Оголошення про продаж Татра 815 в Україні
Пропозиції від автосалонів
Марки авто по країнам
- Mercedes-Benz 3 692
- Opel 377
- Volkswagen 6
- ВАЗ / Lada 7
- ГАЗ 2 608
- УАЗ 125
- Mitsubishi 60
- Nissan 34
- Volvo 942
Отличный самосвал в стандартной комплектации, простой, надежный, имеет подключаемый полный привод.По сравнению с автомобилями SCANIA и VOLVO имеет надёжнность выше на несколько порядков, к примеру нет балансиров задней тележки в том понимании как у всех, крестовины ходят по 400000 км и более (продолжают бегать) и это при внедорожных условиях эксплуатации, разгружается на неподготовленной площадке, что такое свернуть раму - на ТАТРЕ неизвестно, трансмиссия расчитана на максимальное тяговое усилие, в стандартной комплектации, это правда снижает максимальную скорость до 75 км/ч, но зато резко снижается аварийность и нарушения скоростного режима.Многие скажут - что мала грузоподъёмность, всего 17 тонн, но при нынешнем ужесточении контроля за нагрузкой на ось - благо, хотя конструкция легко допускает перегруз " как у всех", но для этог чехи выпускают внедорожный самосвал отличающийся от стандарта в основном увеличенным кузовом и никаких супер деталей.К недостатком относится простота рабочего места водителя - нет фенечек, что в итоге опять повышает надёжность системы в целом.
Мы рады хорошим отзывам о нашей технике, но хотели бы немного поправить Сергея из Москвы-автомобили TATRA, a.s. - полноприводые с возможностью отключения полного привода;-автомобили TATRA, a.s. - безрамные конструкции роль несущей рамы в конструкции играет несущая труба, а "рама" в автомобиле играет вспомогательную роль. Этим объясняется высокая надёжность автомобиля;- не все автомобили имеют ограничения по скорости. Например, седельные тягачи и шасси без ограничений;- среди предлагаемых современных самосвалов TATRA, a.s есть и Т163 - 38ESKT 40.270.6x6.2R/374 (25 150 кг - 3х осный) и 815-290S8T 46.300.8x8.2R/261 (28 800кг - 4х осный) и ещё 5 моделей с грузоподъемностью свыше 24 тонн.Кроме того, мотор в автомобилях TATRA, a.s воздушного охлаждения и не перегревается даже в аравийской пустыне (если специально не стараться перегреть). В моторах воздушного охлаждения есть несомненные преимущества - они проще всегда имеют меньший вес и используемая полезная мощность выше, чем у своих "водяных" братьев на 2-3%.