Огляд Renault Zoe 2025: елегантний, тихий, сучасний
Renault Zoe був одним із перших доступних електромобілів у світі. Він дебютував ще у 2012 році. Відтоді ми побачили два покоління цього суперміні, який довгий час залишався єдиним електричним легковим автомобілем у лінійці Renault. Але з тих пір ринок компактних електромобілів виріс неймовірними темпами, і сьогодні конкуренція стала значно жорсткішою. Чи Renault Zoe зможе завоювати прихильність водіїв у 2025 році?

Нове в 2025 році
Немає помітних змін
Кому варто купити?
Renault Zoe — чудовий вибір для тих, хто шукає компактний, економний і безшумний електромобіль для щоденного використання. Він ідеально підійде для сімей як друге авто, щоб їздити на роботу, возити дітей до школи чи вирішувати справи в межах міста. Zoe поєднує практичність і комфорт звичайного суперміні з усіма перевагами електротяги — він тихий, простий у керуванні й неймовірно дешевий в експлуатації. А запас ходу до 385 км дозволяє власнику Renault Zoe впевнено долати будь-які міські маршрути без постійної турботи про зарядку.
Нове чи вживане авто?
Рено Зое ідентичний минулорічній моделі та представляє друге покоління електрокара. Якщо шукаєте вживаний варіант, перегляньте відгуки про Renault Zoe.
Порівняння з конкурентами
Ринок компактних електромобілів стрімко зріс з моменту появи першого Zoe, тому зараз конкуренція велика. Прямими суперниками є Peugeot e-208, Honda-e та Mini Electric.
Параметр |
Renault Zoe |
Mini Electric Hardtop |
Peugeot e-208 |
Honda e |
---|---|---|---|---|
Кількість місць |
5 |
4 |
5 |
4 |
Простір під ногами (передній / задній), мм |
1062/749 |
1052/781 |
1069/851 |
1054/937 |
Висота стелі (передній / задній), мм |
998/899 |
1024/937 |
1046/947 |
1029/968 |
Вантажний об'єм (спинки задніх сидінь підняті), л |
338 |
211 |
311 |
171 |
Мультимедійні технології |
10.25" Uconnect, Apple CarPlay, Android Auto |
9.4" OLED, Apple CarPlay, Android Auto |
10" сенсорний екран, Apple CarPlay, Android Auto |
12.3" цифрова панель, Apple CarPlay, Android Auto |
Функції безпеки |
AEB, Lane Keep Assist, Lane Departure Warning |
AEB, Lane Assist, Driver-assist systems |
AEB, Lane Assist, Rear Cross Traffic Alert |
Forward collision-avoidance, Lane keeping/following, Rear cross-traffic assist |
Технічні характеристики |
Електромотор FWD, 100 кВт (136 к.с.), запас ходу 395 км, 0–100 км/год ≈ 9.5 с, батарея 52 кВт/год |
Електромотор FWD, 135 кВт (184 к.с.), запас ходу ≈ 235 км, 0–100 км/год ≈ 7.5 с, батарея 40.7 кВт/год |
Електромотор FWD, 115 кВт (156 к.с.), запас ходу 315 км, 0–100 км/год ≈ 8.2 с, батарея 51 кВт/год |
Електромотор RWD, 100–113 кВт (134–152 к.с.), запас ходу 220 км, 0–100 км/год ≈ 8.0 с, батарея 35.5 кВт/год |
Салон
Renault Zoe пропонує рівно стільки місця в салоні, скільки потрібно для п’ятьох пасажирів, хоча задній ряд краще підходить для коротких поїздок. Люди високого зросту вмістяться, але через високу підлогу та вертикальне положення сидінь тривала подорож буде не надто зручною. Водійське крісло не має регулювання по висоті (через розташування акумуляторів), а кермо хоч і налаштовується за кутом і вильотом, знайти ідеальну посадку іноді непросто.
Багажник на 338 літрів — цілком гідний показник для невеликого електромобіля. Якщо скласти задні сидіння, об’єм зростає до 1225 літрів, що дозволяє перевозити навіть габаритні речі. Щоправда, високий борт багажника ускладнює завантаження важких предметів, а через акумулятори під заднім рядом підлога не є повністю рівною. Втім, для щоденного міського використання цього простору більш ніж достатньо.
У салоні Zoe небагато місця для зберігання дрібничок. У дверних кишенях помістяться лише невеликі пляшки з водою, а між передніми сидіннями — пара підсклянників, хоча вони розташовані трохи незручно, ближче до задньої частини тунелю. На щастя, є вдала полиця із нековзним покриттям — телефон чи ключі залишаться на місці навіть під час руху.
