Оголошення про продаж Восход 2 в Україні

Вот я наконец-то дошел до моего любимчика! Кто-то говорит : " Старье, Купи себе новый, Развалюха, Только и делаешь что чинишь его!"А может я специально новый не покупаю, чтобы мне этот перебирать, чистить, чинить и т. д.Что в новом хорошего - ничего! Негде повозиться, негде чегонибудь покрутить повертеть)А я без этого не могу.Ну так скажем у меня Восход 2 (турист) не так часто и ломается. Вот недавно перебрал коробку и цилиндры поменял. Поставил переключатель хороший на фару(раньше не было), поставил новые поворотники. Купил новый КЕТ.В общем и целом мне его состояние нравиться! Я катаюсь на нем в деревне! Это лучше любого внедорожника. Разгонялся до 100км/ч ( не поверите). Спокойно ездит по полям. Я раз 30 в том году за ягодами ездил! Все прекрасно !Вот одна из фото моего архива.В общем сейчас таких почти не найти. Я знаю многих людей которые продают их из-за ненадобности.Но скажу так " через лет 10-20 это будет антиквариат" и только тогда можете продавать, а я такого хорошего друга и приятеля не продам никогда !

Мой отец очень любит мотоциклы. Когда-то в 18 лет он просто бредил мечтой приобрести этот гоночный аппарат. И я его в некоторой степени понимаю. Езда на мотоцикле - это такой адреналин, что не передать словами, но в то же время очень опасно. Ну и подарили ему родители Восход 2 к его 20 летию. Мне уже 23 года, а ему 46 лет и он с ним до сих пор не расстаётся. Хотя однажды сделал на нём аварию и у него отобрали права и сняли номер на Восходе, но по селу он на нём смело маневрирует. Теперь непосредственно о самом мотоцикле. Он без коляски, поэтому очень лёгок по весу, напоминает мопед. Когда я попробовала сесть за руль, то я его практически не чувствовала. Очень сильно нагревается цилиндр, если ездить более часа. Сам мотоцикол вместителен мы помещаемся туда четверо, сидение мягкое из губки, обшито кожезаменителем.Уже за 23 года поменяли свечи, прокладки, делали прочистку бака, поскольку образовалась коррозия. Перекрасили в другой цвет, чтоб не прогнил. Сзади цепляется железный багажник, туда смело можно грузить какой-нибудь груз. Обычно у отца это ящики, мешки и прочая сельская ноша. Колёса очень хорошие, резина советская держит очень хорошо, ещё не меняли, только немного протекторы стёрлись. По бокам ниже сидения есть кармашки для ключей болтиков, гаек, тряпочек и прочих необходимых мелочей. Под сидением есть отсек для насоса. Вообщем сам по себе мотоцикол очень практичен и довольно-таки вместителен.Сам мотоцикол одноцилиндровый на 100 км расходует 4,0 литра бензина. На передней вилке есть амортизаторы, что смягчает езду. Поворотники и зеркала заднего вида уже меняли на более усовершенствованны, но что поделать, ни что не вечно. Имеет четыре передачи, что, на мой взгляд, не плохо. Есть задние и передние барабанные тормоза, объем бензобака нашего "коня" 13 л. папе вполне хватает. Внизу есть подножка для парковки мотоцикла. Максимальная скорость мотоцикла 95 км/ч. Двигатель карбараторный двухтактный.Мне очень нравится этот мотоцикол тем, что сделано на совесть. Аппарату уже 26 лет, а он выглядит как новый и прослужит ещё долго, правда запчасти к нему уже не производят и с этим есть кое-какие проблемы. Если что-то изнашивается, то найти не реально если только на разборке, что не всегда бывает. Но ничего мы ездим с большим удовольствием с отцом. Хотя у самих есть уже машины, но чтобы порадовать отца, садимся и со всей скорости летим по дорогам, вспоминая детство. Уже отец и внуков обучает этой экстримальной езде. Счастлив отец и счастливы мы!