Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz W124

У 1984 році на зміну, вже класичної, моделі W123 прийшла модель W124 від німецького флагмана автомобільного виробництва. Хоча загальний стиль седана виділявся серед більшості автомобілів 1980х років, більша частина комплектуючих, включаючи силові агрегати й елементи ходової частини, були запозичені у автомобілів-попередників.

W124 дебютував з кузовом седан і оснащувався, доступними на вибір, сімома видами двигунів. У 1985 році для покупців автомобіль став доступний з кузовом універсал. Варто також згадати, що в 1990 році седан був випущений з подовженою колісною базою, а в салоні могло з комфортом розміститися 8 чоловік. З 1984 по 1995 роки автомобіль випускався з різними типами кузова: седан, універсал подовжений седан, кабріолет і купе.

Випуск автомобіля тривав до 1995 року, до моменту, коли на зміну моделі прийшов новий представник E-класу - W210. Основними конкурентами автомобіля є: BMW 5, Audi 100, Audi A6.

Враження від їзди

У порівнянні зі своїми сучасниками, якість їзди автомобіля була на висоті. Відмінно пророблена багатоважільна незалежна задня підвіска компенсує більшість нерівностей дороги. Крім високої якості їзди, седан виділяється підвищеною безпекою для водія і пасажирів. Завдяки високим показникам краш-тестів, В124 створює враження «витесаного з граніту». Крім систем пасивної безпеки, варто відзначити системи активної безпеки, представленої антиблокувальною системою гальм, якою спочатку оснащувалися дорожчі комплектації, а потім вже всі без винятку. Завдяки пластиковому молдингу спереду, під час їзди в салоні практично відсутній аеродинамічний шум. В якості опції для седана доступний гідропідсилювач керма.

Інтер'єр

Незважаючи на підвищену увагу до технологічного оснащення автомобіля, розробники не забули про інтер'єр. Салон заслуговує на найвищу оцінку з точки зору ергономіки і комфорту. Залежно від комплектації, салон може бути обшитий шкірою або тканиною з візерунком у клітинку. Панель управління обшита щільним чорним пластиком і розміщує на собі класичні циферблати спідометра і тахометра. Чотирьохспицеве рульове колесо відмінно збалансовано і не прослизає в руках. Центральна консоль досить широка, декорована вставками з кореня горіха і плавно переходить у центральний підлокітник. Кнопки на консолі зручно розміщені та інтуїтивно зрозумілі. У салоні багато місця для 5 пасажирів.

Екстер'єр

Протягом всієї історії свого розвитку Мерседес В124 постійно працював не тільки над інтер'єром, але і над екстер'єром. Важливо відзначити, що над зовнішнім виглядом моделі попрацював легендарний італійський дизайнер Бруно Сакко. Так, в 1989 році розробники додали пластмасовий молдинг, який покращує аеродинамічні характеристики автомобіля. Цікавою особливістю зовнішнього вигляду автомобіля є єдиний двірник для лобового скла, що наділений унікальною здатністю максимального охоплення площі лобового скла. Капот автомобіля прикрашений двома скульптурними виштамповками, які начебто піднімають центральну частину переднього бампера і сходяться до класичної решітки радіатора. Передня частина автомобіля оснащується класичними прямокутними протитуманними фарами головного світла. Боки седана прикрашені молдингами. Задня частина також оснащується великими ліхтарями. Габарити W124 рівні: довжина – 4755 мм, ширина – 1740 мм, висота – 1430 мм, колісна база – 2800 мм. Автомобіль сидить на 16-дюймових литих дисках.

Базова комплектація

Список стандартного устаткування Mercedes-Benz W124 представлений:

• антиблокувальною системою гальм;
• протитуманними фарами головного світла;
• обігрівом заднього скла;
• обігрівом патрубків вихлопних труб;
• індикатором зносу гальмівних колодок;
• подвійним ущільненням дверей знизу;
• роздільним обігрівом салону;

та іншим.

Опціональна комплектація

За додаткову плату Мерседес В 124 можна дооснастити:

• вакуумним центральним замком;
• електросклопідйомниками;
• автоматичним блокуванням диференціалу;
• люком на даху;
• кондиціонером;
• підсилювачем керма.

Під капотом

За всю історію Mercedes-Benz W124, в залежності від типу кузова, міг оснащуватися такими силовими агрегатами:

бензиновими: 2,0; 2,2; 2,3; 2,6; 2,8; 3,0; 3,4; 3,6; 4,2; 5,0 і 6,0-літровим мотором;

дизельними: 2,5 і 3,0-літровими.

Залежно від типу двигуна і комплектації, силовий агрегат працював в парі з 4 і 5-ступінчастою автоматичними і механічними коробками передач.

Стандартна комплектація оснащується 5,0-літровим 8-циліндровим мотором, потужністю 321 кінських сил. Такий двигун споживає при міському циклі 20л/100км, при заміському циклі 11,25л/100км, а середня витрата дорівнює 14,50 л/100км, а розгін від 0 до 100км/год дорівнює 6 секундам.