Центральна консоль теж продумана: перед важелем перемикання передач розміщено полицю з бездротовою зарядкою, двома USB-портами, роз’ємом AUX і 12-вольтовою розеткою — усе необхідне для ваших гаджетів завжди під рукою.
Уздовж приладової панелі Renault Zoe тягнеться м’який пластик, який додає салону затишку, а головним акцентом став 10-дюймовий цифровий дисплей водія. На ньому відображається запас ходу, швидкість та графіка, що показує, коли система рекуперації повертає енергію до акумулятора, а коли її витрачає. Вертикальний 9,3-дюймовий мультимедійний екран входить до стандартного оснащення у всіх версіях Zoe. Система працює швидко, має чітку графіку та просте меню, яке легко зрозуміти навіть новачкові. У базову комплектацію входить навігація, а також підтримка Apple CarPlay та Android Auto, тож ви самі обираєте, чи користуватися фірмовою системою, чи підключити свій смартфон. Дисплей можна налаштувати під себе — наприклад, розділити його на дві зони, щоб одночасно бачити карту маршруту та інформацію про поїздку.
Дизайнери Renault прагнули створити сучасну, мінімалістичну атмосферу. Водночас вони залишили звичні поворотні перемикачі клімату та фізичні кнопки на панелі й кермі. Завдяки цьому салон виглядає стильно, але залишається інтуїтивно зрозумілим і зручним у користуванні.
Технічні характеристики
Модельний ряд Renault Zoe тепер пропонується з електродвигуном потужністю 135 к.с. Авто реагує жваво та впевнено на низьких швидкостях, тому в міському русі воно відчувається динамічним і легким у керуванні. Проте розгін Renault Zoe 0–100 км/год за 9,5 секунди — не рекордний показник і дещо поступається деяким конкурентам. Втім, для щоденних поїздок містом Zoe вистачає драйву.
У міських умовах він розкривається на повну: легке кермо та миттєва подача потужності дозволяють легко маневрувати у заторах або на тісних паркінгах. Zoe справді створений для міста — він невимушений у керуванні й напрочуд зручний у повсякденних ситуаціях. Єдине, що може трохи дратувати — це штучний звук на низьких швидкостях, покликаний попереджати пішоходів. Проте це цілком виправдана дрібниця заради безпеки.
На трасі Zoe вже не такий упевнений, як деякі конкуренти. Підвіска в цілому добре налаштована, але на нерівному асфальті поїздка стає трохи жорсткою.
Ємність батареї та запас ходу Renault Zoe
Renault Zoe оснащений одним електродвигуном, який приводить у рух передні колеса й живиться від акумулятора ємністю 52 кВт/год — доволі великого, як для такого компактного електромобіля. Цього вистачає, щоб проїхати до 385 км на одному заряді. Саме тому багато хто вирішує купити Renault Zoe для щоденних поїздок в місті.
Заряджати Renault Zoe зручно вдома — від настінної зарядної станції потужністю 7 кВт повна зарядка триває трохи більше дев’яти годин. Якщо ж потрібно швидко «підживитися» в дорозі, опційна зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт стане у пригоді: приблизно за годину акумулятор відновлює 80% заряду. Ідеальне рішення для тих, хто не хоче втрачати час на тривале очікування.
Характеристики Renault Zoe |
|
Потужність |
135 к.с. |
Час розгону до 100 км/год |
9,5 с |
Максимальна швидкість |
135 км/год |
Запас ходу |
385 км |
Ємність батареї |
52 кВт/год |
Безпека
У Zoe є все необхідне для щоденного комфорту — система моніторингу сліпих зон, передні й задні парктроніки, а також камера заднього виду, що значно спрощує маневри у місті. Проте не все так безхмарно: електрокару бракує кількох ключових подушок безпеки. Саме це стало однією з причин, чому в 2021 році модель отримала шокуючу оцінку — нуль зірок за версією Euro NCAP.
Розміри та вага
- Колісна база — 258 см
- Довжина — 408 см
- Ширина — 178 см
- Висота — 156 см
Базовий електрокар важить 1988 кг.
Можливі комплектації
Купити Renault Zoe можна у двох комплектаціях — Techno та Iconic. Навіть базова версія отримує добре оснащений і стильний інтер’єр із сучасними технологіями. Однак, варіанти персоналізації обмежені — зміна кольору чи матеріалу оздоблення сидінь не передбачена.
