Огляд тест-драйву: Renault Wind
Збалансована стартова ціна та прискіплива увага до деталей, стали одними з основних переваг родстера Renault Wind. За його кермом приємно перебувати, насолоджуючись позитивною динамікою. Особливого шарму додає відкидний дах, який складається всього за 12 секунд. Чудовий автомобіль для подорожей у сонячний день. Двомісний Wind є одним із найменших родстерів сучасного ринку. Компактний транспортний засіб пропонує привабливий і дещо незвичний екстер’єр та точне управління. Єдине, що трохи розчаровує, дисонуючи з харизматичною зовнішністю, це простота та дешевизна внутрішнього оздоблення. Випускається він з 2010 року. Представлений у двох комплектаціях: Dynamique та Dynamique S. Окремо пропонується обмежена серія Collection.
Враження від їзди
Чудернацький Wind пропонується з двома бензиновими двигунами, кожен з яких має певні особливості. Базовим є 1.2-літровий TCe на 100 кінських сил, який зустрічається у декількох малогабаритних моделях Renault. Літера «T» свідчить про те, що це невеликий турбодвигун, який гарантує позитивну динаміку на ряду з непоганою економією. Сотня конячок дозволяє автомобілю спритно пересуватись по місту та за його межами. Розганяється родстер з ним за 10.3 секунд. Потужність наростає плавно, тому навряд чи двигун влаштує шибайголів, які звикли до азартної їзди. Між тим, 160 Нм крутного моменту з головою вистачає для 1100 кг ваги автомобіля. Двигун працює тихо, що теж варто віднести до його переваг. А 6.3 л/100км витрати у змішаному циклі потішать водіїв, зосереджених на економії. Іншим двигуном є 1.6-літровий VVT на 133 кінських сил. Він був розроблений Renault Sport та спеціально налаштований для того, щоб, у разі необхідності, гарантувати динамічний ривок. З ним невеликий Wind демонструє вражаючу спритність. На високих швидкостях він починає шуміти, але звук скоріше тішить, ніж дратує. До відмітки у 100км/год автомобіль добирається за 9.2 секунд. Показник витрати пального у нього трохи вищий, ніж у меншого колеги, але хвилюватись не змусить. Завдяки легкому рульовому управлінню, родстером приємно керувати на високих швидкостях. Кермо може здатись трохи незвичним, але воно добре збалансоване. З перешкодою у вигляді крутого повороту автомобіль справляється добре. Привід лише на передні колеса, але зчеплення з дорогою надійне. Єдине розчарування, з яким доведеться зіткнутись водієві, це ускладнена видимість. Розгледіти те, що відбувається у водія через плече майже неможливо, а через вітровий щиток страждає задня видимість. Розгледіти щось попереду заважають широкі стійки лобового скла. Доведеться покластись на бічні дзеркала заднього виду. Крім того, у водія не буде можливості розмістити ліву руку на рамі відкритого вікна, оскільки вона розташована дуже високо.
Детально про автомобіль Renault Wind
Інтер’єр
Як двомісний автомобіль, Wind позбавлений клопоту з розміщенням задніх пасажирів. Простору попереду вдосталь. Хоча водіїв зі зростом вище середнього може дратувати відсутність налаштування рульової колонки та сидіння. Самі сидіння з надійною боковою підтримкою достатньо зручні для тривалого перебування. Прилади розташовані під напівпрозорими капюшонами, виконані у червоному або чорному кольорі. Їх показники легко зчитувати. Але через широкі стійки даху, масивні рами вікон та чорну обшивку стелі, салон може здаватись трохи похмурим з піднятим дахом. Але це не означає, що салон не комфортний або не затишний. Якість збірки та співвідношення деталей хороша, чого не скажеш про оздоблювальні матеріали. Жорсткий пластик виглядає дешево. Повертаючись до переваг автомобіля, варто згадати про систему складання даху, зокрема про її швидкість. Процес не повністю автоматизований, тому водієві спершу доведеться повернути ручку на даху, а потім натиснути на кнопку біля важеля перемикання передач. Піднімання та опускання даху займає не більше 12 секунд.
Базова комплектація
До переліку стандартного оснащення моделі Dynamique увійшли: бортовий комп’ютер, сидіння з додатковою бічною підтримкою та інтегрованими підголівниками, 16-дюймові литі диски коліс, кондиціонер, круїз-контроль, передні протитуманні фари, CD стереосистема з додатковим входом, електронний контроль стабільності, функція дистанційного закривання дверей та комплект інструментів для накачування шин. Модель Dynamique S додасть: 17-дюймові литі диски коліс, автоматичні фари і склоочисники, клімат-контроль та стереосистему з Bluetooth сполученням. За безпеку у моделі Dynamique відповідають: антиблокувальна гальмівна система з функцією розподілу гальмівних зусиль, передні/бічні подушки водія і пасажира та система допомоги при екстреному гальмуванні. Обмежена серія Collection, представлена у кількості 200 екземплярів, отримала: шкіряну обшивку, підігрів сидінь, чорний відкидний дах, червоні та хромовані вставки приладової панелі, шкіряне спортивне рульове колесо і важіль перемикання передач, алюмінієві педалі, електропривод бічних дзеркал, червоні дверні ручки та обшивку стелі з хромовим ефектом.
Під капотом
Родстер доступний з двома двигунами. Базовий 1.2-літровий чотирициліндровий силовий агрегат пропонує 100 кінських сил. Розгін з ним відбувається за 10.3 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 8.0 л/100км у міському, 5.3 л/100км у заміському та 6.3 л/100км у змішаному циклах. Максимальна швидкість обмежується 190 км/год. Пару двигуну складає шестиступінчаста механічна коробка. Більш потужний 1.6-літровий чотирициліндровий двигун гарантує 133 конячки. Сотні з ним родстер досягає за 9.2 секунд. Витрачає автомобіль 9.1 л/100км у міському, 5.7 л/100км у заміському та 7.0 л/100км у змішаному циклах. Максимальна швидкість сягає 200 км/год. Компонується двигун п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Привід в автомобіля на передні колеса.
