Оголошення про продаж Фредлайнер Сенчюрі в Україні

Всього оголошень
Червоний Фредлайнер Сенчюрі, об'ємом двигуна 12.7 л та пробігом 400 тис. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.03.2026
6 000 $
266 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 12.7 л.
Ручна / Механіка
400 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH6216HP
АКБ нові, колеса перед 95%. ведучі 40%. по технічній часті все добре. тахограф є, треба поставити. Можливий продаж з напівпричепом під 20 ку...
Синій Фредлайнер Сенчюрі, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
18.04.2025
8 500 $
377 825 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Теплодар
Продам разом або окремо машину та причіп. Фред 2002 року, двигун - Детройт після капремонту в 2022 році. Причіп перебрано в тому числі нові ...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
5/5
(1 відгук)
Алексей
5/5

ребята хвастаться не буду но у меня Фред 5 лет, покупал в Киеве правда в жутком состоянии, тягал он негабарит, при уборке в бардачках нашел документы на перевозку груза по маршруту Белая Церковь - Владивосток!!!!! не шучу Владивосток разрешение на перевозку турбины главное меня шокировал вес турбины - 45 (СОРОК ПЯТЬ) тонн. Машина практически не убиваемая, Янки продумали все до малейшей детали , все для удобства водителя. За комфорт в кабине не говорил только ленивый, там есть все для спокойной жизни в дороге. Хочу акцентировать внимание на характеристике авто. Машину я в ходе эксплуатации восстанавливал до состояния -ПУЛЯ- около года, ездила и не подводила ни разу, стоит у меня самый маленький по обьёму движок каминс 11, хватает с головой дури не меряно расход с 22т -без брехни 32 л на 100 км это еду в свое удовольствие, тапок в пол и погнал. по трассе Киев - Чоп трасса как стекло, расход - 28 на 100. что касается запчастей, проблем нет, в наличии всегда заказую на следующий день на почте забираю, цена если и отличается от европеек так не более чем на 10 - 15 %. если берешь оригинальные то раз поставил и забыл. По обслуживанию простой как газ 53, проще по устройству в жизни грузовиков не встречал, для дальнобойщиков просто лучше машины нет, что касается маневриности то тоже в городе не сталкивался с такой проблемой, моя машина в самой короткой базе на 1,5 м. всего длиннее от европейского тягача, где ман за 2 маневра выкручивает я за 3 развернусь, я считаю это не такая глобальная проблема, и еще самое главное забыл сказать, если у водителя фреда руки не из жоПы торчат, то все мелочи которые возникают в процессе эксплуатации возникают он быстро устраняет и подгоняет машину под себя то она ответит темже работать будет вечно, спасибо американским инжинерам что придумали и создали Петерлибы, интеры фреды, маки это действительно машины для работы в УДОВОЛЬСТВИЕ, и кто со мной не согласится тот просто никогда не пробывал настоящий комфорт , удачи Вам уважаемые далнобойщики на дорогах всех стран, ни жезла ни гвоздя.

Читати всі відгуки