Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz Vito

8 липня 2016

Усі звикли, що автомобіль Mercedes Vito не мав такого пізнаваного профілю як його старший «брат» Sprinter, але у останній моделі цей недолік було виправлено. Можна сказати, що основним завданням цього фургона середнього розміру стало – завоювати ринок. Візитівкою даного автомобіля завжди була його якість на ряду з хорошою вантажопідйомністю. Хоча, система заднього приводу та обмежений модельний ряд не завжди могли задовольнити потреби бізнесу.

Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz Vito

Тепер, потенційний покупець може обрати або задній, або передній привід. Дві колісних бази, три можливих довжини, на додачу з новим фургоном Crew та мініавтобусом Tourer максимально розширюють лінійку моделей, та здатні вмістити від 5.5 м3 до 6.6 м3 і перевозити до 1.369 кг.

Вам сподобається  

Для покупця, який в першу чергу прагне отримати комфорт, вишуканість, новітні технології та стильний зовнішній вигляд, Vito підійде ідеально. Крім того, фургон Mercedes Vito, як і інші представники даного бренду, це, передусім, якість, якої так прагнуть сучасні водії. Не варто оминати увагою і його економічність, яку можна назвати однією з найкращих у своєму сегменті.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Відсутність варіанту з високим  дахом може розчарувати водіїв, які прагнуть пристосувати цей автомобіль для комерційних цілей. Аспектами, по яким фургон знову ж таки відстає, є місткість та практичність, які вважаються основними при комерційному використанні автомобіля. Даний автомобіль відчувається скоріше як переобладнаний легковий автомобіль, а не фургон.

Враження від їзди

Загалом, фургон Vito - це тихий, надійний та комфортабельний фургон від відомої компанії Mercedes-Benz.

Компанія запропонувала пару покращених дизельних двигунів CDI: 1.6-літровий для моделей з переднім приводом та 2.1-літровий для задньопривідних. Ці двигуни здатні запропонувати від 87 до 188 кінських сил гальмівної потужності при Euro6 у Vito 119 BlueTEC. Зіркою, в плані економічності, вважається модель Vito 116 CDI BlueEfficiency з показниками у 4.74 л/100км при комбінованому циклі. Стандартна шестиступінчаста механічна коробка передач доповнюється семиступінчастою автоматичною 7G-TRONIC для моделей з заднім приводом. Фургон Mercedes з його передньопривідними моделями завжди був хорошим конкурентом по параметрам початкової вартості у своєму сегменті.

Найкращі характеристики  

Як не дивно, найбільш економічним представником лінійки Vito є другий по параметрам потужності. Двигун 116 CDI на 161 кінську силу гальмівної потужності, оснащений пакетом «BlueEfficiency», може досягати показника у 4.74 л/100км, що робить його одним з найбільш економічних фургонів на ринку. Пакет «BlueEfficiency» включає: систему стоп/старт, шини із супротивом коченню та обтічник. Він доступний лише у моделях із заднім приводом. Стандартним даний пакет є для іншої «екозірки» з 190 кінськими силами потужності та повною відповідністю Euro6. Двигун CDI 119 використовує технологію очищення вихлопних газів SCR для того, щоб відповідати останнім нормам. Настане день, і параметри Euro6 стануть обов’язковими для усіх фургонів.

Приємним фактом для покупця залишається тривалий термін гарантії. Крім того, бортовий комп’ютер може вирахувати точний час для проходження огляду. А повністю оцинкований кузов дозволяє Mercedes запропонувати водієві ще й 12 років антикорозійної гарантії.

Детально про автомобіль Mercedes Vito

Інтер’єр

Mercedes Vito - це, передусім, якість, яка стосується кожного аспекту облаштування автомобіля.

Дизайн надто стриманий без надмірностей, але відмінно підігнаний. Перемикач швидкостей було запозичено з легкового автомобіля. А пластикове оздоблення салону передбачає більш комерційне використання автомобіля.

Серед недоліків внутрішнього дизайну слід зазначити наявність несучасної інформаційно-розважальної системи з малим сенсорним екраном та застарілої супутникової навігації. Місткість салону можна вважати посередньою, оскільки дрібні речі Ви зможете розмістити легко, а для розміщення великих місця передбачено не було. У даному фургоні водій не знайде тримача для телефону або планшету, які вже наявні у конкурентних автомобілях.

Безперечною перевагою даного автомобіля є його жорсткі та зручні сидіння, які можна налаштувати для забезпечення хорошої підтримки. Позиція кермування більше схожа на ту, яку можна зустріти у легковому автомобілі. З видимістю у водія теж не виникне жодних проблем. Рульове колесо дуже зручне, а у моделях вищої комплектації його можна побачити зі шкіряною обшивкою.

