Коментар продавця
Cześć,Na sprzedaż wyjątkowe Volvo 850 z silnikiem 2.3 Turbo oraz automatyczną skrzynią biegów.To nie jest przypadkowy egzemplarz znaleziony w internecie. Samochód został przeze mnie kupiony w Japonii podczas mojego półtorarocznego pobytu zawodowego, kiedy pracowałem na miejscu przy imporcie samochodów. Dzięki temu miałem możliwość wyszukiwania aut bezpośrednio na japońskich aukcjach – i właśnie tam trafiłem na to Volvo.Auto zostało wylicytowane na aukcji USS Tokyo, a następnie sprowadzone przeze mnie do Polski. Jestem jego pierwszym właścicielem w kraju.Historia samochodu:Ten egzemplarz ma ciekawą i dobrze udokumentowaną historię. Został wyprodukowany na rynek kanadyjski, gdzie był pierwotnie zarejestrowany (na co wskazują m.in. naklejka homologacyjna CMVSS Canada potwierdzająca przeznaczenie na rynek kanadyjski, raporty w Carfax oraz dokumentacja). Następnie prywatnie został importowany do Japonii.Kiedy pojawił się na aukcji w Tokio, został przeze mnie kupiony przy przebiegu około 105 000 km. Aktualnie samochód ma 128 000 km.Do auta posiadam bardzo bogaty zestaw dokumentów:zdjęcia z aukcji w Japoniizdjęcia wykonane zaraz po dostarczeniu samochodu z aukcji do firmy, w której pracowałemoryginalną kartę aukcyjną z Japoniidokumenty aukcyjnekomplet dokumentów z importu i odprawytłumaczenia dokumentóworyginalne książki serwisowe Volvodrugi fabryczny kluczykDodatkowo posiadam raporty historii pojazdu z CARFAX oraz CarVertical, które nie wykazują negatywnych wpisów dotyczących wypadków, szkód czy problemów prawnych.Stan techniczny:Stan techniczny samochodu oceniam jako bardzo dobry. Samochód jest w pełni seryjny – nie był modyfikowany ani tuningowany.Od momentu zakupu w moich rękach był regularnie serwisowany i użytkowany z dużą dbałością. Wszystkie naprawy wykonywane były na bieżąco, bez odkładania czegokolwiek „na później”.Najważniejsze prace wykonane po sprowadzeniu samochodu:wymiana rozrządu przy przebiegu 105 tys. km (od razu na pierwszym serwisie)regularne wymiany oleju co ok. 8–10 tys. kmserwis skrzyni automatycznej (wymiana oleju przy pierwszym serwisie oraz ponownie przy ok. 124 tys. km)nowe świece zapłonowe i przewody zapłonowenowe klocki i tarcze hamulcowe przód/tyłregeneracja zacisków tylnychwymiana poduszek silnikawymiana drążków kierowniczychwymiana rolki napinaczanowe osłony przegubówserwis klimatyzacjiwymiana sondy lambdaczujniki ABSoraz inne bieżące elementy eksploatacyjneSamochód początkowo serwisowany był w M4K Garage, a następnie trafił do specjalistycznego warsztatu Volvo Wiking Serwis w Otrębusach, gdzie od tamtej pory wykonywane były wszystkie prace.Wyposażenie:Po sprawdzeniu numeru VIN w kilku bazach pojawiła się informacja, że samochód jest wersją Limited Edition. W tym także w raporcie Carfax.Wyposażenie obejmuje m.in.:skórzaną tapicerkę w kolorze szarymdrewniane dekory wnętrzaelektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawieńpodgrzewane przednie foteleautomatyczną klimatyzacjęelektrycznie uchylany i otwierany szyberdachelektryczne szybypodgrzewane lusterka bocznesystem audio Volvo Premium Soundoryginalne radio Volvo SC-811Volvo SC-811 to najwyższy fabryczny model radia montowany w Volvo 850 oraz później w Volvo V70. Był częścią systemu Volvo Premium Sound System i współpracował z zewnętrznym wzmacniaczem oraz dodatkowymi głośnikami. Było ono stosunkowo drogie w momencie zakupu auta, a co za tym idzie, jest coraz rzadziej spotykane w zachowanych egzemplarzach tego modelu.Stan wizualny:Samochód przeszedł szeroki zakres prac detailingowych, dzięki czemu jego stan wizualny jest bardzo dobry jak na wiek pojazdu.Po zakupie zmieniłem również koła. Obecnie samochód stoi na felgach pochodzących najprawdopodobniej z modelu Volvo XC90, które zostały oddane profesjonalnej renowacji. Zostały one także wyposażone w nowe opony całoroczne Pirelli Cinturato All Season SF2 (2023r.).Samochód ma obecnie prawie 30 lat, dlatego – jak w przypadku każdego klasycznego auta używanego zgodnie z przeznaczeniem – posiada drobne ślady użytkowania wynikające z wieku.Są to przede wszystkim niewielkie odpryski od kamieni na przedniej części nadwozia oraz pojedyncze drobne rysy czy ślady eksploatacyjne, których nie da się całkowicie uniknąć przy samochodzie z tego okresu.W kilku miejscach podsufitka zaczyna delikatnie się odklejać, co jest dość typową przypadłością w samochodach z tego okresu. Dodatkowo przy wnęce drzwi od strony pasażera znajduje się lekko ukruszony fragment plastikowej nakładki. W fotelu pasażera nie działa także regulacja pionowej pozycji oparcia.Są to drobne elementy związane z wiekiem pojazdu, natomiast nie wpływają na codzienne użytkowanie samochodu.Samochód prezentuje się bardzo dobrze, szczególnie biorąc pod uwagę jego wiek. Nadwozie jest w bardzo dobrej kondycji i nie posiada ognisk korozji charakterystycznych dla wielu egzemplarzy tego modelu.Powód sprzedaży:Samochód kupiłem świadomie i doprowadziłem do bardzo dobrego stanu z myślą o własnym użytkowaniu. Po czasie pojawiła się jednak chęć zmiany auta na coś nowszego i świeższego.Mam również świadomość, że stosunkowo niski przebieg tego egzemplarza oraz jego stan techniczny wpływają na jego aktualną wartość, szczególnie biorąc pod uwagę coraz mniejszą dostępność dobrze zachowanych Volvo 850 T-5 na rynku.Cena do rozsądnej negocjacji.Nie interesuje mnie zamiana.Samochód można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Chętnie odpowiem również na pytania telefonicznie.Zależy mi, aby samochód trafił do osoby, która rozumie charakter tego modelu i doceni legendarny pięciocylindrowy silnik T-5. Auto było przeze mnie utrzymywane i serwisowane z myślą o sobie – kolejny właściciel będzie mógł po prostu cieszyć się efektem tej pracy.Volvo 850 2.3 Turbo T-5 Limited EditionRok produkcji: 1996Silnik: 2.3 Turbo (B5234T)Moc: 225 KMSkrzynia: automatycznaPrzebieg: 128 000 kmPaliwo: benzynaVIN: YV1LW5722T2186224Cena: 60 900 PLN
