Volvo C30, 2009 р.в.
3 996 $
Volvo C30, 2009 р.в.
3 996 $
179 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3996)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
23.08.2026
ID:
107738026
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Ручна / Механіка |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 1.56 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Колір | Білий |
| Кількість дверей | 3 |
| Дата публікації | 23.08.2026 |
Коментар продавця
Sprzedam Volvo C30 1.6D z 2009 roku. Samochód posiadam od 2022 r. - kupiłem go przy przebiegu 196 tys. km i przez ponad 4 lata służył mi bardzo dobrze. Około 95% kilometrów zrobiłem na autostradach i drogach ekspresowych.Auto jest zarejestrowane w Polsce od 2019 r. i bezwypadkowe.To bardzo dobry samochód dla 1–2 osób szukających czegoś oszczędnego, wygodnego i niedrogiego w eksploatacji. Volvo było regularnie serwisowane, a wszystkie pojawiające się usterki usuwałem na bieżąco.Silnik pracuje równo, nie bierze oleju - pomiędzy wymianami nigdy nie było potrzeby jego uzupełniania. Skrzynia również pracuje prawidłowo. Olej wymieniałem co ok. 10 tys. km, zawsze na Liqui Moly.Realne spalanie przy mojej jeździe autostradowej i ekspresowej wynosi zazwyczaj 5,5–6,5 l/100 km, zależnie od prędkości i warunków. Przy spokojniejszej jeździe bez problemu można zejść poniżej 5 l/100 km.W lipcu 2026 r. samochód przeszedł pełen serwis obejmujący m.in. wymianę oleju, wymianę płynu hamulcowego, wymianą filtra paliwa i oraz serwis klimatyzacji wraz z usunięciem niewielkiej nieszczelności. Na ten moment auto nie wymaga wkładu finansowego.Samochód ma podniesioną moc do 136 KM. Modyfikację wykonał profesjonalny warsztat Kreator Mocy w Warszawie (sam chip tuning, bez ingerencji w osprzęt silnika). Posiadam zarówno zmodyfikowaną, jak i oryginalną mapę silnika, więc w razie potrzeby można wrócić do fabrycznych ustawień.DPF wypala się obecnie mniej więcej co 300–400 km. To częściej niż fabryczne 600–800 km, ale i tak całkiem dobrze jak na ten przebieg. Nie wpływa to na codzienną eksploatację. Turbina również bez zarzutu, brak niepokojących dźwięków.Wyposażenie:17-calowe felgi aluminiowe6 poduszek powietrznych, w tym kurtynyABS, ESP, SIPS i WHIPSautomatyczna klimatyzacja dwustrefowapodgrzewane lusterkafotel kierowcy z regulacją wysokościradio z zestawem głośnomówiącymHigh Performance Sound z USB/AUX — bardzo dobre audio jak na tę klasę autatempomatpodgrzewane fotele przednietylne czujniki parkowaniahak holowniczykoło zapasoweprzyciemniane tylne szyby i szyba bagażnikaHak został zamontowany w niezależnym warsztacie. Używałem go wyłącznie do przewożenia rowerów na platformie Thule. Bagażnik rowerowy mogę sprzedać osobno.Serwis wykonany przeze mnie od 2022 r.Od zakupu przy przebiegu 196 tys. km wykonałem m.in.:regularne wymiany oleju Liqui Moly co ok. 10 tys. kmregularną wymianę filtrów powietrza i kabinowegofiltr paliwa - 2022 i 2026 r.płyn hamulcowy - 2026 r.regularny serwis klimatyzacjichłodniczka klimatyzacji - 2024 r.przewód niskiego ciśnienia klimatyzacji - 2026 r.uzupełnienie płynu Eolys - 2023 r.wymiana przewodu olejowego pomiędzy silnikiem a turbiną i profilaktyczne usunięcie sitka - 2023 r. (znany problem w silnikach 1.6D)regeneracja wtryskiwaczy - 2023 r., Diesel Serwis Turbo Warszawaczyszczenie EGR - 2023 r.regeneracja odbłyśników w światłach przednich - 2023 r.nowy akumulator - 2024 r.nowe klocki hamulcowe przód i tył - 2025 r.nowe tarcze hamulcowe z tyłu - 2025 r.nowe tylne amortyzatory - 2025 r.wymiana pokrywy zaworów - 2026 r.nowy zawór sterowania turbiną Pierburg - 2026 r.Klimatyzacja po ostatnim serwisie jest szczelna i chłodzi bardzo dobrze.Serwis wykonany przez poprzedniego właściciela (ok. 170-190 tys. km)Posiadam faktury potwierdzające m.in.:chip tuning do 136 KM — Kreator Mocy, Warszawaregenerację sprzęgławymianę rozrząduwymianę chłodniczki klimatyzacjiczyszczenie filtra DPFregularne przeglądy i serwis---Nie jest to nowe auto, dlatego wolę od razu opisać dwa potencjalne minusy:na około 30-40 cm tylnej części podwozia są lekkie oznaki korozji - pokazałem je również na zdjęciu. Progi i pozostała część podwozia są wolne od rdzy i nadal zabezpieczone fabryczną powłoką antykorozyjną. Jak na wiek auta powiedziałbym, że wygląda to dobrze. Istniejącą korozję można zeszlifować i zabezpieczyć antykorozyjnie.komputer pokładowy zaniża wskazanie spalania o ok. 0,4–0,5 l/100 km, co jest znaną przypadłością tego modelu.Samochód sprzedaję jako zadbany i uczciwie opisany egzemplarz, który był regularnie serwisowany i przez większość czasu jeździł w trasie.Posiadam dokumentację części wykonanych napraw i serwisów.Zapraszam do kontaktu i oględzin.
Вигідніше
Відгуки про Volvo C30