Огляд тест-драйву: Renault Logan 2016
Перший Logan з’явився у 2004 році і виготовлявся румунською компанією Dacia. Розроблений у кузові седан, він позиціонувався як сімейний автомобіль зі збалансованою ціною. У 2006 році на базі основної моделі розробили Dacia Logan MCV. Універсал переважав седан по габаритам, а отже, пропонував більше практичності. На досягнутому не зупинились, і на основі універсалу розробили фургон Logan Van. У 2007 році світ побачив Logan Pick-up. 2008 став роком оновлень. Зміни торкнулись екстер’єру та інтер’єру, автомобіль збільшився та посучаснішав. З 2009 в Україну автомобіль імпортується як Renault Logan. У 2012 та 2013 роках з’явилось друге покоління седану та універсалу відповідно. Незалежно від року випуску, перевагами автомобіля завжди були практичність, місткість та надійність. Звісно, потенційному власнику доведеться змиритись з відсутністю новітніх технологій та вишуканих матеріалів оздоблення. Але від автомобіля з такою ціною, оснащення Mercedes очікувати не доводиться. Між тим, втручання батьківської компанії Renault пішли на користь, адже з роками Logan надбав більші фари, хромовану накладку решітки радіатора, осучаснені задні ліхтарі та більш продумане багажне відділення. За потужність автомобіля відповідають бензинові та дизельні двигуни.
Враження від їзди
Автомобіль Renault Logan має чимало переваг, але азарт їзди точно не одна з них. На низьких швидкостях управління в автомобіля важкувате, але ситуація покращується на вищих. При входженні у поворот помітний крен корпусу, ще один доказ того, що Logan створювався з думкою про комфорт, а не задоволення водія. Відбувається це через підвіску, яка дозволяє автомобілю залишатись спокійним на вибоїстих дорогах і убезпечує пасажирів від вібрації. Між тим, із поганими заміськими дорогами їй впоратись важко. Ситуація погіршується при перевантаженому багажному відділенні, оскільки виникає дисбаланс з відносно легкою передньою частиною. Не завадило б точніше налаштувати п’ятиступінчасту механічну коробку передач, але її роботу не можна назвати поганою. Як правило, гальма нарікань не викликають, але при інтенсивному використанні вони відчуваються занадто «м’якими».
Детально про автомобіль Renault Logan
Інтер’єр
Знайти спільну мову з автомобілем Logan легко. Салон не перенасичений деталями і пропонує зрозуміле розташування елементів. Єдине, що може здатись не на своєму місці, це важіль перемикання передач. Він дістався Logan від Renault, а отже першочергово не передбачався для автомобілів Dacia. Решта елементів зауважень не викликають і це при тому, що інтер’єр далекий від розкішного. Стриманий Logan не виглядає дешево. А топова Laureate отримала сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, що з урахуванням ціни, стало приємною несподіванкою. Заднім пасажирам пощастило в плані простору. У моделі Laureate позаду передбачені три підголівника, ручки та кишені для карт. Модель Ambiance має підсвітку багажного відділення та кришку багажника з невеликою полицею за сидіннями. При розкладених задніх сидіннях, об’єм багажного відділення становить 510 літра. Універсал Logan MCV, будучи одним із наймісткіших автомобілів, пропонує 1.518 літрів вантажного простору при складених сидіннях.
Базова комплектація
Автомобіль представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер’єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп’ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер.
Опційне обладнання
Для базової Access перелік опцій вкрай обмежений, а от з топовою Laureate справи ліпші. За додаткову плату виробник пропонує: 15-дюймові литі диски коліс, камеру заднього виду та передній підлокітник. Окремо запропоновані: запасне колесо та картографічний додаток. Пакет «Comfort» додасть: шкіряне рульове колесо та електропривод задніх вікон. Обравши пакет «Height Adjustment» для Ambiance, покупець отримує: налаштовуванні по висоті передні ремені безпеки, водійське сидіння та рульове колесо.
Під капотом
Седану Renault Logan дістались один дизельний та три бензинових силових агрегати. Бензиновий перелік розпочинає 1.4-літровий чотирициліндровий двигун на 75 кінських сил. Розженеться з ним автомобіль за 13 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 6.8 л/100км. Наступним йде 1.6-літровий чотирициліндровий двигун на 87 конячок. Розгін з ним відбувається за 12 секунд. Витрачає Logan 7.2 л/100км. Завершує перелік 1.6-літровий чотирициліндровий 16V зі 105 конячками. Розганяється з цим силовим агрегатом автомобіль за 10 секунд, витрачаючи 7.1 л/100км. Єдиним представником дизельного переліку є 1.5-літровий чотирициліндровий dCi на 68 кінських сил. Для розгону седану знадобиться 15 секунд. Витрата палива становить 4.7 л/100км. Седан другого покоління, яке вийшло у 2012 році, отримав 1.2-літровий чотирициліндровий двигун. Витрата палива становить 5.9 л/100км у змішаному циклі.
