie działa a funkcje Google AI mogą Cię dodatkowo w podróży wspierać a czasami "bawić" i rozśmieszać. Elektronika ma już dawno za sobą "wiek młodzieńczy" po kilku uaktualnieniach i zachowuje się bezbłędnie - nie zawiedzie Cię.Chcesz mieć statystyki czy informacje o swoim pojeździe lub jego pozycji to masz apkę VW Connect. Potrzebujesz otworzyć lub zamknąć klapę przepastnego bagażnika 560l nie wysiadając z pojazdu to nic prostszego, masz do tego przycisk w drzwiach. Chcesz otworzyć bagażnik nogą, bo masz obie ręce zajęte, "kopnij" pod zderzakiem i gotowe. Masz niski garaż to możesz ustawić wysokość otwierania tylnej klapy. Mało, który lub prawie żaden współczesny pojazd zapewni Ci tak duży bagażnik, w którym spokojnie spoczywa pełnowymiarowe koło na wymianę a nie jakieś "reperaturki". A jak położysz oparcia tylnych siedzeń to masz do dyspozycji aż 1600l, więcej niż w niejednym "kombiku" a suv to mało który. Ale jak chcesz przewozić tylko narty lub coś długiego to masz otwór w tylnym podłokietniku. Mimo tych możliwości to nadal pojazd ze sportowym charakterem.Zimą sam odszroni przednią szybę bo jest ogrzewana i atermiczna a do tego lusterka też i podgrzeje siedzenia. W nocy automatyczne matrycowe dynamiczne światła LED Matrix zadbają o idealne oświetlenie drogi oraz o nie oślepianie współużytkowników drogi, a jak oni z tyłu oślepią to lusterka wsteczne same się przyciemnią. Gdy deszcz pada wycieraczki same zadbają o dobrą widoczność. Latem trzystrefowa automatyczna klimatyzacja świetnie i wydajnie działa. Jak chcesz mieć chłodny płyn to w schowku pasażera masz chłodzenie. Jak spadnie ciśnienie w oponach to od razu zostaniesz poinformowany, bo ma czujniki ciśnienia w kołach.A jak zaśniesz za kierownicą i nie będziesz reagował to on sam wyhamuje pojazd i zadba o Twoje bezpieczeństwo. Jeżeli sie zbliżasz za szybko do przeszkody to ostrzeże a nawet sam zwolni lub zahamuje awaryjnie. Auto Hold działa świetnie i można zapomnieć o ręcznym hamulcu lub o problemach z ruszaniem pod górkę. Masz problem z krzyżami to Cię wymasuje. Znudzi Ci się wygląd zegarów to wybierz inny tryb ich wyświetlania. Chcesz z nim pogadać to też się da.Miewasz problemy przy parkowaniu to nie ma sprawy on potrafi sam to zrobić i Cię wspomóc - jednak musisz mieć trochę więcej czasu i cierpliwości więc sprawdziłem, działa ale nie używałem. Kamery 360st. i czujniki zbliżeniowe w zupełności wystarczają do najtrudniejszych manewrowań.Wnętrze wyjątkowo przestronne a na tylnej kanapie nawet za wysokim kierowcą zaskakująco dużo miejsca na nogi. Siedzenia skóra z alcantarą, więc zimą nie chłodzi, możesz też dogrzać, a latem się nie klei. Kierowca na długie trasy może sobie wydłużyć podparcie pod uda. Kluczyk - wystarczy, że masz go przy sobie a otworzysz i ruszysz.Poczucie komfortu i luksusu, za które w tzw. pojazdach klasy "premium" musisz dwa razy więcej zapłacić i poza nazwą czy marką nic sobą więcej nie prezentują.Jazda tym pojazdem to jak relaks na dobrym filmie. Użytkowanie to przyjemność i poczucie nowoczesności, bo w najnowszych pojazdach niewiele więcej do dzisiaj wymyślono.Polecam.Faktura VAT. Pojazd jest już przygotowany do sprzedaży.