Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz SL-Class 2016
Спортивні Mercedes-Benz SL-Class відомі авто шанувальникам з 1955 року. У 2015 році були представлені оновлені моделі шостого покоління. Сучасний SL-Class пропонує невимушену розкіш, вдосталь потужності та бажану спритність. За більш ніж 60-річну історію існування Mercedes-Benz, SL став більшим, продуктивнішим та вишуканішим. Родстери завжди готові потішити водія позитивним досвідом їзди. Між тим, SL-Class важко назвати спортивними у класичному розумінні цього слова, це скоріше вишукані, двомісні автомобілі, які здатні поєднувати неймовірну маневреність та безперебійну потужність. Вони мають яскраву індивідуальність та непідробну харизму, які вирізняють їх з поміж таких автомобілів класу люкс, як: Jaguar F-Type, Porsche 911, Chevrolet Corvette та Dodge Viper.
Враження від їзди
Як вже зазначалось, SL-Class не зовсім типовий спортивний автомобіль. А якщо бути чесним, то його скоріше можна віднести до розряду «Grand Tourer». Але для бажаючих отримати дійсно спортивні відчуття передбачена модель AMG. Між тим, всі автомобілі класу пропонують маневреність та потужність, які, в жодному разі, не розчарують водія. Оснащені сучасними технологіями, автомобілі гарантують безпеку та надійність. Міцна конструкція кузова, значний перелік засобів допомоги та електронний підсилювач керма «Mercedes Direct Steer» гарантують спритність автомобілю, а той, у свою чергу, справжнє задоволення водію. Розробники створили пряму систему управління, здатну реагувати на швидкість транспортного засобу. Але, нажаль, як будь-яка система підсилення, «Mercedes Direct Steer» зменшує природнє відчуття та зв'язок між водієм та автомобілем. Типовий недолік для автомобілів Mercedes. Родстери SL представлені з двома видами підвіски: звичайною з двома режимами регулювання амортизаторів або активною «Active Body Control». Більшості водіїв, зважаючи на природність відчуттів, сподобається перша. З нею водій відчує бажаний комфорт. Хороший баланс ваги допомагає автомобілю залишатись холоднокровним у складних ситуаціях.
Детально про автомобіль Mercedes-Benz SL-Class
Інтер’єр
Для створення цілісного образу, стиль салону SL перегукується із його зовнішністю. Довершене технічне оснащення та масивність стали основними перевагами новеньких моделей. Панель відмічена чотирма хромованими зірками вентиляційних отворів на карданній підвісці, між які вписались сучасні дисплеї приладів. Не менше уваги привертають великий, центральний дисплей, аналогові годинники під глибокими «капюшонами» та декоративна вставка. Останню можна замовити зі світлого або темного дерева, алюмінію та вуглецевого волокна. Довершує картину філігранна обстрочка шкіряних поверхонь. Для зручності нижня частина рульового колеса була трохи розширена. Важіль перемикання передач, розташований на центральній консолі, добре лягає у руку.
Екстер’єр
Стилізація сучасних SL повертає нас до «золотого віку» німецького бренду. Розширений родстер має масивну зовнішність з агресивним, у хорошому значенні цього слова, рельєфом. Виразна передня частина кузова плавно переходить у великі крила. Особливо приємно дивитись на автомобіль у три чверті зі складеним дахом. Так Ви можете насолодитись носом автомобіля з навмисне збільшеною фірмовою зіркою, виразними повітрозабірниками, дверима зі спокусливими лініями та головною освітлювальною групою. Є ще одна причина чому автомобіль справляє краще враження з опущеним дахом. В ситуації, коли дах піднятий, задні фари та лінія даху дисонують з передньою частиною кузова. Поглянувши на SL ззаду, починаєш ловити себе на думці, що десь це вже бачив. Задню частину родстер розділив з колегами з SLK-Class.
Базова комплектація
Модель початкового рівня SL400 постачається зі шкіряною обшивкою, декоративними елементами з дерева, сидіннями з дванадцятьма режимами налаштування, двозонним автоматичним клімат-контролем, телескопічним кермом, Bluetooth, навігаційною системою, підсвіткою, функцією обігріву лобового скла, функцією дистанційного відкривання дверей гаража та 18-дюймовими самонесучими шинами. Контроль більшості функцій та процесів автомобіля відбувається через інформаційно-розважальну систему «COMAND». Так, вона відтворює дані GPS, телефону та аудіосистеми «Harman/Kardon» на десять динаміків з функцією оточення звуком. Про безпеку водія та пасажира дбають сучасні системи та технології, включаючи: передні/бічні подушки, колінну подушку, випускні захисні дуги для ніг, активні підголівники, антиблокувальні гальма, протибуксувальну систему, контроль стабільності, склоочисники з розпилювачами на щітках, активні головні фари, світлодіодні денні ходові вогні та систему моніторингу стану водія «Attention Assist».
Опційне обладнання
Окремими опціями представлені: камера заднього виду; система допомоги при паркуванні з сенсорами; активні багатоконтурні сидіння; система обігріву шиї «Airscarf»; функція запалювання без ключа; аналогові годинники; кермо, оздоблене деревиною; спортивні гальма; бездротова акустична система «BoeSound»; система «Bang&Olufsen» та активний контроль корпусу. Щоб підігнати початкову модель SL400 до загального рівня, передбачений пакет «Premium», який пропонує: багатоконтурні сидіння з вентиляцією та масажем, пов’язкою «Wind Scarf», безконтактний електронний ключ, камеру заднього виду, сенсори паркування та електропривод кришки багажника. Пакет «Driver Assistance», доступний для решти моделей, додасть: активний круїз-контроль, систему утримання смуги руху та систему моніторингу сліпих зон. Окремо для SL63 AMG передбачений пакет «Perfomance» з яскравочервоними гальмівними супортами та гальмівною системою векторизації крутного моменту.
Під капотом
Кожна модель класу отримала свій двигун. Так під капотом базової SL400 розташований 3.0-літровий V6 двигун на 367 кінських сил. Сотні родстер досягає за 4.9 секунди, витрачаючи 7.7 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач «9G-Tronic». Моделі SL500 дістався 4.7-літровий V8 на 450 конячок. З ним розгін відбувається за 4.3 секунди. Витрата палива становить 9.0 л/100км у змішаному циклі. Компонується силовий агрегат дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач «9G-Tronic». Модель 63 AMG може похвалитись 5.5-літровим V8 на 550 кінських сил. До 100км/год автомобіль розганяється за 4.1 секунди, витрачаючи 10.1 л/100км у змішаному циклі. Компонується він семиступінчастою коробкою «AMG Speedshift MCT». Топова 65 AMG під капотом приховує 6.0-літровий V12 силовий агрегат на 630 конячок. З ним автомобіль розганяється за 4.0 секунди. Витрата пального перебуває на рівні 11.9 л/100км у змішаному циклі. До пари двигун отримав семиступінчасту коробку «AMG Speedshift MCT». Максимальна швидкість обмежується 250 км/год. Привід у всіх моделей на задні колеса.
