Оголошення про продаж Фотон Tunland G7 в Україні
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 625
- Land Rover 5 122
- MINI 1 451
- Alfa Romeo 667
- Fiat 4 496
- Chery 4 024
- Geely 2 786
- Great Wall 442
- Audi 33 272
- BMW 32 660
- Mercedes-Benz 25 350
- Opel 21 608
- Porsche 2 730
- Smart 827
- Volkswagen 56 897
- ВАЗ / Lada 32 169
- ГАЗ 4 205
- ЗАЗ 7 501
- ИЖ 1 473
- УАЗ 879
- Москвич / АЗЛК 702
Взял для использования в качестве недорогой, надежной “рабочей лошадки”, Foton Tunland сегодня самый доступный среди пикапов иностранного производства. Сначала думал подержанного “японца” взять, но те, что смотрел все “убитыми” были. А новый китайский пикап, надеюсь, прослужит долго, поскольку все основные агрегаты здесь от известных производителей, двигатель – Cummins, коробка передач – Getrag, раздаточная коробка – BorgWarner. Да и сам Foton – один из крупнейших в мире производителей коммерческих автомобилей и репутация у него неплохая. Конструкция у Foton Tunland из прошлого века, но может это и к лучшему, поскольку здесь особо нечему ломаться. Интерьер примитивный, материалы отделки дешевые, магнитола простенькая устаревшая, даже подогрева сидений нет. Вместо климат-контроля стоит простой кондиционер. Передние кресла на вид простые, но удобные. Плохо только, что подогрева сидений нет, зимой приходится шкуру подкладывать. Обзорность отличная, боковые зеркала большие. На втором ряду тоже места много, но посадка неудобная из-за того, что подушки низкие. Дизель сам по себе довольно удачный и экономичный. Но зимой долго прогревается. В городе, чтобы не выпадать из транспортного потока, приходится часто передачи переключать. На трассе нормально, врубил пятую и никаких проблем, тяги хватает, даже на обгонах нет необходимости на низшие передачи переходить. Подвеска жесткая, но с полной нагрузкой плавность хода заметно лучше становится. Отличная проходимость, дорожный просвет большой, все агрегаты снизу надежно защищены.