З негативного боку можна відмітити недостачу налаштованості рульового управління відповідно до потреб дороги. На додачу, водієві доведеться звикати до паркувальних гальм, які потрібно регулювати за допомогою ноги, навіть при наявність системи утримання на схилах.  

Екстер’єр

По параметрах вантажопідйомності Vito трохи відстає від своїх найближчих конкурентів. Частково так відбувається через відсутність варіанта з високим дахом.

Три варіанта довжини кузова нададуть можливість обрати або 2.433 мм, або 2.908 мм вантажної довжини. Об’єм сягає показників від 5.5 м3 до 6.6 м3.

Фургон з заднім приводом на 1.369 кг вантажопідйомності є найбільш продуктивною моделлю лінійки. Моделі із переднім приводом пропонують 1.289 кг вантажопідйомності.

Якщо не брати до уваги збільшення загальної довжини на 140 мм, то зовнішність Vito практично не змінилась.

Доступ до задньої частини фургону відбувається або через підйомні дверцята багажного відділення, або через розсувні задні двері. Такими дверима можна обладнати обидві сторони автомобіля. Додаткової місткості додасть закрилка під пасажирським сидінням, піднявши яку, можна перевозити довгі предмети.

Базова комплектація

Компанія Mercedes ніколи не шкодувала сил на оснащення своїх автомобілів обладнанням безпеки. Усі моделі оснащені подушками безпеки, а у мініавтобусі Tourer їх кількість може доходити до восьми. Для того, щоб не виникало необхідності застосовувати подушки, автомобіль було, також, оснащено: системою контролю стабільності, антиблокувальними гальмами, противобуксувальною системою, системою електронного розподілу гальмівного зусилля, системою активної гальмівної безпеки, системою адаптивного керування вантажем та системою підрулювання.

Задньопривідні автомобілі Vito чудово адаптовані для буксирування з системою стабілізації причепа, яка визначає наявність цього самого причепа та налаштовує систему стабільності таким чином, щоб уникнути «виляння».

Задня камера паркування має режим стикування, який допомагає точно визначити позицію автомобіля для вдалого під’єднання причепа.

Компанія Mercedes, також, пропонує: систему притримання смуги руху, яка попередить водія в разі залишення визначеної смуги без увімкнених сигналів, систему розумного освітлення, яка налаштовує напрямок освітлення та інтенсивність світлодіодних фар відповідно до ситуації та систему попередження про дистанцію, яка подасть звуковий сигнал, якщо водій надто наблизиться до транспортного засобу попереду. Можна сміливо стверджувати, що автомобіль Vito є одним з найбезпечніших фургонів на дорозі.

Опційне обладнання  

Опційну автоматичну коробку передач 7G-TRONIC було перенесено з легкових автомобілів бренду. Нажаль, її можна отримати лише за додаткові кошти, але саме вона вважається однією з найкращих, які можна побачити у фургонах.  

Під капотом

Моделі з переднім приводом, оснащені 1.6-літровим двигуном, краще підходять для неважкої роботи та поїздок в межах міста. А моделі з заднім приводом та 2.1-літровим двигуном – для більших навантажень та тривалішого пробігу.

Двигун CDI на 1.6 літра в моделях 109 CDI та 111 CDI нічим не поступається конкурентам. Більш того, розробники компанії стверджують, що внесли декілька модифікацій, серед яких і блок керування двигуном.

Чотирициліндровий дизельний турбодвигун загалом повністю влаштує свого власника, за винятком такого аспекту, як шум.

Для тих водіїв, які збираються використовувати свій фургон виключно для поїздок в межах міста, цілком підійде двигун на 1.6 літрів. Хоча, саме моделі з 2.1-літровим двигуном можна назвати тими фургонами, які всі ми очікуємо від такої компанії, як Mercedes-Benz. Версії 114 CDI, 116 CDI і 119 BlueTEC з одного боку більш тихі, що дозволить водієві розслабитись за кермом, а з іншого – більш продуктивні.  

Коробка передач, якою оснащуються моделі з заднім приводом, забезпечує спокій та рівновагу руху з м’яким прискоренні та хорошим зчепленням навіть на мокрому дорожньому покритті.  Автомобіль з шестиступінчастою механічною коробкою чітко входить в повороти, а перемикання швидкостей відбувається плавно, що є дуже важливим аспектом при русі в межах міста.

Найбільшою перевагою задньопривідних моделей вважається їх тягове зусилля, яке сягає до 2.500 кг при автоматичній коробці передач.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Dacia Logan
Огляд тест-драйву: Dacia Logan
Огляд тест-драйву: Peugeot 406
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Peugeot 406